[分享]煞車<制動>方面的改裝和保養

chizo

話說小弟最近正在研讀有關制動方面的知識      以下是小弟就我所讀到的     跟大家分享      很多大大應該都已經知道了   甚至更專精

不過還是希望對新手們多少有些幫助喔!


首先   大家要想    原廠煞車系統有提升的必要嗎?   

一顆競賽級的一體成型CNC幅射式卡鉗       有可能被裝在公升級的仿賽車     也有可能被裝在一輛100CC的速卡達上        

這代表兩輛排氣量相差近10倍的車需要相同等級的制動力嗎?    其實不見得.   大車的所需自然比小車高   但也不代表小車的制動系統就可以不重視!

基本上原廠所配制的卡鉗都已經足夠!   但因每個人不論在外觀或騎乘習慣方面等要求不同    自然會修改到制動系統!


改裝煞車的第一步??????     卡鉗的探討
  
就煞車改裝中.   最立竿見影的就是卡鉗了!    也是大家的第一個目標!    為什麼要將單向活塞卡鉗升級成對向呢?

簡單的說   單向卡鉗是一個浮動的結構     有一個滑動的機構      這麼才可以達到讓單邊活塞的力量和動作可以分配到碟盤兩側的來令上

也因為卡鉗工作溫差很大.    且工作環境惡劣    所以單向卡鉗的滑動機構必須要預留比較大的間隙     <大家不妨試試搖動自己的單向卡鉗>

也因為單向卡鉗的間隙較大    而且是由單邊的活塞動作來推動來令      不論是在精準度或反應的速度自然比較差!

對向的卡鉗可以解決這個缺點外    在散熱方面也是也有很大的效益!       所以我想從單向卡鉗升級到對向卡鉗   這都是大家的夢想吧!

但有個問題出現了    原本用來推動單向卡鉗<一個或兩個活塞>的總磅是否也推的動對向卡鉗<單個或兩個.四個甚至六個活塞呢>呢?

還有原廠的拉桿角度和作動量是否符合我們的手形和使用習慣呢?       要去上班了呢!!!!       那小弟下回在補上關於油管.總磅.和來令的心得吧!     

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接的小提供一下關於       液壓放大倍率      的相關知識

首先我們要了解到"卡鉗與總磅的搭配必要有良好的液壓放大倍率才能獲得最適當的煞車效果!   油壓放大必須將拉桿的槓桿放大一倂納入考量,這也是最重要

的部份!  另外. 放大倍率方面也會因為總磅鎖點的位置.  拉桿角度.  拉桿游隙等等而改變!

概略來說  煞車的放大倍率不應該低於10倍   但也不應該超過17倍 !

低於10倍的話  效果可能就已經比原廠的差   但超過17倍的話   則要慎重評估整體組件的精密度和強度是否夠好!    這點我覺得很重要!   所以不要一昧的以為

高階級的總磅   卡鉗   大碟      就能換來安全!

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接著是      多活塞卡鉗的優點

概略來說     多活塞真的比較好嗎?    一般人可能認為多活塞的來令<可磨擦面積>較大  其實不然!     有些六活塞的卡鉗內來令面積甚至比四活塞來的小!

乍看之下   來令面積大小似乎比活塞多寡來的重要!     但是有些因素必須還是要考量進去!  再做出最後的選擇!

來令片的效果是隨著 壓力  而變化的!   簡單的說呢!     少活塞的卡鉗    雖然來令面積不見得比較小   但會因為來令所受的壓力不平均

導致磨擦力下降    而多活塞的卡鉗則克服這點!     就巨觀的角度來看    由於來令的面積加大  會使得整體磨擦系數較為穩定.   

從微觀的角度來看      來令片局部受力的情形也會比較分散   不會導致某局部的壓力太大    來令每個部位的磨擦系數也不會發生有差異太大的情況!

卡鉗要考慮的因素很多   包括卡鉗本體的強度   卡鉗的熱變形   散熱等等問題  !

就yamaha yzf-r1   的例子來說   他所配備的雙子星卡鉗<對向四活塞>    總活塞面積看起來並不是特別的大   但他最大的優勢跟賣點是在於

它不像一般卡鉗是分成左右兩邊在以螺絲對鎖   和抗受力變形的強度以及精密度    以及散熱方面 !

另外在賽道上所配備的卡鉗都是名廠出品的所謂     MON-BLOCK     那翻譯出來的意思也就是類似雙子星卡鉗這一種不是由左右兩片兜起來的一體成型結構!

以下是一些圖解跟表格           <活塞跟來令的圖  是小弟畫的   如很醜   請多見諒>

單活塞對向雙活塞對向
雙活塞單向四活塞對向
四活塞對向(獨立來令片)六活塞對向
六活塞對向(獨立來令片)

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常見總磅活塞直徑與活塞面積

國產速可達或進口越野車總磅
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           活塞直徑                         活塞面積
              11mm                          0.95平方公分
              12mm                          1.13平方公分
           12.7mm                          1.27平方公分
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下面是小弟找了些卡鉗的圖片   

           狼       這是大家所最熟悉的了!!!!!
         nsr      基本機構跟狼的差不多<曾經是旗下的公司.....所以囉>  
         馬車    現在正熱門的   煞車厲器!

以下是比較高價位的卡鉗        除了這些還有多到數不清的款示   
         雙子星對四
        Brembo對四    俗稱水餃卡鉗就是他了
         Brembo幅射式卡鉗<對四>
        Tokico對六
       AP對六<有卡鉗工藝品之稱>   
聽說爆貴    比B牌貴   對二就已經逼近破萬

其他的卡鉗  就請有興趣的大大自行尋找囉       :P


剩下一些總磅部份的知識   跟液壓放大的關係表   小弟過陣子在補上!               :P           
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另外小弟順便告訴一些還對卡鉗不了解的朋友們基本的觀念

就卡鉗能不能直上  或  要怎麼上   這類的問題   基本上最先要解決的是     卡鉗座   

卡鉗座關係著卡鉗跟前叉鎖點的問題   之前大大有PO一個表格   是狼卡鉗  馬卡鉗  N碟  等等的關係對照表    便是在解釋這個   !!!!

PS:以上文章跟知識大部份節取自    RIDERS STYLE  騎士風  NO.1      照片取自網路            本人發這篇文     無商業用途  純分享    如有冒犯    請見諒!

[ 本帖最後由 chizo 於 2006-4-9 09:51 PM 編輯 ]

打赤腳

原帖由 chizo 於 2006-4-8 03:48 PM 發表
話說小弟最近正在研讀有關制動方面的知識      以下是小弟就我所讀到的     跟大家分享      很多大大應該都已經知道了   甚至更專精

不過還是希望對新手們多少有些幫助喔!


首先   大家要想    原廠煞車系 ...

加油阿....第2集有關懸吊系統也滿不賴的....

[ 本帖最後由 打赤腳 於 2006-4-8 04:12 PM 編輯 ]

boy3526

沒錯 原廠甚至改裝的速可達 對4就已經非常夠用了
而現在流行輻射卡鉗用在速可達上 當然還是有他的效能,可是有點殺雞用牛刀
我覺得個人虛榮,外形遠勝於實際效能
而且好的煞車 也要配備好的輪胎 抓地力
個人覺得搭配合宜比較重要
當然如果你有錢 用高檔貨也可

zet0r

ktr用對四就夠了. 呵呵.

Hsiang-I

我想過熱的問題~跟碟盤應該也有關~碟盤散熱快~製動力不容易下降~

突發奇想~如果機車也稿中空碟盤呢??

跟汽車一樣的~散熱比較快~

MARS_5438

原帖由 Hsiang-I 於 2006-4-8 05:26 PM 發表
我想過熱的問題~跟碟盤應該也有關~碟盤散熱快~製動力不容易下降~

突發奇想~如果機車也稿中空碟盤呢??

跟汽車一樣的~散熱比較快~

太厚了:lol:

rockisaac1986

其實cb400 也是用單2

人家照樣能翹後輪～

圓場制動就夠了～

碰

等下集~~
雖然我的是股煞......

joe90510882002

最簡單的升級

馬鉗+N碟

原廠來令NISSIN的

原廠總棒就推的動

改完之後..........真他X的好用!!!

kppt1120

原帖由 joe90510882002 於 2006-4-9 01:37 發表
最簡單的升級

馬鉗+N碟

原廠來令NISSIN的

原廠總棒就推的動

改完之後..........真他X的好用!!!

非常同意你的說法  

便宜又大碗....手感狠不錯...

joe90510882002

其實用到對四以上
雖然力道增強很多

但是對於卡鉗使用不是很清楚的車友們來說...
只是增加危險性

改卡鉗不是改帥
而是加強制動力

其實就已原廠卡鉗
據說單換nissin來令就有不錯的效果

chizo

原帖由 boy3526 於 2006-4-8 04:01 PM 發表
沒錯 原廠甚至改裝的速可達 對4就已經非常夠用了
而現在流行輻射卡鉗用在速可達上 當然還是有他的效能,可是有點殺雞用牛刀
我覺得個人虛榮,外形遠勝於實際效能
而且好的煞車 也要配備好的輪胎 抓地力
個人覺得 ...

嗯嗯!      您說的也是我心中所想的!    畢竟煞車的系數跟液壓放大比     跟車重也有很大的關係

也關係到前叉是否夠力?      輪胎抓的住與否?     

我真的覺得夠用就好!     一般道路裝到對四    16mm直推?    大碟?      我看一點就出去了!

殺雞用牛刀這句話說的真貼切!     

chizo

今天實在太忙啦!

不然原本想補上的    各位真的抱歉!

可能要晚點  小弟會趕快補上的!!!!!

摔摔

平平都是對二，馬鉗會比較利，因為它來令片面積較大