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樓主: 大雙
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17片式離合器總成

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 樓主| 發表於 2009-10-20 17:52:56 | 只看該作者
改完...環島
左手會變很壯...
EVAN.YAN 發表於 2009-10-20 17:37


握力200公斤這樣
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發表於 2009-10-20 17:58:09 | 只看該作者
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發表於 2009-10-20 18:01:46 | 只看該作者
還好他只有五彈簧....
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發表於 2009-10-20 20:00:42 | 只看該作者
不錯的感覺啊,可以嘗試看看

反正都要花那些錢
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發表於 2009-10-20 20:05:05 | 只看該作者
本帖最後由 煥仔 於 2009-10-20 20:07 編輯

我也有..但是我沒幫人改=3=
而且雖然說日本的,但是其實是大陸的
我是FCC的愛好者 @@
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發表於 2009-10-20 21:13:23 | 只看該作者
本帖最後由 louis2923768 於 2009-10-20 21:16 編輯
跟檔煞沒關係........

離合器片主要是引擎跟變速箱的媒介~~

跟檔煞沒啥關係~

離合器咬越緊~~

自然檔煞越強~~~

應該不是你說的檔煞會變很硬.........

變很硬應該是拉離合器的時候很吃力~~~
苗栗ㄧ阿叡 發表於 2009-10-20 12:24

磨擦片多,手桿不會變硬
硬不硬是彈簧造成的

大家都以為市售六片總成跟原廠的高度一樣(這裡指壓版+摩擦片後的高度)
事實上不是
六片總的壓版+摩擦片高度比原廠的壓版+摩擦片高度,還要高
也就是說六片的壓版是有做薄,但沒有很薄
那六片式的高度比較高,會有啥影響
六片式與原廠的澳打高度都一樣,他們也必須一樣,不然會打CASE
假如澳打高度是10,原廠的壓版+摩擦片是6,那剩下的4就是離合器切開時的空間
那假如澳打高度是10,六片式的壓版+摩擦片是8,那剩下的2就是離合器切開的空間
所以裝上六片式的人,會出現離合器間隙難調整的問題
以及明明是拉離合器了,後輪卻出現微動力(通常在架中柱時出現)
因為六片式的切開空間不足,壓板理因要再薄,這樣壓板+摩擦片的高度才會跟原廠一樣,切開時的空間也才會相同

九片式的壓本要是沒有做很薄,
那離合器間隙我保證不用調了,也調不出來
手感肯定很差
但是壓本做很薄.....另一個問題又浮現了
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發表於 2009-10-20 23:11:15 | 只看該作者
傳說只要拔到獅子的鬃毛....
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23
發表於 2009-10-20 23:13:36 | 只看該作者
FCC的好用喔~
看完後讓我也想去改了說...
只是不知道價錢= =a
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24
發表於 2009-10-20 23:21:17 | 只看該作者
一樣米養百種人  不外乎裝?
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發表於 2009-10-21 02:11:58 | 只看該作者
怎麼樣才知道離合器片需要更換了ㄚ??
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發表於 2009-10-21 02:17:33 | 只看該作者
感覺有打滑就差不多了

我自己是這樣

換黨時全放離合器補油門的瞬間有覺得空轉無力後才有動力的話
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發表於 2009-10-21 03:01:33 | 只看該作者
27# 裝乖亞都


喔~如果偶爾會這樣

好像偶爾會發生

不過都是在騎快的時候

如果不患會怎麼樣壓?
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發表於 2009-10-21 14:34:39 | 只看該作者
裝完之後會飛嗎...
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發表於 2009-10-21 14:41:06 | 只看該作者
這樣離合器拉桿的間繫不是很難調整嗎 o.o...
原場的有辦法嗎?
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