ASA機械增壓強力武裝 S55 AMG多爭一口氣！

隨著風

【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

來自Mercedes-Benz陣營的S-Class，在頂級豪華房車領域中向來都扮演著老大哥的角色，不過除了專供後座買家享受之外，S-Class在性能與操控方面其實也具有不錯的實力，也因此，除了Mercedes-Benz原廠就有針對S-Class提供性能經過強化的AMG版本，包含Brabus、Carlsson、Lorinser、MKB等多數專攻Mercedes-Benz的歐系改裝品牌，也都為這部旗艦房車推出了各式改裝套件。




以下要為大家介紹的這部W220型S-Class，雖然先天即是屬於經由AMG進行強化的S55，不過由於引擎搭載的是S55前期車型專用的5.5升V8 360hp自然進氣版本，而並非現行S55所使用的5.5升機械增壓500hp式樣，因此在車主希望獲得更大動力的需求下，於是便透過了北部知名的歐系車改裝店特坡的協力，這也使得這部原為自然進氣設定的S55 AMG，搖身一變成為了動力心臟武裝上ASA機械增壓套件的旗艦級巨獸！

首先從外觀部份來看，眼尖的車迷們或許已經看出，這部S55所使用的前後保桿、側裙以及尾翼都是異於原廠S55。沒錯！因為車主選擇的是全套來自於Lorinser的外觀套件，雖然造型並不誇張，但是也已經比起原本更顯霸氣，特別是前保桿上兩盞圓形霧燈，搭配線條俐落的下裙腳與前葉子板上的散熱口，都讓車體看來更加動感。




鋁圈已升級成現行AMG車系專用的五幅式19吋製品，裡側的大型AMG卡鉗則為S55原本的標準配備。


底盤部份，由於S55先天即已使用上全套出自於AMG的懸吊套件，因此這部車並未再針對減震筒、彈簧、煞車系統等進行改裝，不過足下所蹬的四只鋁圈，則是已經換成了現行AMG車系所使用的五幅式19吋製品，另外包含輪胎寬度、扁平比等，當然也相對經過了升級。

引擎部份，猶如前面所提到的，這部車最大的改裝重點就在於原本所搭載的5.5升V8自然進氣引擎，現已多增加了一組由ASA出品的機械增壓套件。ASA是德國老字號的機械增壓改裝品牌，對於Mercedes-Benz車系也推出了一系列的機械增壓改裝套件，而且除了V8引擎車種之外，包含L4和V6引擎也都有專用的Bolt-on化對應套件。這部S55所使用的機械增壓，基本上就是屬於ASA專為Mercedes-Benz旗下的V8引擎車種設計，套件內容共包含了機械增壓器、進氣管路、空氣芯以及調整供油的專用模組。



Lorinser出品的外觀套件和左右雙出的AMG尾管頗為契合，也讓車尾增色不少。

值得一提的是，雖然ASA機械增壓套件中原本就已針對引擎的供油控制提供了專用模組，以使供油系統能夠在改裝後對應大幅提升的進氣需求。但是根據操刀的特坡技師表示，為了讓引擎發揮更大的改裝效果，這部車所使用的八支噴油嘴，現階段也已經改由後期型S55 AMG（機械增壓版本）的原廠部品所取代，因此也提供了更大量且精準的供油品質。排氣系統方面，這部車則是在保留原廠S55中尾段的前提下，委請特坡以手工打造出效能更佳的等長頭段。

除了上述改裝之外，為了讓底盤的操控性在動力大增的同時也能有一定程度的提升，特坡也特別為本車的後差速器換上了MKB製品，而且還是具有限滑差速效果的LSD。也因此，本車除了在直線上能夠逞兇，儘管到了山路，也同樣可以發揮駭人的加速力！



引擎上方的碳纖維外蓋可不是市面上買得到的產品，這可是在車主要求下由特坡量身訂製的手工品。


至於改裝上ASA機械增壓套件的S55，究竟在加速表現上可展現出什麼樣的實力？油門踩下的瞬間，立刻可以感受到引擎室傳來乾燥且渾厚的吸氣聲，隨後整車便向前飛奔而去，排氣量高達5.5升的V8引擎在中低轉速域的扭力本屬強悍，武裝上機械增壓後的推力更是讓人印象深刻。

為了驗證成效，我們當然也請出了D-Box進行實測，結果這部車在雙載的情況下0∼100km/h跑出了6.69sec（所需距離為96.44m）。雖然和原廠搭載5.5升機械增壓引擎的現行S55相較下，這樣的百公里加速成績並不算太好，但這畢竟是在雙載加上ESP開啟的條件下做的測試，而且就這部車的實力來看，0∼100km/h加速並非其所擅長的主戰場，只可惜礙於測試場地限制，否則若能進行更長距離且更高速域的0∼400m或100∼200km/h測試，相信應可締造出驚人的記錄！



ASA機械增壓器就巧妙安置在V8引擎的V型夾角中間，最前方的皮帶則是連接至曲軸以獲得增壓所需的動力。




D-Box所記錄到0∼100km/h加速成績為6.69sec，雖然不算優異，但源源不絕的加速推力卻讓人印象深刻，若能進行0∼400m等長距離且高速域測試，應當能寫下更好成績。

壹零伍

帥...什麼時候才能有一台高檔車呢..哀