雲豹與KTR三相發電文字說明 分類：三相發電安裝說明
2008/02/24 17:20
1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋r
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(使用原廠拾波線圈)
7:接好訊號線(藍白)接好接地線(綠白)接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:塞好油封(這邊要比較有耐心一點)
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝
KTR三相安裝圖
中部檔車家族 的更多文章
全部回覆 (57)
來錯· 2008-3-9 16:54
#2野狼三相發電文字說明 分類：三相發電安裝說明
2008/02/24 17:49
1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋r
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(保留原廠拾波線圈)
7:接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:使用原廠油封依圖示剪開安裝(這邊要比較有耐心一點)安裝後需用迫緊膠把空隙填滿
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極(整流器位置不要堵到空濾進氣口)
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝
野狼三相安裝圖
[ 本帖最後由 來錯 於 2008-3-9 05:03 PM 編輯 ]
2008/02/24 17:49
1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋r
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(保留原廠拾波線圈)
7:接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:使用原廠油封依圖示剪開安裝(這邊要比較有耐心一點)安裝後需用迫緊膠把空隙填滿
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極(整流器位置不要堵到空濾進氣口)
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝
野狼三相安裝圖
[ 本帖最後由 來錯 於 2008-3-9 05:03 PM 編輯 ]
|
來錯· 2008-3-9 17:01
#3雲豹與KTR三相發電文字說明 分類：三相發電安裝說明
2008/02/24 17:20
1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(使用原廠拾波線圈)
7:接好訊號線(藍白)接好接地線(綠白)接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:塞好油封(這邊要比較有耐心一點)
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝
雲豹三相安裝圖
[ 本帖最後由 來錯 於 2008-3-9 05:05 PM 編輯 ]
2008/02/24 17:20
1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(使用原廠拾波線圈)
7:接好訊號線(藍白)接好接地線(綠白)接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:塞好油封(這邊要比較有耐心一點)
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝
雲豹三相安裝圖
[ 本帖最後由 來錯 於 2008-3-9 05:05 PM 編輯 ]
|
來錯· 2008-3-9 23:25
#8原帖由 michaelrock 於 2008-3-9 06:05 PM 發表
來錯大哥
請問一下,像我沒有那個電盤拔取工具
所以如果我不換電盤
而只更換三項線圈
那這樣的效果是如何呢?
其實我們可以用勁輪軸心!! (正鎖他才會掉)
不換那個磁鐵的話 就要問壹摩特開發三相的陳大哥了@@"
|
來錯· 2008-3-9 23:27
#9原帖由 ～殺破狼～ 於 2008-3-9 05:47 PM 發表
好專業!:161:
來錯大大,這是你自己安裝的嗎?
這不是我安裝的!!
不過我算滿衰小的!!
哈特佛的雲豹!!電盤有多濫其過早期的哈特佛都知道
燒的人應該滿多的!
而我就是燒毀2組的那個人 (有車友燒過4組堅持使用哈特佛的= =)
燒到我都會裝了XD
(加上之前在哈特佛車行!!也裝過滿多台的 不過幾乎都是改原廠)
所以有問題 可以問我沒關係@@?
我會把我會的我會盡全力告訴你^^
|
來錯· 2008-3-9 23:37
#10原帖由 野狼香吉士 於 2008-3-9 08:43 PM 發表
請讓我向來錯前輩您敬禮:105:
沒這麼神!!= ="
我常常看到香吉士您PO一些練車的照片!!
才讓我向您崇拜!! ( 每次很想回文但是我又不會 感覺又差不上話XD)
|
野狼香吉士· 2008-3-10 12:55
#15你太客氣了 對車每個人喜歡專精的項目各有所好而已XD
改天一起交流研究吧
只不過 我喜歡的騎車方面
不誇張 大概兩、三天就可以讓你學光了:131:
相較於你會的車輛機電技術 倒不是我一年半載就可以略知一二的 太嘆為觀止了:150:
改天一起交流研究吧
只不過 我喜歡的騎車方面
不誇張 大概兩、三天就可以讓你學光了:131:
相較於你會的車輛機電技術 倒不是我一年半載就可以略知一二的 太嘆為觀止了:150:
|
來錯· 2008-3-10 20:36
#17原帖由 愛司 於 2008-3-10 04:53 PM 發表
剛剛看了一下之前討論的文章
強光器跟三相不太一樣嗎?
我看三相不是也有一塊很像強光器的東西@@?
那個是整流器
|
來錯· 2008-3-10 22:20
#19原帖由 愛司 於 2008-3-10 09:12 PM 發表
所以是不一樣的@@?
裝了三向還需要裝強光嗎= =?
完全不一樣!!
裝三相要不要裝強光組!!其實看個人的
有的人覺得燈夠亮就好了
我個人有裝三相
開55W大燈 按喇叭 打方向燈 踩煞車 全部同時! 還是可以作用
但是心理還是很想裝強光組XD (HID我就不考慮了)
|
小李!· 2008-3-10 23:04
#20有心動到了!
這樣我就不用怕沒電了...
每次開大燈持續開1小時左右就大概沒電了...
現在全車都LED化了!! 狀況好一些些~
而且大燈比塑膠車的還暗:144:
裝這組我就能裝55W的燈泡了:145:
這樣我就不用怕沒電了...
每次開大燈持續開1小時左右就大概沒電了...
現在全車都LED化了!! 狀況好一些些~
而且大燈比塑膠車的還暗:144:
裝這組我就能裝55W的燈泡了:145:
|