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樓主: yagami

雲豹電系漫談

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發表於 2010-1-13 00:38:17 | 顯示全部樓層
太屌了...可以說的淺顯易懂更顯得小八大的高深...........
::64::
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發表於 2010-1-13 00:40:23 | 顯示全部樓層
有實用到

不過我還是沒那個耐心

推給有耐心的人看!!
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 樓主| 發表於 2010-1-13 01:38:41 | 顯示全部樓層
今天比較忙,繼續


要衡量大燈能要怎麼改之前

先來瞭解一下目前的照明科技

目前用在車用照明的系統,主要分為白熾光源、發光二極體(LED)跟高壓放電燈管(HID)

白熾光源是將燈絲通電加熱,燈絲溫度上升以後就會發光

常用的白熾燈泡是鹵素燈泡

鹵素燈泡就是所謂的石英燈泡

鹵素 = 燈泡內填充的氣體

石英 = 燈管玻璃內的添加物

燈泡內填充鹵素,可以讓燈絲壽命延長。或是增加燈絲的工作溫度,得到更高的光效率,但壽命與一般燈泡相同。

因此鹵素燈泡的工作溫度比一般溫度高。而一般的燈泡玻璃無法承受這個高溫,必須在玻璃內添加石英來提高玻璃的耐溫

所以鹵素燈泡跟石英燈泡是一體兩面。


鹵素燈泡的光效率大約是18LM/w (流明 / 瓦,意為每消耗1w的電功率,能得到的光亮度─流明值)

所以35w的鹵素燈泡,亮度大約是630流明。55w的鹵素燈泡則大約是990流明


LED頭燈目前只出現在高級四輪上,這裡先不多說。高亮度LED的光效率大約是60~80LM/w (所以如果用LED的話,只要大約10w的耗電量,就能提供比35w鹵素更高的亮度,不過高亮度LED的散熱是一個技術瓶頸。目前以有光效率高達110 lm/w的LED出現,不過價格嘛.....)


HID的光效率大約是70LM/w,一顆35w的HID燈管約能發出2500流明以上的亮度

是同耗電量鹵素燈泡的3~4倍


因此HID幾乎是新一代車用照明的王者

但是要注意的是

HID燈管需要使用高電壓來驅動電子跳過燈管內的近真空段。電壓約為兩萬V

因為HID燈管必須搭配安定器使用,安定器的工作就是把車上的12V電壓增加至HID燈管需要的工作電壓,提供穩定的電源給HID燈管使用。

而我們知道,35W的HID,指的是燈管的消耗功率。

安定器在將電壓提升、穩定的過程中,一定會有一部份的功率耗損

因此安裝35w的HID燈組,整組頭燈的耗電量"必定"大於35w,而實際的消耗功率,還要看所選用的安定器品質而定,品質好的安定器,轉換效率可以在90%以上,而品質差的會在80%以下。

另外HID在啟動的瞬間,會消耗非常大的電流(10A以上),而安定器品質也會影響啟動瞬間電流的大小(品質好的約10A,品質不好的20A以上也很常見)

然後啟動後有一段時間是安定器的穩定期,這段時間長短也不一定

短的大約2~3秒就穩定了,長的可能要20秒以上

這段穩定期,安定器的消耗電流會從啟動瞬間的10A以上,下降至額定的消耗電流 (約3~4A)

因此整體而言,35W的HID必定比35W的鹵素燈泡來的耗電

但實際上差多少,還需要視安定器的種類&品質而定。(還有開開闢關的頻率)

大致上來說,35W HID 大約視為40~50W的平均耗電量是比較合理的。


今天先到這裡,明天再繼續補
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發表於 2010-1-13 01:45:30 | 顯示全部樓層
雄雄發現原來我高職念汽修時有關電系這部分
還蠻混的= =a
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發表於 2010-1-13 02:45:34 | 顯示全部樓層
我已經整個看不懂了...
曾經電學也拿很高分的我 = =
那是n年前的事..
口吐白沫..
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發表於 2010-1-13 12:12:51 | 顯示全部樓層
長知識~謝謝分享!
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發表於 2010-1-13 16:31:41 | 顯示全部樓層
等小八大po完    借我轉po到無名跟系上的同學研究研究吧=v=

真神人也!
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 樓主| 發表於 2010-1-13 18:05:43 | 顯示全部樓層
大致知道市面上有的光源以後

再來要瞭解一下燈具

燈具可分成反射式燈具跟投射式燈具

雲豹原廠大燈即為反射式燈具,投射式燈具簡單說就是魚眼

燈具的選擇很重要

一般來說

燈具影響照明效果達40%以上


燈具的功能是,把光線照射到它應該去的地方

燈泡再亮,給你個兩萬流明,通通往天上照,除了閃瞎幾隻鳥以外,整條路也是啥都看不到。


我們希望光線往前方的地面照,再由地面反射回眼睛,供我們辨識路面資訊

往天上照的光線則盡可能減少,因為往天空打的通通都是浪費的

亮度就只有這麼多,第一個要件當然是減少浪費。

其次是決定照射區的面積

同樣的光源,照射面積越大(廣),單位面積的亮度就越低

所以只有35w鹵素,你如果硬要光區橫跨四個車道,前後延伸超過20公尺。那就會發現會光區很大,但整片照射區都很不亮

量力而為是一個很重要的概念

而如果光源夠亮(譬如35w hid動輒3000流明的亮度)

如果集中投射,是不是超威的?

沒錯! 超級威,一整隻光束炮打到道路盡頭的確是很威

但是過度集中的照射,也不是一個好主意

人眼有個特色(應該說是人腦)


如果你在昏暗的房間裡不開燈,稍微等一下就可以大略觀察到整個房間的擺設

這時如果開一隻很聚光的手電筒。手電筒照到的區塊會很清楚,容易辨識物品的大小、形狀跟顏色。

但是此時人腦對於相對被照射區塊的暗區,會自動忽略這些暗區的視覺訊息

換句話說,你的視覺從原本矇矓可以看到整個房間的狀況

變成只能清楚看到手電筒有照射的區塊。

辨識度提高,但辨識範圍卻下降。


當路上行車時

我們不太需要去清楚看到前面那台車是紅色還白色? 福特還是頭又大?

我們需要的是知道前方大約多遠有一台車,這樣就足夠了

過度集中的燈光雖然可以讓你看出前方那台是2010年最新款野狼傳奇R150紅白配色改LED方向燈,騎士是個戴SOL 的長髮正妹??

但是你會看不到路邊有個撿回收的阿婆正打算過馬路撿安全島上的寶特瓶

意外就這樣發生了。你在天上飛的時候才發現那個長髮正妹其實只是一個蓄長髮小阿宅,因為他的大牌上黏了一隻初音娃娃 ...................


所以燈具的選用要考量燈泡的選用

當使用亮度較低的燈泡時,較好的投射方式是有一個主要照明區域,然後主光區的左右有較大面積的散光區

這樣可以兼顧主要照明與暗區的辨識。減少亮暗差異。

而光源亮到很夭壽的,要精確控制不能有過多溢光,以免造成對向駕駛眩光。且可以盡可能將光線投射到很廣的照射範圍。就可以得到很廣,很均勻的亮區。 這樣當然是效果最好的。
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 樓主| 發表於 2010-1-13 18:49:51 | 顯示全部樓層
漫無邊境的講了一些燈泡、燈具以後

接著進入比較實際的部份

針對雲豹,有什麼可以實行的方案?


首先我們來思考,雲豹的發電量到底能供應多大瓦數的頭燈使用

這個問題其實很難回答

因為機動車輛的發電狀況會隨著車子使用的狀況而有很大的差異

對於每天都只騎白天,晚上不騎車的人來說,就算裝130W的燈泡,也不會沒電

但是如果永遠都是晚上騎車,而且一路走走停停,停紅燈比騎車時間還久的話,就算原廠35W大燈也會沒電。

這是兩個比較極端的例子。

所以實際用電要根據每個人的使用狀況與條件來評估

一般來說,大部份人的使用狀況的話

55w頭燈是可以負荷的,差不多打平的一個選擇

不過對於一些夜間使用較頻繁的人來說,可能裝個55w大燈沒多久就要腳發了


所以我們通常把55w當作一個臨界點。

超過55w的大燈,幾乎就難逃沒電的下場。

而如果只是安裝55w頭燈就沒電的人來說,可以透過將小燈系LED化

來達到節流的目的,節省一些電力。 通常這樣就能打平用電了。



這裡先補充一些用電的小常識,常會沒電的人可以留意一下。想讓電瓶活久一點的也可以參考看看。


1.引擎沒發動不要開燈 : 很多人喜歡開電門開大燈來照明 (或炫耀?)。這是很不好的習慣,除非僅是測試大燈,不然請盡量避免這個動作。測試的話也盡量縮短開燈的時間。不要讓燈開著一直吃電瓶。

原因很簡單,引擎沒啟動時開燈,電力完全由電瓶負擔。以雲豹來說,原廠開大燈的總耗電量是35w(頭燈)+ 3.5w x2(儀表燈) + 空檔燈(3.5w) + 尾燈(5w) = 50.5w,電瓶電壓12v,輸出電流約4.2A。 雲豹原廠是七號電瓶(7AH),4.2A輸出已經超過1/2C,算是大電流輸出了,七號電瓶充滿,4A連續輸出15~20分鐘就足夠把電瓶榨乾、過放然後導致電瓶損壞。即使你只開2分鐘,也放掉電瓶很多電力了。

2.絕對不要開著燈按電發 : 電發時電瓶必須供應啟動馬達非常大的電流,通常都超過20A。電發過程中對電瓶是非常大的考驗,電瓶必須能瞬間輸出2~3C的電流來供應啟動馬達。原廠手冊有提到


每次按著電發扭不能超過5秒,這樣各位應該能想像,啟動馬達工作時對電瓶是多大的負擔!

因此如果開著大燈按電發,電瓶已經夠累了,大燈的耗電很可能成為壓垮駱駝的最後一根稻草 !

就算短時間看不出有什麼影響,長時間下來,對電瓶的壽命必定有不小的影響。且容易造成電瓶沒電。

而第1項避免開著電門開大燈,也可以避免你不知道大燈開著,然後按下電發鈕。 養成良好的習慣對電瓶會有很大的影響


3.不要開著燈熄火 : 這個建議是,當你到達目的地準備要熄火時,通常都會原地怠速一下 (開門、僑車位之類的)。建議你當到達目的地時,先關閉大燈。然後僑車位或等開門的時間就讓引擎關著燈怠速運轉,然後停好車、熄火。 中間這段關燈怠速的時間不會太長,十幾秒到一兩分鐘而已。

原因是當你到達目的時,通常就不需要照明,此時開著燈並沒有實質意義 (當然如果你需要開著燈,那就不要管我)。

此時等待或僑車位的時間,引擎多半處於怠速狀態。怠速時開大燈,電瓶沒有回充,而是輸出電流給大燈。 而關掉大燈的話,怠速則會有少許(約1~2A)的回充。 一個是放電,一個是充電。一來一往兩個方式差別很大。

如果你的電瓶電力常常不是在滿電狀況,這次停車時開著燈吃電。熄火時電瓶的電力會更少,下次啟動時很可能就因為電瓶電力不足而無法電發。

但如果這次停車時關掉大燈,即使只是讓電瓶處於回充狀態30秒,也比放電30秒要來的強很多。

而且開著燈熄火,如果忘了把大燈切掉,下次要騎車時很容易就發生1跟2的情形。 好習慣就能讓電瓶保持健康。


4.多熟悉你的愛車 : 這個意思是,每個人的車況都有些差異。身為車主,你應該要比別人瞭解你的車子。 譬如我自己的車並不是很好發動,但是我知道怎麼搭配使用阻風門、油門跟電發。我自己發車,不管天氣多冷,電發按著半秒以內一定發的起來。 但是不熟我的車的人來試,常常按了很久還發不起來,好不容易發動,一下又熄火。 前面說過,啟動馬達運轉時是非常消耗電瓶的。所以我們要盡可能縮短啟動馬達的運轉時間。這當然要靠平時維持良好車況。然後車主要掌握一些自己愛車容易啟動的訣竅。 啟動馬達是車上最耗電的電器,會不會電發,決定你這的車有電還沒電! 一樣的車況一樣的電瓶狀況,電瓶如果只能撐電發三秒,你有辦法一秒鐘就發動(然後就有回充),對你來說這顆電瓶就還是好的。不會發動的按了五秒,電瓶沒反應了,對他來說這顆電瓶就該換了。


5.上路後再開燈 : 冷車啟動後,大部份的人會有原地熱車的習慣,其實我不建議原地熱車。但是以我個人來說,發動以後,我會戴安全帽、手套。想一下有沒有忘了帶什麼東西? 然後上車,出發。這段時間不會太長,了不起也就30秒到一分鐘。這段時間除了讓引擎溫度提升,原地怠速時不要開燈,讓怠速回充將剛才啟動時消耗的電力補充回來,上路時再把大燈打開。

引擎發動後立刻開大燈(怠速),剛才發動時消耗電瓶,一啟動後開燈(怠速)又繼續消耗,跟啟動後不要開大燈,讓怠速回充電瓶。一來一往是有不小差異的。


這是幾個用電的小細節。如果你是改了55w大燈,然後很容易沒電的話,試試看這些方法,應該會有不小的幫助。


晚上繼續
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發表於 2010-1-13 18:59:36 | 顯示全部樓層
這篇超值得推~~收藏起來~
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 樓主| 發表於 2010-1-13 20:36:34 | 顯示全部樓層
上面說到,雲豹能供應的大燈瓦數大約以55w為臨界點

但是雲豹原廠的大燈很不爭氣的,是使用大盤燈泡

大盤燈泡找得到的最大瓦數只有35w的燈泡

所以如果想把頭燈加大到55w的話,更換燈具(反射面)就變成一定要考慮的因素了

更換燈具時,一般優先挑選的是H4燈座的反射面

主要原因是H4燈泡的選擇很多,各種色溫、功率都很好買

一般常見的選擇是野狼的原廠大燈跟電基大燈

兩個比較的話,我比較推薦的是電基燈

因為電基燈的反射面是金屬電鍍,野狼是塑料電鍍

電基的燈鏡是玻璃,野郎是壓克力

就耐用(耐熱、耐候)性來說,電基燈比野狼大燈要優良許多

當然如果偏好野狼頭燈光型的話,選擇自己喜歡的就好


另外非原廠尺吋頭燈(需同時更換大燈碗公)的選擇就很多了

大一號的像是FZ那種尺吋的頭燈,電基也有出這種尺吋的頭燈

小一號的則是MINI豹這種尺吋(同勁、KTR等頭燈尺吋)



如果你改了H4燈具的話,記得,就改55w大燈吧!

不然單純只改燈具,燈泡亮度沒有一起提升,效果只有一半。

如果你裝55w燈泡會沒電,先試試看上面說的用電撇步,調整你的用電習慣再試試。 還是不夠的話,花點小錢把幾顆小燈換成LED。能省下10w以上的電。

搭配用電好習慣,絕大多數的使用狀況都能維持正常用電而不會沒電的!


附帶一點的是,大燈功率增加的話,強烈建議安裝一組正確的獨立線組

關於獨立線組請看這裡

http://hartford.saycoo.com/viewthread.php?tid=228984

而特別強調"正確",是因為最近發現有些人改裝市面的獨立線組,或是給其他個人工作室安裝,常常有線組安裝錯誤,或是只裝一半的狀況。

我個人的經驗是,就算車況很新,改55w大燈,有沒有安裝線組的差異非常明顯,肉眼絕對能輕易查覺出不同。 這點很多車友可以佐證。

而如果車齡稍大(兩三年以上),安裝獨立線組的差異更是大到像是換燈泡一樣。

再者基於安全的立場,加大頭燈功率也建議要獨立配線的。

但是請確認為你製作、安裝線組的技師真的瞭解要如何安裝。
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發表於 2010-1-13 20:55:58 | 顯示全部樓層
改強光線組不錯
不過繼電器要藏哪邊啊
我記得繼電器不防水
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 樓主| 發表於 2010-1-13 21:11:40 | 顯示全部樓層
有些人裝了電基燈,配了55w的燈泡,也許獨立線組也裝了

還是覺得燈不太夠亮,或是覺得電基燈太集中了,廣度不足。

其實以電基燈搭配55w燈泡的情形下,這樣的集中度是不錯的

不信的可以看看FZ頭燈搭配55w燈泡的效果,非常明顯是廣度有餘,亮度不足。

以FZ頭燈的那種廣度,至少要搭配80W以上的鹵素燈泡,整體亮度才會堪用(100W更好)。

但是雲豹原廠的發電量,基本上是不可能讓你裝到這種燈泡的。

所以如果55W燈泡還是不夠用?

還有哪些選擇?


單純以耗電量跟亮度來說的話,HID是最好的方案

35W HID整體的平均耗電量大約在40~50W左右。是低於雲豹能提供的電力的。

而35W HID能提供比35W鹵素燈泡多4倍的亮度

再加上最近HID價格降得很低,撇開一些便宜的很詭異的產品,兩千以內就有一些有品牌的產品了。

但是HID因為發光原理與鹵素燈泡不同

所以絕對不建議將HID安裝在原廠的燈具反射面上

大家都知道裝HID要搭配魚眼燈具才不會打鳥

為了其他用路人的權益,請千萬不要使用直上的HID !

HID搭配魚眼燈具的效果也遠比直上原廠燈具要好

原因很簡單,直上原廠燈具,會有很高比例的溢光。

這些溢光會造成其他用路人的困擾,而且溢光對於照明沒有什麼幫助

因此會有很高比例的光線都浪費掉了

使用魚眼燈具可以把光線集中在你要照射的範圍內

不浪費一丁點亮度。也可以減少其他用路的心理幹勦的聲音。


優點講完要講缺點

HID搭配魚眼時,如果預算不高,便宜的魚眼其實效果不會太差

切線也可以很明顯,但是光區的均勻度會比較差一些,這些對於一般使用是沒什麼問題。

問題是如果夜跑山區時,過彎車身傾斜時。如果是左彎

切線也會跟著車身一起斜,會造成彎內完全沒有照明(切線效果太好 XD)

而右彎時除了彎內一片黑以外,彎中會車的話,對向車也會幹聲連連 (因為你左邊的切線上移,會把對向車照得很清楚.........)


如果要解決過彎死角的問題,安裝遠近魚眼是一個解決的方案

遠近魚眼內的遮光片(產生切線效果用的),可以用電磁閥來控制

當切遠燈時,電磁閥會將遮光片拉起,這樣原本近燈切線上方的區域就會有光線照出 (遠燈模式),就可以有效改善彎內死角的問題。

至於右彎對向車的話,那就無解了~

等看什麼時候機車廠商會出自動水平校正的魚眼吧 (類似汽車的自動校正,不過汽車是高低調,機車需要的是自軸旋轉)


遠近魚眼大致上能解決大部份的問題

但它本身最大的問題就是,價格太貴

以目前市售的遠近魚眼,一組的價格差不多可以買兩組有品牌的中低價HID了。

而且遠近魚眼因為有電磁閥跟遮光片作動機構,整組魚眼的體積很大

要塞進原廠頭燈的難度很高。難以推廣。

市售有整組搭配好連燈殼的遠近魚眼,當然是一個更好的解決方案,不過那個價格又更不友善了。


最後是目前HID最大的缺點

就是,它違法 !

是的,這麼好的東西,可惜的是,我們偉大的政府官員禁止自行改裝的HID

主要原因也是因為太多人不顧其他用路人的權益,HID直上原廠燈具。造成民怨四起。官員只好抓HID來禁了。

一開始抓HID時,政策有開放驗車管道。只要正確安裝HID,光型符合標準的。可以自行到監理站驗車。 驗過的話,就可以在行照上印一個"HID光型"的免死金牌。從此以後就可以用這張免死金牌,光明正大使用HID了!


但是現今的狀況不同了。原因不多提,總之驗車的管道還在。但是現在的政策是,"保 證 驗 不 過" !! 你可以去驗,但是保證驗不過。

之前有驗車並加註免死金牌的,已經成為絕響了。


換句話說,現在改HID,都一定是違法的。

不管有沒有裝魚眼,只要裝HID,通通都可以抓。

警察可能因為看你有乖乖裝魚眼不閃人,網開一面放你一馬。 但是只要警察要抓,任憑你怎麼說也沒用。

有一種HID產品是這樣的

它在HID燈管旁有一個鹵素插泡。近燈是HID點亮,切遠燈時會關HID,開鹵素燈

目的是當你遇到警察伯伯時,先切成鹵素蒙混一下,離開警察視線後再切回HID。

這些作法也許能降低被攔的機會。但是提醒各位的是,一旦被攔,警察可以透過燈鏡玻璃直接辨識燈管。HID燈管跟鹵素燈泡在外觀上的差異非常明顯。 如果你的燈鏡玻璃看不過去。他會要求你開燈切換一下。總之只要你有改HID,就有被開單的風險,本質上它就是違法的。  這點是無庸致疑


惡法亦法,各位在改裝時應該要先有這些認知。清楚瞭解以後,選擇改或不改就是你自己的決定了 !

改裝HID,加裝魚眼且調整切線,不要用一些很怪的顏色(紫色、綠色這種)

的確可以降低警察欄你的風險,但是如果他要開你單,很遺憾的是,你也只能上幹板發洩一下取取暖了。

如果你有裝魚眼有良好切線沒用怪燈色被抓,我會認為這警察有點太不近人情。
但是如果你HID直上原廠燈具,我會讚許這位人民保姆幹得好! 你被抓死好!

不過不管怎樣,罰單還是你要來繳,驗車還是你要來煩。
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 樓主| 發表於 2010-1-13 21:12:56 | 顯示全部樓層
回復 27# a9564208

大豹、野狼可以塞燈殼裡

KTR、MINI可以放油箱下
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發表於 2010-1-13 21:20:20 | 顯示全部樓層
小八太酷了...怎麼覺得你帥到一個不行...!!
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