我的野狼修,不修?

dyence0612

三表傳狼 2004開始騎 公里數快六萬

引擎號碼:RB0xxxxx 好像也不是B3U

就在兩個禮拜前,機車忽然發不動,剛好人又在外面

就先找了附近的A機車行修,結果A車行說

有雨水透過油箱蓋滲到油箱(說是野狼的通病?),油箱要整個洗,又說話油器壞了要換,馬達要換,Q扭要換,電瓶要換,引擎也有鳥聲(這部分要大修)

後來就除了鳥聲需要拆到引擎大修的部分不動,就先交給A店整理.

但由於下午把車交給A店拿到車已經是半夜= =

拿車時老闆還說引擎的部分以及後輪有點歪歪的要過來校正,但是由於這次真的修很久,又覺得有點貴

所以之後沒有再去處理老闆說的部分.

事後發現在騎乘的時候停紅燈,空檔時,轉速會一直胚上去到四千甚至五千,而且還是無法順利電發,都要

配合Q扭,或是比較趕就用踩的.去附近比較熟,常換機油的B店幫忙調整指出待速跟混和比沒調好所以會

一直胚上去,然後我也有問他後輪的部分他說有點偏是正常,然後引擎的部分他說其實就是聲音很大,不太影響騎乘,只是動力會隨著磨損越來越差

但是要修的話要大修車要留三天要拆看哪裡要換,四,五千起跳,建議繼續騎,騎到受不了很大聲再來動,不然不划算.

之後在騎的時候,蠻常停紅燈熄火,跟鳥聲以外,還覺得油耗變兇了

這段期間也做了一些功課想好好整理一下車子,前叉,避震,大燈,方向燈....

(除了之前大燈跟方向燈有壞掉換過以外都是原廠)

就先去版上蠻多人推的一間C店家換前叉油跟阻尼器(出廠至今都沒換過)

再換的過程c店家表示前叉有一點歪歪的有撞過的痕跡,珠盤也壞了,但是還堪用

前叉油封原本想一起換,但是因為店家說很久沒換拆不起來沒辦法,只能等油封爆了整根換.

其中有跟老闆提到停紅燈會熄火,老闆在幫忙調的時候說引擎聲聽起來怪怪的,是引擎的問題,要大修也要五六千起跳...

說我的車騎有點久了,要修不太划算...建議先暫時騎...還說我是不是買二手的有被操到....

回家的路上順路回到B店家請他幫忙處理紅燈熄火的部分,店家發現化油器有換過,但是化油器上半部的蓋子是舊的,就指出幫我換的店家上半部沒換到

油線是緊的也沒辦法調

要我回去換化油器的店家要求他把先前沒換到的上半部再做處理(B店聽到A店維修收的錢也傻眼)

我就又跑到了當初臨時找的A店家告訴他這個狀況,再往A店家的路上停紅燈時轉速又開始一直胚到4,5千轉

A店家解釋說上半部不是沒換,是叫料時叫成狼R的化油器,是可以通用,只是上面的頭不一樣,都有換到只是延用舊的蓋子

然後對於轉速會一直胚的情況他說可能是下雨天,或是有人無聊去動到混和比跟待速那裏,他調一調就可以

還一併指出引擎鳥聲的問題,要動的話兩萬快跑不掉,然後大燈後面的電系也有被亂接...指出要修不划算

建議能騎多久就騎多久,別再花錢修,因為現在這樣情況的二手價跟騎到壞掉的報廢價其實差不多

因為外觀(魚雷管生鏽,油箱刮傷)又里程數跟出廠時間都有了,而且引擎又有問題,建議盡量騎然後找二手車吧(還說他們老闆有認識可以幫忙挑)

所以最近想整理機車的想法又中斷

在期間老闆說,以前車的用料都比較好,現在的車的用料都沒那麼好,都會故意設定個年限,而我的車就是差不多到那個年限了

這台車從大學到現在騎了八年,還了兩次島,但是機油都有按時換...不知道為什麼那麼快就出這些問題?

得到的答案都只有正常磨損....

所以不知道要就店家建議的車就別再動了就騎到他壞掉,還是要堅持把他修好呢?

想請板上大大給小弟一些建議

感謝

wolf333

閱畢~~這修不修就要看你對自己的愛車有多重的堅持了.

kankao

先解決飆速問題,---有可能油門線問題,要不要冒險看看,DIY價60-100元,拆右手開關的2顆螺絲就知道了
                                  或是化油器是拼裝的,油門桶子不符有瑕疵,所以空檔時飆速
化油器沒分上下部分,大概是本體和下面油杯,如果本體事舊的,....一樣換舊的給你,猜測舊的油杯墊片會漏油,所以只換下面油杯,油杯=會裝油的蓋子
建議精華區爬文幾天

saycoolandy

我覺得再找幾家車行看看會較好說!另外油門線看是不是有卡到及化油器確實調整好!你需要的是一個良心
店家，化油器的車沒那麼難修!

脆脆暴力熊

兩萬塊要修你上面所有的問題都還有剩很多......

我看你再找店家吧=_=

不然就學著自己來

省下的可不只兩萬

還會學到很多

changold2

Q 空檔時,轉速會一直胚上去到四千甚至五千
A 分解化油器檢查油針高度，浮筒高度，噴油嘴直徑

Q 蠻常停紅燈熄火
A 檢查內仁阻抗，偏離正常值建議換內仁或直流CDI

kankao

最近DIY換了一個化油器,900+運60,
自己親手動,就知道不用別人教

changold2

怠速轉速高成這樣，不是混合比螺絲能造成，原因是運轉混合氣太濃，野狼化油器很耐用，很多人碼表騎到翻一圈都還是好的，應該是分解後組裝不當

蠻常停紅燈熄火，是不是也不好發動，尤其電發幾乎發不起來，老狼的CDI是交流的，如果電盤老化輸出不足，點火強度不足當然轉速下來後就會熄火，CDI激磁線圈阻抗正常400到800歐姆，太低表示短路，太高表示老化，治本要換內仁，治標可以改用直流CDI改吃電瓶

zack930031

直流CDI請時常注意電瓶狀況...
記得隨車攜帶原廠CDI

qsqqa

怠速轉速高成這樣，不是混合比螺絲能造成，原因是運轉混合氣太濃，野狼化油器很耐用，很多人碼表騎到翻一圈 ...
changold2 發表於 2012-10-3 09:05

不好意思差問一下

CDI激磁線圈阻抗要怎麼檢查

我的內仁壞過2次

changold2

不好意思差問一下

CDI激磁線圈阻抗要怎麼檢查

我的內仁壞過2次
qsqqa 發表於 2012-10-4 11:06

野狼    CDI插頭是2+4，獨立2PIN就是激磁線圈接點，拆下插頭，量插頭內2點阻抗

內仁應該不容易壞，一般幾乎都有10年以上壽命，您的車有改電路還是常常電瓶掛了腳踩上路嗎

qsqqa

回復 11# changold2

我的R 150是全原廠未改裝，踩發桿也不常使用..

內仁2萬多壞一次....5萬多又壞一次......是不是SYM原廠品質太爛....

脆脆暴力熊

回復  changold2

我的R 150是全原廠未改裝，踩發桿也不常使用..

內仁2萬多壞一次....5萬多又壞一次. ...
qsqqa 發表於 2012-10-16 15:01

怎麼個壞法?

qsqqa

回復 13# 脆脆暴力熊


第一次: 原廠錶速80KM行進中，突然引擎失去動力就像瞬間熄火 停下來電發踩發都發不起來
        經車行檢查確定內仁掛掉

第二次:莫名奇妙怠速熄火，一熄火電發就很難發踩也發要採個3~4次才能發起來...
          經車行檢查確定內仁壞一半造成

以上換完車子都回覆正常 夠鳥吧-.-

脆脆暴力熊

回復  脆脆暴力熊


第一次: 原廠錶速80KM行進中，突然引擎失去動力就像瞬間熄火 停下來電發踩發 ...
qsqqa 發表於 2012-10-17 08:54

非常厲害...

我車牽七年了還沒碰到這問題...