話說 小弟人生第一次改車,就改到了引擎上面 ,由於小豹陪伴的這些日子來,我真的對它的產生濃濃的感情 ,但它原本的打檔方式 (小豹檔),卻是讓我傷透了腦筋,尤其是四檔的速度降到三檔時(停紅綠燈前),超過三十的速度吧,就有很大的檔煞,起步慢慢打上去,大約自己的習慣三檔三十幾就換四檔了,算騎得很RV,有時候熱血拉轉,但只有在三檔才有那種扭力的產出,一檔二檔卻是雷聲大雨點小的感覺,的確大家說 騎帥不騎快,要快就換車最快 ,由於小豹檔有明顯的頓挫感受,讓我感每次降檔都是以慢慢放離合器聽到檔煞聲,確實的感受到車速慢下,才敢完全放開。而國際五檔卻是在論壇中爬了文才知道,蠻多人都是改國際檔就順著改缸,金額卻是不怎麼漂亮,不過說到檔煞並不像小豹明顯,的確 我改了@Q@ ,也改了150CC,騎車我都是騎RV 不怎麼拉轉,會順勢改缸,是因為會在五速時,125CC會無法拉的動,尤其是在騎陸橋上坡,或許有些人會說加些油及降檔就上去了 ,的確,當往往都是三檔引擎高轉後速度扭力出來了 ,換四檔就會覺得悶悶的沒有後勁 ,我想這就是上下班用的街車吧,以及多了25CC的排氣量,可以在長途的旅行中可以更省油些的因素去想,由於這兩個因素,就造就了目前的局面。 |