離合器和油門的問題

bookgook311

１、請問一下進退檔時，離合器要全拉還是半離合的位置就好？
　　我朋友說在半離合位置進退檔就好，爬文看到有大大說一、二檔時全拉進三、四檔用半離合，正確應該如何？

２、還有在一、二檔時，摧油門轉速聲起來後，稍放掉油門感覺會頓一下（感覺有點像檔煞？）為何？
　　轉彎時我都是用二檔，入彎時我都放掉油門，入彎後聽到轉速聲太低，補油，會有點暴衝的感覺..(拉半離合補油就不會）
　　過彎不是不能壓離合器？那可壓半離合嗎？是否轉速聲太低"答答答的聲音時都壓半離合補油？

３、還有兩次我從三重到萬華的中興橋下坡時，退檔，突然"答"一聲！(很像五檔踩進空檔"答"的一聲）頓時轉速聲整個掉下來，感覺很像熄火了，
　　但是補油轉速聲又會起來，是下坡不能連續退檔？總覺得是我離合器放太慢還是怎樣的問題，請問下坡時操作上有哪些是不行的很危險的？


爬太多文太多說法我有點錯亂，所以發此文麻煩大大們解答，感恩！

維～

我不是騎k　不過打擋　應該大同小異

１　打擋　順暢就好　我習慣是　彈離合器的打法
　　瞬間拉到底（同時回油　換擋）　在瞬間放開（同時補油門）
　　幾乎是一瞬間完成

２　回油確實會有擋煞　１２擋感覺很明顯是因為　３擋以上不明顯而已
　　一般入彎方法：進彎前先退檔　入彎時油門固定　出彎時補油門
　　彎中不需要全壓離合器　也不須半離合

３　 下坡退黨熄火？我不清楚
　　不過一般下坡　要注意的就是車速　一般市區　我都只用煞車
　　山路　最好是　煞車搭配擋煞

museum06721

1.  越順越好
2. 12檔轉速拉高在換比較不會出現妳說的"頓"一下
3. 我也不清楚... 但是這種感覺我曉得 感覺檔位很空