想了好幾天的消音塞...不知道可不可行.....

迷幻天空

類似蝴蝶閥的這個  之前網拍上有人開發過
不過他閥門只蓋住6~7分的排氣孔
然後閥門上還有鑽洞 鎖螺絲配重

多比終結版

謝謝建議^^
本來只是想弄個消音塞
結果越想越多....
我會弄的話應該只是拿現有的東西來修改
一個風扇葉片要設計成我說的樣子
如tngsk821所說似乎頗有難度
但是我想 這應該可以用其他設計來變通
排氣管尾段可以裝風扇跟蝴蝶閣共存 不用硬要設計在一起
風扇的設計只要四片 或三片
不要擋太多的排氣造成壓力
不過因為就算只有三四片
也會有壓力
可能會影響車子的最佳排氣
就算閣門全開 後面的風扇還是影響排氣
現在的構想是
假如A車的最佳對應口徑是42
那就用口徑48的排氣管
裝上葉片後增加的壓力(硬要裝就對了...
剛好把48MM的排氣管近似42MM(或是51MM葉片密集..
然後在發電風扇的前面再裝一蝴蝶閣
這樣一樣會有我所說的效果
應該也會有最佳排氣(應該啦...
弄了半天
這些東西似乎都可以設計在尾段裡面...
乾脆去訂做排氣管那邊問看看好了...
還有熱度的問題
不知道是不是因為國產CC數小
加上我用改裝全直通壓力比較小??
我知道的是原廠溫度超高...
尾段的部份我想只要不太差的塑膠
應該沒問題吧??
應該啦.....
測試太少 長途的溫度也還是個問號
等有休假再搞....

安全第一的小賴

有時候最簡單的設計，
才是最好的設計。=_=+

多比終結版

網拍上有這個
汽車3900就有
怎麼會沒人想研發小車的呢= =??
價位應該可以低更多吧
訂做一個消音塞150~600都有人肯花
花個一千二千裝這種可調的
應該蠻多人願意的
還是說小車效果太低
沒這個必要
我想也是這樣
頂多就是騎起來比較順
扭力可能多不到0.1
想一想我還真的是白想了....
風扇外觀摸稿就好了