Mini豹，FCC離合器片+150缸小升級記錄

酒鬼∮ · 發表於 2009-7-12 03:04:51

這篇很正經

不要喇賽了!!

小八大大已經修正好了..

辛苦了!!

酒鬼∮

zz41025 · 發表於 2009-7-12 03:05:47

沒搞錯吧= =

我只是提醒有包子

你們引導我的耶

彈補士 · 發表於 2009-7-12 03:05:52

全省小7都有賣嗎？
zz41025 發表於 2009-7-12 03:01

想要繼續玩就快點去買~
晚了你就買不到了
小道消息指出
目前公司全面大改版
全新角色新職業
並增加新伺服器
不過外掛抓很嚴
趁舊版的比較好改快去買

好吃新奇又好玩 · 發表於 2009-7-12 07:14:42

正點!

以後又可以有新的DIY了

誠少 · 發表於 2009-7-12 07:28:11

我只想知道這台是哪個咩的車阿~~?

chuanie · 發表於 2009-7-12 08:44:37

好文一篇+1
::64::::64::::64::

R翔 · 發表於 2009-7-12 21:57:46

喇賽一下

清積碳可以用GUNK
大約1小時工時可以清理乾淨

再厲害一點的...可以拿缸頭去重做

gei5243 · 發表於 2009-7-13 09:37:48

.......贊贊~~~
純推~~
不過~偶的習慣是先把活塞~塞好~
缸+塞...沿著四柱..向下找連桿~
在上活塞銷等~~
....

yagami · 發表於 2009-7-13 11:19:48

22# R翔

缸頭有重做囉~ 進排氣道先用刻磨機處理過，再送搪缸店更換汽門重做氣密

因為缸頭要重做，所以我把汽門拆下來以後就用鋼刷來對付積碳了，3分鐘解決

要用藥劑的話，GUNK很毒而且貴

在化工行買一包氫氧化鈉套水，也是傷當好用啊!

yagami · 發表於 2009-7-13 11:27:29

23# gei5243

叔叔來討論一下這兩個方式吧

我在把活塞裝上活塞鞘時會有對不太到的狀況，如果先把活塞塞進缸裡，連整顆缸一起對活塞鞘，這樣會感覺更難對耶~

如果先把活塞塞進缸裡，表示環缺口要先調好再塞進汽缸

但是等活塞+缸往下找連桿時，難免要再轉動活塞去對連桿角度，這樣活塞環角度不會跑掉嗎?

所以我先把活塞環裝好，活塞裝到連桿上

缸往下套，碰到第一環的時候先停，撐住汽缸，然後調第一環的角度，壓縮第一環讓缸往下套過第一環

再調第二環角度，壓縮-->套缸。再調油環角度，最後調整一下活塞，然後把整顆汽缸套到底

另外活塞環角度，叔叔有沒有什麼隱藏的神秘角度來參考一下啊..

維～ · 發表於 2009-7-13 11:52:34

我也好想改缸喔

真是好文::64::

gei5243 · 發表於 2009-7-13 12:49:33

25# yagami

沒有神秘角度耶~~
應該看是個人偏好吧!!!
偶個人是覺得先把活塞環裝上活塞!
活塞環缺口分別放在4點、8點、6點鐘方向(假定排氣等於12點)
然後塞回汽缸~~
然後把汽缸+活塞露出小穴~
沿著四柱向下滑..到了連桿...再把那根硬硬粗粗的塞進活塞小穴..
兩邊再勾進彈簧插銷~~再把汽缸活塞慢慢左右左右壓下去
....
嗯嗯~
偶先裝活塞再裝汽缸~如果沒有活塞環束環,不只缺口位置會跑...
以前還不小心撞斷刮油環過~所以...
看個人習慣吧!!!!

煥仔 · 發表於 2009-7-13 13:05:45

我現在正在幫一台150豹拉行程
用200豹的曲軸

可是發現一堆地方設計不同
弄的我好苦惱

曲軸被我送去車床車了~

gei5243 · 發表於 2009-7-13 13:15:11

28# 煥仔

哈哈哈~
哪也來問問煥大
是先活塞塞到汽缸???
還是活塞先裝到連桿上??
哈哈哈~

彈補士 · 發表於 2009-7-13 13:18:00

先塞在連桿上