日本GP對輪胎供應商Bridgestone來說,可算是最近的一場比賽,因為就在他們家門口舉行。跟每站比賽一樣,Bridgestone也為Suzuka賽道準備了乾胎和雨胎供車隊選擇。Bridgestone技術部門總監Hisao Suganuma表示︰「Suzuka賽道擁有獨一無二的特徵,他是全年賽季唯一一條呈8字形設計的賽道,這使得左右彎都得到平衡。因此輪胎兩邊的磨耗將會比較平均。車手在通過Esses彎時,輪胎穩定性顯得格外重要。而在通過那些髮夾彎時所需的煞車和加速動作對輪胎有很高的要求,而通過高速彎道時,當然也必須對車身穩定性格外要求。綜合以上因素,我們需要的是高穩定性,高抓地力,以及具有強大煞車和加速性能的輪胎。」
Suganuma接著表示︰「另外,賽道路面比較粗糙,對輪胎的磨耗會產生很大影響。在巴西站,我們的車隊表現非常好,我們的工作人員也都很努力,希望在賽季末讓我們的車隊留下好印象。最近在Paul Ricard賽道與Ferrari的測試非常愉快,對於我們的研發及改進也有非常大的助益。今年的比賽競爭非常激烈,我們希望在主場的比賽能拿下好成績。我們也希望不會再遇上颱風。」 |