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豹進化2~(熊大PWK28+MPA快速油門)

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發表於 2009-7-31 21:51:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 Bushido 於 2009-7-31 22:00 編輯

感謝各位給我很多回應~

今天我換了一組新品改善前一篇的小問題!!

引述我前一篇PO的文章內容:

再來就是油門,變的很鬆(油門座內部好像要修改一點),

剛換時還不適應,催一點就要衝出去!(熊大有提醒,油門要先適應 好好控制,不然可能會飛出去!)

起步0~100km,大概只需要7~8秒左右(以我的騎法來說,原廠我大概需要10秒左右),

尾速目前110~120km(可能我還沒很適應"換擋時機"及"最高轉位置",不然應該還有往上的空間),

換上PWK28換擋要變更快速,因為他一換擋一催油門,就是直接衝出去(1~4擋都是如此,5擋的時機還沒抓到),

但回油門(回到底),會有點卡卡(輕微的感覺),但我就是不習慣,有再修過油門座內部,

但還是有感覺到,或許可能再怎麼修都無法改善!我可能要換"快速油門"~(目前在想要換哪種的 有人可以給建議??)


也就是"油門"的問題!!!



這圖就是油門座內部要修改的地方,

但因為人工無法修到最完美的弧度 另外 也有可能是原廠設計就是剛好 不能修改!!

導致我每次回油門 or 停車/紅綠燈 ,回油門按前煞車,要吹油門都會卡卡的!!!

有位豹友說可能是:

樓主說的卡卡低
應該是半月閥(擋板)要開啟的那一瞬間是嗎?
我的車也是這樣.油門的控制要很精準
我猜是 缸壓大瞬間進入大量混合氣造成的

經過我今天換上"MPA快速油門",

我可以很明確的說,不是上面這位豹友說的這個問題!!

的確像是我猜的"油門座內部"修改的問題!!

換上"MPA快速油門"後,這問題就解決了,

起步 回油 按前煞車 停車/紅綠燈,都不會有卡卡的感覺,

證明我的想法跟猜測是正確的!!

  







鋁合金CNC一體成行質感超優ˋ高貴不貴 是改裝化油器的最佳利器~~~~ 能有效縮短油門距離ˋ反應動作更靈敏ˋ油門4段可調

這就是我今天換的"MPA快速油門"!!




再換這個"MPA快速油門"之前,其實我都還是充滿很多問題,

我有先爬文,爬文完有些心得!!

(1)換快速油門,有很多人都會有油門線很容易損壞 or 斷掉,那就乾脆不要換!

(2)要用就要用有牌子的快速油門,我有看過網拍,很多都是自製或是無牌,評價也是很少有人使用,實在很沒保障!

(3)很多有牌子的快速油門,再油門座的旁邊都沒有做多一塊隔著手把橡皮的鋁圈,那導致手把橡皮會磨到油門座(下面有圖片,我可能比較說不清楚)


而我也問過熊大跟其中一家改裝車行老闆,他們之前都是用"DAYTON日製的快速油門"(非台製),

但現在這款已經找不太到(熊大 跟 我問到改裝店 也是這麼說),

網路也是非常的少,但還是有,不過....價碼有點被拉高(全新 非2手)就要1300~1800$,

再來就是賣家說的是"正日製"的,但還是會心存懷疑阿(大家都怕被騙咩),

所以~我就找了找,找到這款"MPA快速油門",

因為是新出的,所以~很少找到用過他的人感想文章,網拍評價也很少,

不過我問的那家改裝店,他們之前是用"DAYTON的快速油門",

現在都改用這款"MPA快速油門",老闆也說現在給他換過的人都還沒有斷線 或是 其他問題,

而且美觀 價碼平價,重點是"雲豹150S"是可裝的(有些快速油門 並非全車都可通用),

原本以為不用換油線(改裝店老闆說的),後來他發現....要換,

因為雲豹150S原廠油門線是用一塊墊片(有2個洞 1個洞是卡住油門線 另1個洞是鎖點 不懂可以自己看自己的油門座下方)用螺絲鎖上固定,

而這款"MPA快速油門"只有一個鎖點,油門線上的頭是像螺絲ㄧ樣有牙的,要連同油門線一同鎖進去,



所以~改裝店老闆說要換成"傳狼/老郎",並非郎R系列,

因為~傳狼/老郎是高把油門線較長,而郎R是刀把,油門線不夠雲豹150S把用(除非你也是改成分離把/刀把),

而SYM郎系列油門線就是做成"連同油門線一同鎖進油門座",

我換的傳狼油門線價碼是150$,想說價錢還可以接受(或許可能更便宜),

而"MPA快速油門座"500$,裝到好800$,

現在還在測試階段,如前面說的,這是新出的,而且這牌子我比較沒看過(個人因素),

目前用的人還是很少,

如果之後~我是用效果很棒的話,我會在PO文,推這款快速油門座!

(其實"NCY快速油座"雲豹好像也是可裝的,而且NCY是比較多人聽過的大廠牌,但價碼有點高,而且顏色好像只有1種:亮橘色,

並不適合我的車配色)


另外還有車友問:
試看看極速時會不會有問題,還有長途收油會不會轉速下不來
當初換OKO 仿PWK28會遇到這兩個問題,調了很久還是搞不定,最後放棄找PE26

我猜可能仿的可能還是會有些差距(我沒用過仿的 不敢確認),畢竟台灣跟日本的技術,

當然還是要相信"日本"的產品大部分會比臺灣優(並非說全部的產品),

再來就是如果仿的產品都跟正的效果/功能一樣,那應該都不會有人想買正的了,

畢竟價碼也真的是有差,但1分錢1分獲,有興趣還是存錢買1科正日製的吧!!

經過這3天(安裝+3天的調整),目前都沒啥問題(1)長途收油不會降不下來(2)極速目前就是110~120km(應該還有往上的空間),

因為我還在摸索中,測試階段,所以~極速我還不太知道會不會有影響!!過段時間我會在PO文





今天我還有加些小東西,有拍些新照,

那就獻醜出來了XD







手把護墊



8字扣環



3/4安全帽







2
發表於 2009-7-31 22:06:23 | 只看該作者
撲~每次看到你的車 都會想到我哥的經典名言

台客豹::65::

對了 你的貼紙 不錯看耶 好想訂做喔::64::
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 樓主| 發表於 2009-7-31 22:22:19 | 只看該作者
2# 維~
蝦小名言....

只要是訂做@@"

價碼一定高!!!
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發表於 2009-7-31 22:40:50 | 只看該作者
撲~對阿 訂做比較貴

你的有反光效果 會不會更貴阿
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5
發表於 2009-7-31 23:02:20 | 只看該作者
什麼是快速油門阿? 我之前雲豹150突然熄火 拿去給車行修 他幫我換了內部一個白色的東西 結果 我車可以騎了 但是 卻變慢了...摧油門 都好像吃不夠油..
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6
 樓主| 發表於 2009-7-31 23:27:52 | 只看該作者
4# 維~
當然阿....材質不一樣!
可能小小一張~就要國父了!
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7
發表於 2009-8-1 00:05:53 | 只看該作者
看來我也該上快油座了
不過既然要上我還要上六合一開關~~粗把 !!
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8
 樓主| 發表於 2009-8-1 00:06:42 | 只看該作者
本帖最後由 Bushido 於 2009-8-1 00:56 編輯

5# ohyasbaby
可以多多爬文阿~上面有個"搜尋"!!

簡單的來說~

快速油門~並不是會讓內部(EX:引擎 化油器等....)變更大的馬力,而是在催油門大概是原廠的2/1就到底了!
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9
發表於 2009-8-1 00:45:16 | 只看該作者
= = 沒那麼神吧

意思就是把油門行程縮短

就是你本來摧油門要轉四分之三才到底

現在只要轉一半就全油門了 是這個意思..
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10
 樓主| 發表於 2009-8-1 02:32:20 | 只看該作者
9# kgblbarbar
對辣!

我是這個意思辣~比較不會說話XD

我有修改了!
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 樓主| 發表於 2009-8-1 11:28:45 | 只看該作者
7# ww100

一起拜吧XD
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發表於 2009-8-1 11:34:39 | 只看該作者
本帖最後由 Gigiboy 於 2009-8-1 11:39 編輯

最近也在看油門線握及握把橡膠卡開關座的問題... 想買個滑墊隔開

還是保留點油門安全間隙卡好, 如果提高油針高度配上快速油門應該也不錯厚?

光換快速油門座而沒有對化油器做點調整, 或是換雙供油之類的化油器  

應該很容易ㄆㄘ熄火吧...

以前換勁化雙噴油+油門線條最窄的感想--  油噴很多 輕輕轉油門引擎就很high的狂叫

可是反而不太會動......似乎吃不完


ps.  0~100 七秒...  400CC級的要去填海
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13
發表於 2009-8-1 11:43:25 | 只看該作者
快速油門座有桃紅色的嗎???
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14
 樓主| 發表於 2009-8-1 12:08:32 | 只看該作者
本帖最後由 Bushido 於 2009-8-1 12:09 編輯

12# Gigiboy

對阿~卡卡也會導致催油門不順!
這款油門除了有做多一塊隔開 還有與油門座大概5mm的縫隙,催油門都不會導致不順!!

400CC 不能這樣比~
(1)汽缸數不同
(2)重量不同
等...還有其他!

不能把我們這大綿羊跟大黃蜂比!

PS:如果提高油針高度配上快速油門應該也不錯厚?
這我就不知道了~可能要問專業人士!還有你的化油器是??
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 樓主| 發表於 2009-8-1 12:14:01 | 只看該作者
13# jessie12031

這款我目前只看到"黑色" 和 "亮橘色"!
你的愛車是桃紅色?
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