SayCoo論壇

樓主: 無敵小小狼
打印 上一主題 下一主題

巨狼 車架重噴 知名神手施工

    [複製鏈接]
61
發表於 2012-4-8 02:32:09 | 只看該作者
原來幫人噴車架之前不用先處理車架表面...(筆記)
回復 支持 反對

使用道具 舉報

62
發表於 2012-4-8 02:45:19 | 只看該作者
淌一下渾水,一看就知道汙漬沒處理就噴下去了,跟鏽不鏽的關係不大
回復 支持 反對

使用道具 舉報

63
發表於 2012-4-8 03:32:04 | 只看該作者
本帖最後由 兩光 於 2012-4-8 03:42 編輯

其實光就金油本身的好壞,出來的厚度、硬度就有差別了...這個我想只有噴過或從事過的人曉得...
而且粉體有機會的話,去爬一下文章,就大概知道他的原理跟一般考漆差在哪(當然施工上也比較方便些)
漆本身、工本身都很重要,很難辭其咎的...跟小小馬說得一樣,有沒有處理噴下去很明顯

噴罐耐不耐嘛?我看過我朋友代步的金勇,他用噴噴牌噴漆去噴(不曉得大家有沒有看過這個牌子)
真的到現在也沒有什麼掉漆什麼鏽...但是漆得硬度真的有差別,不那麼耐刮,但是也沒到爛的地步
車架會很常受到撞擊嘛,我個人覺得還好,能受撞擊磨損的就那幾個部份,掉漆的也大多是那幾個部份
反倒是本身漆用意是用來做什麼比較重要吧

車身包附要很均勻,其實分多次噴,不要想一次全部噴到,或者從死角開始帶漆都可以避免噴到流鼻涕...
而且也可以透過疊漆來克服漆得厚度跟均勻度的問題...很多方是可以避免的,這個在噴在學習的過程中都會學到、了解到
而且金油的硬化劑也有分別,慢乾的,在疊漆跟噴的過程,噴槍調校不要讓漆出來就乾的那麼快,就不會有變成粉狀或有明顯交界的情況
只是過程很麻煩也要慢慢的噴,還要注意自己重複交疊的死角跟次數不能過多,或者靠經驗去看光的折射,看漆點的暈開程度...
我自己也從噴灌開始,一直到噴槍噴考漆,我覺得主要還是施工的差異跟前置作業

討論有必要這樣針鋒相對,互相要彼此提出證據?
虛心討論跟冷靜一些有很困難?
回復 支持 反對

使用道具 舉報

64
發表於 2012-4-8 03:39:57 | 只看該作者
啊,抱歉我前面有打錯,難怪有人私訊問我哪邊有這個價格
是噴砂800-1000,含粉體考漆約3500~台北林口問到的價位
改天在拍照片。
回復 支持 反對

使用道具 舉報

65
 樓主| 發表於 2012-4-8 03:46:31 | 只看該作者
沒辦法大大嘴臉

擁護者太多

就說講太多會被....

這會被僧去噴是因為備份車台借友人使用(之前早已提過)

朋友要先用

CB100 白金狼 還有上述林林總總 每壹台很抱歉小弟都雍有過

光講車架引擎就好有幾個人有摸過 抱歉我都玩過

拆過你才知道哪些東西是優哪些東西是屁有通用有哪些

與本田正統規格走的又有哪些

算了看的懂就看吧 反正由此證明

這裡很多強人強到噴漆會流鼻涕

還拼命出來護航

在來我說過

有興趣請來我家地下室

觀摩指教我的巨狼車架

王牌就在旁邊

要看DT請到我老家
回復 支持 反對

使用道具 舉報

66
 樓主| 發表於 2012-4-8 03:49:51 | 只看該作者
簡單講噴爛就 噴爛功夫差 技術不到位 給你更高級的設備場地 噴出來也 只是大便
回復 支持 反對

使用道具 舉報

67
發表於 2012-4-8 03:53:13 | 只看該作者
如果如上面所說 有油污
漆是無法附著的
更別說還要做那麼多層
車架彎角多 死角多   又是立體面...
鐵樂 ...
DA-TONG 發表於 2012-4-7 23:55


噴灌漆反而平面要噴的好不容易啊,噴灌的壓力又大,散失在空中的漆也很多啊...
金油本身品質的好壞,對金油本身厚度就有差別了,這點是噴灌漆不能比...硬度也是...這點我贊同

但是死角跟噴的過程是兩回事情,絕大多數的金油不是那麼快速乾燥的,照這個亮度,也不大可能用速乾硬化劑,那種上去不會有這種亮度...XD

多帶幾次可以避免的事情,多作幾道工維持品質,我想這個部份反而比較重要...
回復 支持 反對

使用道具 舉報

68
 樓主| 發表於 2012-4-8 04:04:13 | 只看該作者
重點是現在還要花錢再用一次噴沙

我就很高興因為我要把大便噴掉
回復 支持 反對

使用道具 舉報

69
發表於 2012-4-8 04:08:00 | 只看該作者
簡單講噴爛就 噴爛功夫差 技術不到位 給你更高級的設備場地 噴出來也 只是大便
無敵小小狼 發表於 2012-4-8 03:49


不過其實我看過你們說得,我自己猜測,爬了一下可能是你們說得人,其實他水準也不差,也很強...
沒有到功夫真的很爛、技術不到位,場地設備也只是輔助一個人施工順不順手,不一定影響結果

只是我覺得,可以在更用心,就算沒有人提到要清潔在上漆,至少,表面工夫、外觀要做的漂亮
雖然從功能性上來說,漆厚防鏽、車台防鏽才是重點,但是有沒有另一種可能,從車台內側鏽出來....

雖然收錢做事情,但是什麼價錢就做什麼成品,不過最基本的一些要求,不是應該是施工者對自我作工跟態度的要求嘛...
回復 支持 反對

使用道具 舉報

70
 樓主| 發表於 2012-4-8 04:10:19 | 只看該作者
交貨到完工不到24小時 我看他噴幾層
回復 支持 反對

使用道具 舉報

71
 樓主| 發表於 2012-4-8 04:11:41 | 只看該作者
從我送烤漆到他說ok已弄好~整整不到"24小時
而且~送烤前已說明"不急~只是怕生鏽先送處理"~
沒想到傍晚送去~隔天下午2~3點打電話來說已弄好...
而且...要的是平光黑而不是亮光黑...
回復 支持 反對

使用道具 舉報

72
發表於 2012-4-8 04:17:17 | 只看該作者
本帖最後由 兩光 於 2012-4-8 04:22 編輯

如果有進烤箱的話,是可以把時間壓的很短的...@@
60度或40度就可以把時間壓在兩三小時之內做完一輪
不過因為我只有接觸過一些在做冷烤或自乾考漆、彩繪的
這部份我沒有那麼深入的瞭解...跟用過烤箱
但是烤箱會對漆本身的硬度有加成作用,缺點是漆會比較脆
這是我一位幫華航噴飛機的師父(朋友)跟我提過
我也問過另一位在西門町幫嬉皮車作彩繪的師父,他也提過類似的事情...
也許只是想把怕生鏽這件事情快速搞定吧XD
另外順便說個題外話,好的漆真的很威,華航噴飛機用的漆,就算沒進去烤箱
也是很硬很亮,最重要的是而且還很有彈性(連不是金油的漆都是那樣)真的有夠猛
然後噴飛機用的跟噴塑膠橡膠件的東西用的還不一樣
好像是因為飛機上高空要承受壓力跟溫度變化,記得他跟我說是承受80度的溫差,壓力我忘了
那種漆真的很猛,希望真的有機會可以用用看XD
回復 支持 反對

使用道具 舉報

73
發表於 2012-4-8 04:19:09 | 只看該作者
關於對方噴幾次漆我已經在前面回覆
懶的贅述
請各位大大高手神人翻閱我前面已寫的內容感恩

經我詢問的結果
是樓主本人想直接利用烤漆的方式來處理車架
彈補士本人在一開始有建議樓主
最好先送去噴砂+粉體烤漆
但樓主的意思是直接烤漆即可
(也許是樓主覺得噴砂+粉體的價格太昂貴不想送?)

至於汙漬沒處理分面
試問各位
如車架上附有油污
那噴漆能上的去嗎?
對噴漆有點基本常識的人都能了解
那是不可能的
因為我自己就有這種因為油污導致漆脫落的經驗
(鐵樂士我不曉得 因為我從沒用過那種東西 都是直接烤漆)

話說樓主的車架
已經鏽穿的部分很多
更甚者
有些部分只剩下鐵片
送去噴砂的話我猜那部份大概就跟著鐵沙消失了
那部份的金油說不定比車架還厚
樓主的車架中柱也是鏽死
連拆都拆不下來

試問樓主是這麼經煙豐富外加玩過很多車的行家
自然也曉得說
車架還是噴砂+粉體烤漆比較好吧
那為何要拿一個鏽到穿的車架強迫別人給你一個全新的車架呢?

彈補士在做樓主的烤漆時
是每上一道漆就會把表面磨平一次
所以我說了
請樓主拿出一開始的車架照片讓大家看看你威猛的巨狼車架好嗎?
看看到底是鏽蝕太嚴重還是彈補士技術糟糕

最後
我也不是一昧的護航
一開始看到這篇文章
我還告訴彈補士說:欸你東西做太爛有人在嫌棄了
彈補士才告訴我整件事情的由來

樓主如問心無愧的話
請拿出還未做過任何處理的車架讓大家評斷如何?
(雖然我們也不知道你是不是偷其他人的照片)
回復 支持 反對

使用道具 舉報

74
發表於 2012-4-8 04:20:23 | 只看該作者
喔對

光是洗去樓主車架油污的這部分

彈補士就花了整個下午的時間清洗

不然烤漆怎能噴的上去?
回復 支持 反對

使用道具 舉報

75
發表於 2012-4-8 04:23:34 | 只看該作者
啊,抱歉我前面有打錯,難怪有人私訊問我哪邊有這個價格
是噴砂800-1000,含粉體考漆約3500~台北林口問到 ...
兩光 發表於 2012-4-8 03:39



不曉得是不是噴砂(800-1000)+粉體烤漆(2500?)+車架烤漆(2800)的價錢太昂貴

讓樓主花不下手呢?
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 加入會員

本版積分規則

手機版|黑名單|SayCoo論壇

GMT+8, 2024-5-15 10:00

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表