(請益)有關上坡退檔的技巧

michaelrock · 發表於 2009-8-22 17:26:05

小麥桑～敝人就翻過啊,雖然這車沒啥扭力,BUT~
主要原因是狼系的車頭比較輕+重心如果負重稍微後面＝摔倒率提高（但是不一定是翹孤輪,而是浮舉後就摔倒）
冰漓雨發表於 2009-8-22 17:23

冰大您沒事吧

ㄚ賊 · 發表於 2009-8-22 19:06:39

上坡退黨

補油門+離合器慢放就不會頓了

還有退檔速度快一點.也比較好抓

最少不會頓太大.一切都是經驗...

多噸幾次就好了 ... = =

冰漓雨 · 發表於 2009-8-22 19:29:47

冰大您沒事吧
michaelrock 發表於 2009-8-22 17:26

事件大要四樓敝人有提過啦
至於損傷,敝人人車都沒啥事,只有後座的腳稍微擦傷.......

lemelqoo27 · 發表於 2009-8-23 00:25:32

原來野狼似乎都要拉高轉速的~
也許是小弟還在訓車~還很保護它
大概5千5的時候升檔
低於4千的時後退檔~
等訓完車再在看看極限在哪裡好了XD

ZUKANA · 發表於 2009-8-23 02:08:35

當你一上坡發覺不對勁..感覺轉速上不來
或是鏈條抖動的時候
就是該退檔啦
通常如果只是想順順騎上坡
我是不太會去用到退檔補油啦
只是單純的退檔小補油不放就會順順上坡了
至於該補多少油..
別人說再多
書上寫再多
誰說的對不對
還不如自己找個時間
好好的體驗一下
想信會你獲得更多

starbuckbox · 發表於 2009-8-23 02:48:55

我也是狼R~

要拉轉的話

差不多要過3000km後才有整個順的感覺!!

ㄚ賊 · 發表於 2009-8-23 08:10:51

19# lemelqoo27

其實不太需要訓車

引擎內部表面都經過很多處理 (表面硬化高溫處理等等)

硬要說訓車的話.大概是怕內部有雜質(鐵屑或一些有的沒的)

換過一次機油就可以了.鳥毛一點的人換兩次

冰漓雨 · 發表於 2009-8-23 10:55:44

敝人600公里里程不到的時候就跑去爬尖石薰衣草和老家產業道路了

脆脆暴力熊 · 發表於 2009-8-23 12:09:07

套一句冰大常用的話

野狼又不是用紙糊的

冰漓雨 · 發表於 2009-8-23 13:34:23

那不是敝人說的常說啦～
那是老前輩流傳下來的經典名句

杜胤玥 · 發表於 2009-8-23 13:48:53

野狼又不是用紙糊的

這句太經典了......

以至於我看到這句的時候就有有所感觸

耐操壓....

台中土豆 · 發表於 2009-8-23 14:25:58

本帖最後由台中土豆於 2009-8-23 14:29 編輯

拉離合器>退黨>放到半離合點+補油門>在完全放開離合器

脆脆暴力熊 · 發表於 2009-8-23 16:19:22

拉離合器>退黨>放到半離合點+補油門>在完全放開離合器
台中土豆發表於 2009-8-23 14:25

很生動::64::

29980719 · 發表於 2009-8-23 20:12:29

RV0 耐不耐操就不得而知了...
RB1 似乎比較好一點

多尼茲 · 發表於 2009-8-23 20:52:04

原來野狼似乎都要拉高轉速的~
也許是小弟還在訓車~還很保護它
大概5千5的時候升檔
低於4千的時後退檔~
等訓完車再在看看極限在哪裡好了XD
lemelqoo27 發表於 2009-8-23 00:25

你要怎個測試壓 = =" ，聽到不是紙糊的這句話以後....想想也是就每天開始操狼...畢竟長輩都說野狼很耐操 = ="，有時候在路上看到一些車子都好幾十年了還在騎也不會說很沒力之類的.....沒理由我的野狼沒辦法這樣子呀 = =