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標題: R狼 KDU CDI 平民神兵之自製轉接頭目前使用心得 [打印本頁]

作者: qaz77777 時間: 2011-11-19 12:06
標題: R狼 KDU CDI 平民神兵之自製轉接頭目前使用心得
本帖最後由 qaz77777 於 2011-11-19 12:27 編輯

HELLO~小弟又來發文囉...

容許老人廢話一下XD~
近日閒來無事到處逛各大檔車板~發現很多大大們很早之前就有在討論KDU CDI~
對於電系(魔王)怕的五體投地的我根本不敢輕舉妄動...

但是......爬了許多相關文章後發現...似乎沒這麼難....又被稱為"平民神兵!!!"，當然就要來一下了!!!
我的小黑狼~~等我一下~馬上就來囉 (磨刀ing

)
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由於引擎為RB1的老線圈(07S??)...只要多耗一點點瓦數就有可能沒電給你看~!!
爬文中有看到小八大說過，不知道會不會成為壓倒駱駝的稻草~~~看似都沒人有測試結果(還是大家老線圈都沒問題啊??XD)
所以也就來幫大家測試一下囉!!!
首先準備材料!!!
(, 下載次數: 6)
哈哈~沒錯~是被大家嫌到臭頭的"士X"所製造的KDU CDI~因為我有做最壞的打算~假如會沒電~也不會那麼心痛!!

副場士電 KDU CDI 370$
剩下就是轉接頭的部分材料了(我也是不想破壞原廠線路支持者XD)~
由於KDU CDI轉接頭不好買~~~又要抽空跑去殺肉場找~~~實在不是我的風格~~~而台中電子街又這麼近~~~就跑去逛逛拉~~買了以下:
4pin轉接頭>>接車子原來線路用
4pin (公)圓頭轉接頭 +3個母pin>> 準備修改上KDU CDI用
2pin (公)圓頭轉接頭 +1個母pin>> 同上
接線器 >> 原本要用的..但是怕雨水噴最後沒用 XD >>>電火布獲勝!
------------------------分隔線(轉接頭製作)-------------------
1.首先先探勘車子的4pin接法...顏色...請用紙張抄寫下來~~~
2. (, 下載次數: 2)
將KDU CDI 的防水內襯挑出來~如圖示~~(不難) >>> 挑出來是為了讓4pin和2pin圓頭進得去
3.修改4pin 和 2pin 圓頭 >>使方便插入!!
2pin先剪掉耳朵然後把直角的地方剪成平滑的(或用磨的)如圖示(圓圈處就是要修的部分)，
(, 下載次數: 3)
修完後就變成這樣
(, 下載次數: 2)
然後套套看可不可以插入!!~
至於4pin圓頭的話就只要把耳朵剪掉就可以直上了~~如圖示
(, 下載次數: 2)
4.接線到pin上+壓pin>>把母圓pin用尖嘴鉗or老虎鉗將他壓扁 (注意不可壓太扁，入pin會不好進去)，如圖示~(右邊那個是還沒壓的，比較一下XD)
(, 下載次數: 3)
5.入 2pin 和 4pin轉接頭~如圖示~
(, 下載次數: 2)
確定無誤之後~就可以試插了~~(注意~~因為"大力"扯到線時pin會旋轉，所以插入時請注意pin的角度有沒有對到KDU CDI上)~如圖示

這樣轉接頭就完工囉~~~XD~~~
(p.s) 這4pin圓頭線的另一端已經接了(準備接上車的)4pin轉接頭了~
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓完工圖↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
(, 下載次數: 3)
----------分隔線(接下來就直上我的小黑狼拉)-------------
從KDU CDI 2pin 接出來那條線是"電源輸入的線(也就是我所買的AWG18 黑那條)"，千萬別直接接電瓶，套某大大的一句話>>>「不然沒鑰匙就可以發很恐怖~~」~~所以接鎖頭正電~~
我這邊接的鎖頭正電是繼電器的(黑線)~~可以用退pin的方法接上，或者小剪刀剝皮~或者用我買的接線器.....雖然我買接線器..但我還是選擇剝皮XD
(, 下載次數: 4)
鎖頭正電接好之後~~~轉戰CDI>>>把原本CDI線都拔除~原本4pin就接4pin轉接頭~~~原本的3pin包好丟旁邊XD~~~把KDU CDI "塞"進去~
誰叫我裝了強光線組...XD....原本的CDI我還是放在車上....如果沒電...還有得救XD~~~~如圖
(, 下載次數: 3)

以上。

補上線路圖~
(, 下載次數: 8)
還是看不懂的話~可以先參考這篇大大的文章XD
http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=246793
------分隔線-----
致謝文，
其實這篇自己DIY的部分真的很小(轉接頭部份而已...囧)，大部分KDU CDI的資訊都是跟各位大大學的，因為看過太多位大大的文章、和逛過各大友版了...所以在此一併感謝!(非常慎重!).....飲水思源是必要的!!
最後，爬文時有人怕說改KDU CDI後不能推發? 踩發? 沒電不能騎? 轉速表不會動? 老線圈會不會沒電? 來一併解答好了
1.推發還是可以的...2.可以踩發....3.有人拔電瓶依樣可以騎(應該僅測試用，所以別拿來開玩笑) 4.的確我的轉速表不會動，但是小八大有教~接一條藍白線到轉速表就可以了!
5.就等我騎個幾天後再來看看拉~~~
心得文，
1.好發(一觸即發的感動)! 2.至於拉高轉翻臉??我沒啥感覺(還是我太嫩了QQ感覺不出來，可以的話教我判別~囧~或者是副場CDI的原因???~哈哈哈哈~貪小便宜)
3.有人說會有雜音??? 我的沒有耶!GOOD @@ 4.起步+騎乘蠻舒適的~

作者: 宅起來要人命 時間: 2011-11-19 12:53
太詳細了不收精華這樣對嗎~~~

作者: sugar19901002 時間: 2011-11-19 13:55
恭喜恭喜賀喜賀喜~

作者: kirayamato2 時間: 2011-11-19 14:09
所以說你的圓形接頭不是KDU正規的接頭?

作者: qaz77777 時間: 2011-11-19 14:46
不是耶! 一開始看到我也超HIGH的! 結果還是有點落差
如果不拆KDU內襯~就會插到一半就卡住了，無法咬緊@@

作者: x20569 時間: 2011-11-22 23:28
拜讀大大的文章，再加上爬文過後
今天也去殺肉場殺了一顆KDU CDI動工!

還是有點疑問，
原廠2pin的接頭就不理它了嗎?
4pin轉接的空腳沒接線也無關係吧?

相信大大的好文，也讓我們這些想解決天冷怠速不穩的狼友蠢蠢欲動了!

作者: qaz77777 時間: 2011-11-23 00:10
恩恩原車2pin接頭就不理它了~但最好用電火布包起來比較妥當哦~~~至於4pin那個空腳位沒接也不會怎樣 (我也沒接) ^^

作者: x20569 時間: 2011-11-23 09:20
早上測試了一下
可以發動
但是比原本的還不穩@@
會是電瓶關係嗎?

作者: 黑手阿森 時間: 2011-11-23 09:32
+入我的最愛XD

作者: qaz77777 時間: 2011-11-23 09:41
可以發動就代表沒接錯了!! 恭喜
如果你指的不穩是怠速的話，那就跟我一開始一樣:
當初爬文時就有看到，有人改完怠速會變高，但有人卻變低(我也是怠速變低那一群)，
所以我就用一字起把怠速從1500RPM 調至 1800RPM 左右，就跟以往差不多了~
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順便說一下我最近的發現：
1.裝了KDU CDI後，發現油都熱好了~但是等紅綠燈怠速時~轉速表會些微上下飄動?(大概±50在飄)這我就不懂了~(不知有何位大大可以解釋)
2.有時候還是無法"一觸即發"~會哀個2~3聲 (不過這種發生頻率較少，大部分都是一觸即發) 這我也不懂?不是吃電瓶電就應該一下就起來嗎XD?
[還有報告一下用電狀況：最近都白天、晚上短暫騎車而已，所以還看不出會不會耗完電瓶的電~~XD!]

作者: 小夫董 時間: 2011-11-23 21:12
哇塞你線組收的好乾淨阿....
你有改芭樂?? 你強化線路都堵到空濾進氣口了~~

作者: 會叫的咩咩 時間: 2011-11-23 22:27

嗯~不賴呦~
我也有改~
轉速錶不轉啦~
現在只靠感受去換檔~
其實是有效果的~
我的感覺~

作者: qaz77777 時間: 2011-11-24 11:21

哇塞你線組收的好乾淨阿....
你有改芭樂?? 你強化線路都堵到空濾進氣口了~~
小夫董發表於 2011-11-23 21:12

空濾進氣孔!!是指座墊下那兩孔正方形的洞嗎???(驚!)
如果是，那就還好了(鬆一口氣)，我有特地讓那兩個洞空出來、沒擋到 @@" (其實圖上的位置我還有再喬過)

一開始還想把線塞進去(沒想這麼多)，但是發現原車就特地空出那兩個洞也就不敢去塞它了~

(還好沒塞、也沒堵到~不然就...

)

作者: qaz77777 時間: 2011-11-24 11:26
本帖最後由 qaz77777 於 2011-11-24 11:29 編輯

嗯~不賴呦~
我也有改~
轉速錶不轉啦~
現在只靠感受去換檔~
其實是有效果的~
我的感覺~
會叫的咩咩發表於 2011-11-23 22:27

我的轉速表會轉了唷~~

去買一條80cm-100cm的線(我是保守一點買100cm，也就是一米，以後橋位置很彈性)，然後在CDI藍白線那邊用剝皮法接或者用接線器接~~最後再把線拉到轉速表，廢除轉速表的黃黑線(記得包好)，再把拉過去的線接到之前黃黑線所接的位置就OK拉~

作者: x20569 時間: 2011-11-24 15:57
之前我有改xhot表，當時已經改接CDI藍白線的轉速表，轉速表OK
但是我又有改頂客又把手有熄火開關，結果熄火開關無作用XD
不知道熄火開關的配線該如何配?

恭喜Q大的越改越完整了!
我的那天測試完結果還沒時間做調整

看來要等假日再完整的測試了

作者: yagami 時間: 2011-11-24 16:19
建議你還是找專用的接頭跟端子，不合的接頭跟端子也許剛開始使用沒問題，但是時間久了難保不會鬆脫接觸不良。KDU用的端子不好買，但仔細找還是找得到，去凱汰廠挖也比修改端子要好

其實你可以安心使用烏龜夾，不太需要擔心防水問題

DC 12v使用環境，水不會造成立即性的影響。用電火布完全不會比較好

作者: qaz77777 時間: 2011-11-24 16:41

之前我有改xhot表，當時已經改接CDI藍白線的轉速表，轉速表OK
但是我又有改頂客又把手有熄火開關，結果熄火 ...
x20569 發表於 2011-11-24 15:57

hello，原來你有熄火開關喔!!
那..似乎原車的那2pin就有用到了哦...當初爬文似乎有瞥到，因為我沒熄火開關，所以就沒仔細看了..
這就有請有熄火開關的狼友解釋囉~^^" (不好意思沒幫到你)

作者: qaz77777 時間: 2011-11-24 16:44

建議你還是找專用的接頭跟端子，不合的接頭跟端子也許剛開始使用沒問題，但是時間久了難保不會鬆脫接觸不良 ...
yagami 發表於 2011-11-24 16:19

好的，謝謝小八大的建議~~~^^

作者: yagami 時間: 2011-11-25 12:01

之前我有改xhot表，當時已經改接CDI藍白線的轉速表，轉速表OK
但是我又有改頂客又把手有熄火開關，結果熄火 ...
x20569 發表於 2011-11-24 15:57

熄火開關有點小麻煩

原廠AC-CDI搭配的熄火開關設計是將源頭線圈(CDI電源)透過熄火開關對地短路，將電力短路

CDI得不到供電就無法點火，自然就會熄火了

交流點火車種的熄火機制皆為如此

但是改成DC CDI以後自然不能再用將電源短路的作法，因為這樣等於把全車正電跟地線短路，就是俗稱的相打電，保險絲會燒

所以想要延用原車的熄火開關，那得花點心思

我目前的作法是透過繼電器的NC接點串聯在鎖頭正電跟CDI正電之間，也就是CDI要接鎖頭正電那條線先過一個繼電器的NC接點

然後繼電器的控制端用熄火開關作負端控制。

切熄火時繼電器作動，將CDI正電切斷，就可以熄火了

看得懂的話可以試試，看不懂的話我也沒辦法啦~

作者: x20569 時間: 2011-11-25 13:03
今早8點又右手養跑去搞CDI
原來那天待速不穩問題是我錯把CDI正電接到繼電器的黑線

(這樣還能動真是奇蹟)

hello，原來你有熄火開關喔!!
那..似乎原車的那2pin就有用到了哦...當初爬文似乎有瞥到，因為我沒熄火 ...
qaz77777 發表於 2011-11-24 16:41

Q大真是客氣!
你的文章幫助很大!

熄火開關有點小麻煩

原廠AC-CDI搭配的熄火開關設計是將源頭線圈(CDI電源)透過熄火開關對地短路，將電 ...
yagami 發表於 2011-11-25 12:01

感謝小八大的提示!!
我原本也在想應該是要把正電斷開當作熄火的開關
但是完全沒想到要用你說的接點方式
這部分需要好好研究一番

作者: qaz77777 時間: 2011-12-18 21:19
根據第5項(老線圈會不會沒電?)測試結果：
->電系改裝: 尾燈LED化；儀表燈3個LED(1個鎢絲燈)；空檔燈+遠光燈LED化；強化線組；+裝一個油表(含
                     一顆的LED燈)
->經過一個月測試(最短3~5分鐘；最長連續騎乘3小時)，我的車子不會因為改KDU CDI 而沒電哦~~
      給大家參考參考~

作者: lancerevo789 時間: 2011-12-20 21:00

熄火開關有點小麻煩

原廠AC-CDI搭配的熄火開關設計是將源頭線圈(CDI電源)透過熄火開關對地短路，將電 ...
yagami 發表於 2011-11-25 12:01

你好請問繼電器要用哪一種的呢?? 有型號可以參考嗎?

作者: yagami 時間: 2011-12-21 00:39

你好請問繼電器要用哪一種的呢?? 有型號可以參考嗎?
lancerevo789 發表於 2011-12-20 21:00

只要線圈吃DC12V、接點耐超過1A & 有NC接點的繼電器都可以用。

作者: lancerevo789 時間: 2011-12-21 00:41

只要線圈吃DC12V、接點耐超過1A & 有NC接點的繼電器都可以用。
yagami 發表於 2011-12-21 00:39

請問一下我換完 KDU CDI 現在電發的時候方向燈都會閃一下是正常的嗎?

作者: yagami 時間: 2011-12-21 07:02
發得起來嗎? 啟動後有異樣? 啟動後打方向燈有異樣?

作者: lancerevo789 時間: 2011-12-21 10:37
本帖最後由 lancerevo789 於 2011-12-21 10:52 編輯

發得起來嗎? 啟動後有異樣? 啟動後打方向燈有異樣?
yagami 發表於 2011-12-21 07:02

發動後就都正常了我發現我換回原廠CDI 也是會有同樣情形@@

我上網查了一下發現繼電器依用途有分好幾種我要買哪一種的呢?? 感謝大大分享
還有這段""我目前的作法是透過繼電器的NC接點串聯在鎖頭正電跟CDI正電之間，也就是CDI要接鎖頭正電那條線先過一個繼電器的NC接點

然後繼電器的控制端用熄火開關作負端控制。"" 可不可以在說明一下接法?? 感激不盡

作者: yagami 時間: 2011-12-21 11:58
正常就不要管他了　　　　　　

作者: playgameme 時間: 2012-3-1 20:53
我裝完沒有問題
不過有時候會不定時熄火
是因為線路沒接好嗎??

作者: t470470 時間: 2012-11-13 22:39
自己也來做轉接線

2Pin接頭則是要拆椅墊量線材所需長度才會製作，CDI 2P接頭→110 2P母頭(電源一分二轉接線)

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