王化(王牌化油器)-直上雲豹教學文

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首先!!
準備材料：
1.王化x1顆
2.老郎歧管x1(參考附圖料號)
3.十字起子x1(拆裝束環)
4.一恣起子x1(條混合比&拆油嘴)
5.恐龍191(潤滑油都行)
6.版手&套桶10號、12號各x1
7.約兩吋束環(可至五金行購買)
8.二次導管x1

切---照個人可一並更換下列耗材---切
1.空濾
2.油門線
3.油嘴
4.油線(油箱連接化油器)
5.汽油濾芯

步驟一：
1.關閉油箱供油
2.12號套桶or版手拆椅墊
3.10號套桶or版手拆油箱(浮筒線組&二次記得拔&&供油線)

步驟二：
1.螺絲起子卸下把手油門(拆下油門線時可先將新的油門線裝上,如不更換油門線則可略過)
2.10號版手拆下原廠歧管(不是還要用到?恩！照做就對了)
3.十字起子拆下原廠空濾肥腸的束環
4.拆下原廠化遊器(有換油門線連同一起,沒更換油門線請拆下油門線)
5.十字起子拆開原廠空濾大殼(可順道一起換空濾的濾棉)
6.拆下空濾的肥腸
7.10號版手拆下原廠空濾主體(請參考圖三)

步驟三：
1.使用十字起子拆開原廠化油器的油杯
2.使用一字起子拆下原廠油嘴(105、38)
3.拆開王化的油杯
4.使用一字起字拆下原廠油嘴(122、48)
5.將105、35的油嘴裝上王化
6.鎖上油杯

步驟四：
1.拿出老郎歧管
2.拿出王化
3.使用恐龍191(潤滑油都可)
4.噴在歧管連接化油器化油器那端的內圈
5.噴在肥腸連接化油器進氣那端的內圈
6.將歧管連接化油器那端朝上放在平面處(桌上、地板)
7.將化油器與歧管接合,並將束環鎖緊(用力壓下去；PS：注意歧管有兩處突起的地方要與化油器相嵌 請參考圖二紅色圈圈處)
8.將接原廠歧管鎖上以連接好在王化上的歧管(10號版手)
9..再來肥腸請轉好方向與化油器進器口相接(這看施主本人功力了！若不行則有吹風機大法 將肥腸吹熱吹軟再塞)
10.將原廠歧管與組好的王化合體,並使用束環固定肥腸與化油器的連接(請參考圖四)
11.將半合體完的王化與原廠空濾主體連接)
12.二次導管個別裝好(也可在化油器裝好時再接上)
13.將供油線裝好(也可在化油器裝好時再接上,如汽油濾芯想更換可順道一起更換)

步驟五：
1.將組合好的王化完成體裝回車上(塞的時候要注意肥腸會因空濾後移稍微卡住&受擠壓)
2.10號版手將歧管與汽缸結合鎖上
3.10號版手將空濾鎖上

步驟六：
1.將化油器的上蓋打開(小心彈簧飛出,請參考圖六)
2.拿出栓塞(打開就知道了,請參考圖七)
3.檢查油針是否從下數上來的第二格)
4.連接油門線(油門線穿過上蓋套上彈簧 再來一片塑膠環(請參考圖八) 最後勾進去栓塞)
5.將弄好的栓塞塞回去&鎖緊上蓋

步驟七：
1.油門線固定好
2.油箱鎖回(浮筒線組&二次塞回&&供油線)
3.鎖回椅墊

步驟八：
1.從步驟一道步驟七檢查過有無loss
2.以上步驟所有的螺絲再檢查
3.線組檢查(油門線,供油線,二次導管…)
4.完成圖請參考圖五

步驟九：
1.轉開油箱供油開關(開始供油,靜等數秒)
2.調整混合比往右到底後轉回一圈
3.發動車子調整怠速
4.試車去
5.調整化油器請參考最下面的參考資料

個人心得：
1.與原廠化油器相較下,力道&加速差異頗大
3.尾速部分可輕鬆上去,礙於道路關係小弟無法得到最終數據,但力道感覺還未結束
4.油耗部分目前無法得知
5.混合比調教每台車況不依,請自行解決(請參考附上參考資料)


此教學部分缺點：
1.原廠空濾肥腸會遭受擠壓
2.手動Q紐(阻風門)不能全開
3.部分圖片為手機照的,如有不清楚請多包涵

補充部分1：
1.歧管可改用較長一點的金勇的歧管,而原廠歧管則可省掉,但是原廠空濾三個鎖點全改)
2.Q紐(阻風門)可改用NSR化油器的阻風門座，N化的阻風門是線拉的形式。找N化的阻風門座(直上)王化。然後再修改雲豹原本的阻風門線(用烙鐵&錫&線)
來改上雲豹原廠阻風門座
3.如果改芭樂的話可省調原廠歧管土砲的部分,且可把原廠空濾廢除

補充部分2(爬文得來的,提供參考)：
1.油嘴還要看你搭配的空濾來調整
原廠空濾的話 主油嘴105 (小了點，可以試試108或110)
副油嘴 35，一樣稍小，可試38但40號就太大了
油針從上往下數第三格，正中間(如果買到油針不可調的王化，就有得你調了)
混合比自己TRY，大概2~3圈
換芭樂的話油嘴要再調整
弄芭樂比較簡單，但牛叫聲很討厭。
"你車上也養了頭牛啊? "

2.
油嘴 40
122
油針 最上顏色 OK
崎管是金勇的
自製芭樂
目前混合比到底往回半圈
目前不管冷熱天都是一發動就OK
但是冷天要溫車怠速比較不穩
可到9000轉都不會NOGO

3.
待速 油嘴換 45的
供油油嘴 換 108 然後
油針 調在從下面 數上來兩格
(油針就是 尖尖的在下面的話 數上來第二格)
(越往上越省油=>供油越少)
混荷比 就大約 一圈
koso芭樂狀態

4.大油嘴 #105 小油嘴 #40 油針第三格 混合比1.5圈試試

參考資料出處：
Saycoo論壇
BearClub
數名車友熱心提供的資訊

參考資料：
化油器調校：http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=192235&highlight=

如需轉貼請附上出處！感謝您

以上歡迎一同研討與修正

qqick17457

這種好文章~~現在實在不多了  實在要給你推到至頂阿@@

w1081310813

大大厲害!!
感謝分享推一個
收藏囉!

601111tttppp

請問一下王牌的是用手拉的
改NSR的阻風門座就是拉線式的
可是我網路上找都找不到NSR的阻風門座說

duke.ho

好文
備份......

w1081310813

這種文章真的不多了
推推