風林火山 Gemballa 955 Biturbo

隨著風

【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

風林火山這四個字，最早是出自於春秋戰國時代的孫子冰法一書，隨後日本著名的武將武田信玄，也將風林火山寫在他戰無不克的戰旗上。而風林火山四個字，代表的是疾如風、徐如林、侵略如火、不動如山，看看這部經過Gemballa徹底改裝的Porsche Cayenne Turbo，相信應不難感受風林火山這四個字的意味。



Gemball在Porsche車系的改裝領域中，可以算是歷史相當悠久的老字號改裝品牌，而近年來隨著該廠陸續推出了性能強悍的GT和GTR系列作品，Gemballa的改裝車不僅在全球各地都深獲Porsche玩家們青睞，在歐美及日本甚至更早有Complete Car登陸。而國內至今雖然尚無業者正式引進Gemballa打造的Complete Car，不過以下要為大家介紹的這部Cayenne Turbo，由於在眼睛所及之處全數換上了Gemballa製品，而且還是該廠專為Cayenne Turbo設計的GTR 750專用套件，因此儘管本車並非成車改裝的Complete Car，不過就視覺魄力來說，其實早已達到了匹敵Cayenne GTR 750的水準！



鋁圈採用直徑達到22吋的Gemballa Racing系列，輪胎則是搭配265/35R22尺碼。



在適用於Cayenne車系的外觀套件中，Gembala現階段總共研發出多達七種的版本，其中光是由Cayenne Turbo車型專用的套件則有三種，而本車所使用的空力套件，則是一套名為「GT 750 AERO 3 EXCLUSIVE」，內容則共包含了前後保桿、側裙、引擎蓋以及加寬輪弧等部品。

這組外觀套件除了以造型更搶眼的前後保桿來取代原廠製品外，在前後葉子板部份更貼覆上外拱的加寬輪弧，車側則是以低伸得側裙讓車體看來更為貼地。車頭開口巨大的氣壩加上左右下方的兩組雙圓霧燈組，使得本車從正面看來就宛如要吞噬道路般讓人不寒而慄，無論從任何角度來看，都讓原本身形即已相當碩大的Cayenne Turbo，更進一步散發出高性能SUV的王者風範！


前後葉子板上搶眼的加寬輪弧，也是GT 750 AERO 3 EXCLUSIVE外觀套件的標準部品。


除了搶眼的外觀套件之外，本車在底盤部份也改裝上全套Gemballa製品，例如懸吊系統就是透過Gemballa推出的專用控制模組，來將車體的基本高度進行降低，同時也使得Cayenne車系原本配置的車高升降功能得以作更大範圍的調整。另外，足下所蹬的四只鋁圈，當然也已換上了Gemballa專為Cayenne車系設計的22吋Racing系列，搭配前後尺碼皆同樣為265/35R22的超寬扁平胎，以及前後同樣為對向八活塞的巨型卡鉗與超大號浮動碟盤，不難想見改裝後在On-road路面上的操控反應與穩定性必然都有大幅提升。


紅色塗裝的超大型卡鉗為Gemballa推出的對向八活塞形式，制動效果當然一流！



引擎蓋是以輕量化的Kevlar材質打造，兩側並設計了散熱口；引擎雖然看似無異，但實際上卻已經過原廠Power Kit的加持，馬力輸出上看500hp！


內裝部份，本車除了方向盤和儀錶都已換上Gemballa製品外，為了徹底展現出高性能SUV的運動本色，車內多處飾板也特別委請國內店家進行了白色碳纖維的包覆加工，讓車裡車外同樣散發出不凡氣息。
至於引擎部份，雖然本車先天所搭載的4.5升V8雙渦輪引擎已經擁有高達450hp、63.2kgm的強悍輸出，但是車主仍為其進行了強化改裝，只不過選擇的套件並非來自於Gemballa，而是由Porsche原廠推出的Power Kit選用配備。這組針對增壓系統加以強化的升級套件，不僅可使Cayenne Turbo的動力輸出上漲至500hp、71.3kgm之外，包含0∼100km/h加速和極速也能夠挺進至5.3sec、270km/h的水準！


車頭巨大的氣壩，讓本車正面看來就像要吞噬道路般具有魄力！


車尾最醒目之處莫過於左右兩組雙出排氣尾管，這同樣也是出自於Gemballa的高檔套件。

不過除了改裝上原廠Power Kit之外，本車在排氣系統部份其實也換上了全套Gemballa製品，而且包含從Down-pipe之後，因此除了車尾可以見到左右兩組的雙出尾管之外，魄力的排氣聲浪也成為改裝後的另一項特色。

壹零伍

帥阿~~~~~~

看起來就很兇

開啟來壹定也是

ss0623

車子滿好看的尤其是引擎蓋一掀開就覺得排列的很整齊