|
高壓金屬油管原理說明
9 n3 [- {+ U, M煞車系統為什麼要用油壓的方式?不知道各位有沒有想過?' |! l+ {/ V4 _* R
_+ U5 N( S- u- f1 W+ |$ D那是因為液體有幾個特性
( V" _' z- Z5 G5 H+ V9 U
\3 b. H* F$ W& t ~* }/ Y9 B1. 液體本身不可壓縮,因此可以傳遞壓力。(氣體可以被壓縮)3 I8 C0 l! P0 J( \* `: S
; I; \/ G: o! l' l7 ]( S2. 由於是液體,因此沒有特定形狀
: g& H3 X6 `" j. W4 I- P% Q2 }& q9 h/ ?: B! ?1 J2 G
3. 液體可以吸熱,可以降低煞車摩擦處的溫度
: E2 y% a$ S- N% c/ c% k5 I2 s X& ]' ^8 ]% V% N/ |8 i* Y2 ?( u$ q6 c
為何廠商都採用塑膠油管?% C @) \7 h5 n2 t, m+ n
而採用塑膠管作為傳遞壓力的管道,只是為了降低成本........
G ~, p7 p$ l$ W2 T* J7 X, G" c* ]. S2 n0 f
那塑膠管有何缺點呢?
0 A7 @# w/ _! r6 ~" E因為塑膠管有個問題,就是本身具有延展性,也就是說管逕會隨著壓力的增加而增加,這是因為壓力所造成的型變。' v8 g+ X" e( `3 B' o! l, @
3 D' ?) E& u2 o' Y2 \5 l; [
那使用塑膠油管手感上有什麼差別呢?' [0 G$ ~/ W$ d, V' C
應用在機車的前碟煞系統的時候,因為手的感覺比較敏銳,可以感受得到因為塑膠管型變所造成的壓力傳遞變化。8 _/ w7 g4 y( j1 y f9 i. v
" A% r( Z# n3 i9 l5 B
那改金屬油管有什麼好處呢?
( B' D( u. z& `* c. e$ i& e改用金屬油管,主要就是要改善這部分的型變,讓型變降低到人無法感覺的到的狀況。
' Y1 v1 G; ?6 l$ O F* T即使是金屬,也有因為受到壓力而型變的可能。鐵軌、鋼構大橋,無一不把金屬型變考慮進去。即使是浮動碟盤,也有考慮到受熱後的型變問題,金屬油管用處僅止於此。
, H, y, u0 w, v' O" i4 h0 `- m" H! {2 q# t4 l F
: b: L: S% N; E/ u而煞車過熱之後,會造成煞車不良有幾個原因:
/ k/ L; _9 n9 y& {; |4 _+ A
' ~6 V+ i2 O% z, f. P; e, a* w1 H1. 來令片摩擦面表面因為過熱而碳化,造成硬質碳化物過多,讓碟盤與來令的摩擦力大幅降低,剩至於沒有。想像一下拿一顆石頭在碟盤上面,摩擦力是否很大。
7 B) |8 x% k0 F# q8 Y, N
: V! E% S7 {! w- Y4 n2. 來令片過熱之後,由於會傳遞熱到煞車油,煞車油會吸附傳導熱,而逐漸加溫。當溫度到達沸點時,煞車油就會汽化。汽化之後由於氣體的特性,可以被壓力所壓縮,因此在溫度降低到沸點之前,壓力傳遞將會被汽化的煞車油所吸收。造成沒有煞車的現象。
9 m5 ~# ]7 n0 X) T( O }& q" r8 G
# A9 P) s% g% L1 `, J* Z' Z材質及構造:: `# U5 K# v% n) v# C* _
金屬油管的內層也是由耐熱橡膠所塗布,金屬油管的差異大多在於內層的金屬編織網的層數,以及材質等。大多數的便宜金屬油管,多為單層金屬網。
% E5 j( T R. F. m( m& A4 k. `( z+ k9 F+ ], l! P1 a7 k1 |' r
構造由內而外為:
2 P7 V' ^9 B( n- M" u( z塑膠包覆層、金屬編織網、塑膠包覆層、外圈金屬編織網保護層。
9 F) E% Q5 c0 L$ b! l$ G5 V挖土機那種超高壓系統,則要求較高,兩層甚至於三層的金屬網包覆內層。
1 C# y/ P; y, S) {9 [; \$ ^+ x( }0 {, \7 H
金屬油管容易出現的問題,應該是爆管這個問題了.............
, E0 L/ @: H! @' p2 a爆管最主要都是因為外圈的金屬保護網有破裂,而壓力大的時候內圈金屬網由於沒有外圈保護網的壓力支撐,金屬網的金屬線斷裂,一旦開始斷裂,就像是汽球一樣,一根針碰到汽球,結果引發全面性的爆裂.............還有另外一個地方,就是接處。有很多的原因都是因為接頭沒有做好,高壓的時候就從接頭接合處暴開。
$ O6 X9 O6 G8 H) R& `
. _) Z* G2 V5 p: m( ?* ?注意事項:4 s3 V- K+ f8 w' E
金屬油管要注意的就是外圈的保護金屬網,不要讓任何的因素造成外圈金屬網破裂,這樣就不至於會有暴管的問題。建議用蛇形束帶把金屬油管從頭到尾纏一圈,這樣就不怕刮到油管了。$ k; w. R4 H& p% ?4 w! U- L% P
/ R6 F! ]: I- r6 L4 R9 l3 K% Q9 [
! x, H4 i1 {. b5 p煞車油內如果有些許的水分存在..在溫度升高後..水分會先汽化((煞車油的沸點較高))..變成水蒸氣..在油管內..就會行成汽阻..((為防止氣泡在油管內產生..這就是為什麼要放空氣的原..)) |
|