MOTO GP 國際檔?循環檔?

shiuanmax · 發表於 2009-6-16 07:51:51

我知道重車都是國際檔~
可是看MOTO GP 他們在比賽好像大直路時都是用踩的~
可是國際擋不是要用鉤的嗎??
然後他們進彎時又用鉤的??
還是他們把檔位改成半循環檔勒??
可否請教厲害的豹友解文~ 感謝~

a4467475 · 發表於 2009-6-16 08:32:23

本帖最後由 a4467475 於 2009-6-16 08:41 編輯

國際檔踩1勾5
motogp用反向國際檔勾1踩5
優點向左壓車時比較好進檔

【賽車式換檔（Racer shift）】
市售摩托車的變速杆為1倒檔5加檔（6檔變速的情況），而賽車規格則一般是1加檔5倒檔。這種設計的優點在於，當賽車大弧度倒向裝有換檔踏板的左側時，也易於加檔。

motogp常用語解說

酒鬼∮ · 發表於 2009-6-16 08:34:16

一大早這種文字看不懂

哈哈= =

那到底是踩!?

是勾!?

酒鬼∮

ww100 · 發表於 2009-6-16 08:38:50

本帖最後由 ww100 於 2009-6-16 08:40 編輯

好像是逆檔位
踩進勾出,國際檔位
5432N1

我們是1N2345

詳情請按我

cOOpEr · 發表於 2009-6-16 09:01:22

一大早這種文字看不懂
哈哈= =
那到底是踩!?
是勾!?
酒鬼∮
酒鬼∮ 發表於 2009/6/16 08:34

簡而言之... 就是倒打的往復式N檔(國際檔)...

EVAN.YAN · 發表於 2009-6-16 13:04:12

就是一般街車踩1勾4...
磨頭GP勾1踩4...

EVAN.YAN · 發表於 2009-6-16 13:52:29

版上的神人小八...
好像檔位是這樣設置的.
尼可以請教他!!

賤賤 · 發表於 2009-6-16 16:41:37

7# 興大爺

是可以的............做點小變動就OK

g09381199 · 發表於 2009-6-16 16:48:21

確實踩進會比較好進

特別是壓灣

有的時候可以在壓下去的那瞬間進行檔位的升檔或者是出灣的瞬間身體擺動會更好

只是要怎麼改阿...

而且我還是第一次知道原來GP是這樣的模式.

HD-200S · 發表於 2009-6-16 16:49:20

把齒輪反裝揪OK@@

(我是來亂的="=)

yagami · 發表於 2009-6-16 16:54:45

把變速連桿反裝就可以

不過原廠雲豹沒有變速連桿這種東西。所以想要改倒打。要嘛訂製變速鼓，要嘛先改腳踏後移再說。

我已經改回正打了，終於找到可以用的角度。

一般道路騎乘正反打都差不多，習慣就好。

賽道上也不見得每個車手都是用倒打。個人習慣為主。

R翔 · 發表於 2009-6-16 17:21:19

入彎前會先退檔
所以可以勾~順便煞車

進彎後就要準備升檔了~側掛壓車時...不方便

g09381199 · 發表於 2009-6-16 17:24:00

入彎前會先退檔
所以可以勾~順便煞車

進彎後就要準備升檔了~側掛壓車時...不方便
R翔發表於 2009-6-16 17:21

如果碰上了出灣要升檔同時要拉正位的時候

反方向也會腳卡卡的

西堤 · 發表於 2009-6-16 17:34:38

所以MINI的打檔很特別吧!..
只差在不是國際檔..

shiuanmax · 發表於 2009-6-16 17:45:33

7# 興大爺

改一隻KTR專用打檔桿就可以進退黨都用踩的~
只是放腳會卡卡的就是了~

MOTO GP 國際檔?循環檔?

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