史上最強版本，Porsche 911 GT2前進法蘭克福

隨著風

【 U-CAR 張之杰 】

Porsche撼動人心的性能大作，全新911 GT2預計會在今年度的法蘭克福車展上出現。這是Porsche 911車系出現以來，動力最為強大的一般道路使用量產版本。充滿侵略性的外觀，從那碩大的前進氣口以及有些誇張的尾翼就可以略知一二。不過相信最令性能迷流口水的，還是那一具擁有極端凶猛動力的引擎。高達530匹馬力，0~100km/h加速只需要3.7秒，極速為329km/h。平均油耗一公升能夠行駛8公里，以這樣子性能的車輛來看，算的上是省油實惠了。


以911 Turbo引擎為基礎所打出來的911 GT2，擁有530匹的驚人馬力，是Porsche史上動力輸出最強大的道路量產車款。



搭載在GT2上的引擎，是從911 Turbo上面那一顆3.6升水平對臥引擎修改而來。雙渦輪增壓，再加上VTG可便渦輪葉片幾何等精密技術，能夠於6,500轉輸出530匹最大馬力。並且可以在2,200轉到4,500轉之間爆發出69.3公斤米的扭力。搭配僅重1,440公斤的車體，讓GT2的馬力重量比為每匹2.72公斤，十分驚人。

之所以能夠比911 Turbo車款多壓榨出50匹馬力，是因為將雙渦輪增壓器的葉片以及尺寸都做了最佳化調整，並且針對氣流進行內部處理，以降低阻力。這也是第一次Porsche的工程師結合渦輪增壓引擎以及膨脹型進氣岐管，這是增壓技術的一大進步。所謂的膨脹型進氣岐管的原理，是利用空氣在岐管內擴張階段的震盪降溫，讓燃料與空氣能夠以較低的溫度混和。如此一來，自然能夠增進引擎的效率，並且降低油耗達15%之多。


拜先進工程科技之賜，911 GT2才能發揮如此驚人的性能。



除了動力上的進步之外，在排放監理與控制方面，GT2也有全新成就。這是第一輛Porsche將一般道路使用的鈦合金消音器與排氣尾管當作標準配備，鈦合金是一種十分昂貴的材料，不過在同樣強度的前提之下，能夠大幅減輕重量50%，讓消音器與尾管的重量僅僅有9公斤而已。


大量應用輕量化材質，讓GT2車重僅有1,440公斤，也是讓GT2表現搶眼的功臣。



而Porsche的PCCB陶瓷碳纖維煞車系統，在911 GT2上面也是標準配備，藉由先進賽車等級的材質，提供車輛絕佳制動能力，同時大幅提昇持續力，不容易產生熱衰竭導致制動力下滑的狀況。同時PCCB煞車系統比起傳統採用鑄鐵碟盤的煞車系統，重量減少大約20公斤。

PASM也就是Porsche主動懸吊系統當然也在GT2上面出現，這套系統能夠因應當前路況與動態，主動調整懸吊系統，以賦予更優異的過彎極限。19吋的輪胎前輪235/35 ZR 19、後輪325/30 ZR 19，也只有這樣誇張的尺寸，才抓的住GT2強勁的動力。


豪華又充滿戰鬥氣息的內裝，GT2不管內外都同樣迷人。



全新911 GT2預計在11月份會於國外上市，預計含稅價格將會高達189,496歐元。總代理表示，GT2將會在明年第一季出現在台灣市場，不過屆時售價將會超過千萬之譜。

阿洲仔

保時捷一如往常的青蛙外觀~~還是不變....外型更亮眼，且解說詳細~~好車是值得欣賞的。

(看來想擁有它應該是不可能，哈!):good: