如何選擇適合避震器^^~

samipupupu

市售避震器千百種~到底有哪一種
對自己騎乘方式才是最適合的呢 ?

往下看看吧~~依定會受益良多的

一.原理解說

1.首先解釋什麼叫阻尼
很納悶媽??常常聽到人說避震阻尼怎樣怎樣的
但是切不懂意思?  我解釋給你聽吧
阻尼其實不是一個俱體的東西，它只是一個係數。
在大部份的避震器裡，阻尼都是由裡面的油來提供的，
阻尼的做用就是使現在的運動產生一個反作用力，
雖然是一句很簡單的話，不過有些人真的很難了解喔。
簡簡單單的一個機構，就可以使運動同時產生不同的力，
這樣說可能有點抽像，我講明一點好了！
假如你給避震器一個下壓力，阻尼就會給與一個向上的反作用力。
假如避震器因為彈簧而有個向上的力，阻尼就會有一個向下的反做用力。

阻尼高好還是低好，完全看個人喜好，
阻尼越高，避震器的反應越慢，也就是越硬！
阻尼越低，避震器的反應越快 甚至會有反應過度的現象，也就是越軟。
(當車會搖搖搖的話，就是阻尼很弱了~也就是軟腳摟)

2.彈簧預載
彈簧預載是什麼呢?
阻尼是決定避震器回彈的速度~是快是慢
而彈簧則是決定避震器軟硬的東西
彈簧調越短,避震器就會硬
彈簧有磅數之分,不同車種的避震器所用的磅數也不同
相對的彈簧放的越長坐起就比較軟,比較舒適

3.如何選購避震器呢??
任何車輛都一樣，包括賽車，高速行駛過彎時需要更穩定的車身，而穩定的車身來自於優異的懸吊
懸吊系統負責穩定車身，傳遞引擎輸出的動力，減緩路面的撞擊。懸吊系統的主角就是避震器。
避震器的表現，直接影響了車輛的整體性能；有著大馬力的車輛若沒有優良的避震器，車身也是搖搖晃晃；再怎麼強大的煞車系統，若沒有足以平衡G力的避震器也是軟腳。可知避震器在車輛上的重要性
避震器的好壞，不僅僅是調整範圍的多少，而是內部精密的油壓阻尼設計。能夠吸收多餘的震動，把適當的反應回傳到車身上進而讓騎士得知路面的狀況，這才是好的避震器。

依騎士的需求避震器的功能有：回彈阻尼、彈簧預載調整 也有油壓式預載調整器及車高調整可~包刮這幾樣~~就可以選購摟~

二.避震器介紹
市售避震器千變萬化,五花八門,如有讀過上述內容~應該可以
自己拿捏心目中想要的避震器型式吧~我這邊就不介紹太多

酒鬼∮

好文推一下..

酒鬼∮

夜黎

又上了一課
幫推～

a0982100047

好文~
幫助新手不少喔~

尼小花

推
有用文+1

培旭

推推推～～好文要推～～～

stank

1# samipupupu


基本上第二點。

嗯....之前討論很多了
預載調整並沒有辦法影響壁震器的軟硬，充期量頂多是更改彈簧的行程而已
彈簧軟硬基本上是完全沒有改變的。

kmsh10037

物理課都有教 彈簧壓縮量不影響K值 除非切掉或是合併或串連
假設彈簧做正功那組尼就是做負功負責把彈力位能消耗掉
而震動頻率要看K值 車重和阻尼係數來算 好像有震盪頻率公式

ftwtcash

真正是好文
又學了一點~

mike018211

哇嗚 複雜的專有名詞原來是簡單的物理原理 ...了解!!
謝謝大大