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自從牽了野狼跟加入此論壇後
發覺自己愛上東摸西摸的diy成就感
趁著週六假日值班時間空檔又惡搞了一次車子
對於轉速在6000~8000這區段的震動很頭疼
所以上網找了減震相關資料
發現引擎減震吊架產品有兩款
一種是純鋁合金製，另一種是再外加減震機構
看了看後者產品後，萌生起想自己試試的念頭
(因為賣太貴~兩者1個2400~另1個1800元)
上露天拍賣找了一下商品~發現"減震襯套" <<關鍵字搜尋
有分一個120元的櫬套也有nsr用的5顆300元
看了一下該櫬套的尺寸後
原本想加工上到車架~但又怕開孔太大而影響車體結構
結果在拆下一根原吊架螺絲後
發現整個跟本沒啥吃到力!! 該螺絲並非是全牙的
因此車體孔洞與螺絲的間隙很大
經過一番思考後!
我拿出了之前在十元商品店買的"熱縮套"
一包有五個 <<<15元
將熱縮套將原吊架上的螺絲無牙的部分包覆起來
然後將其重新鎖回車體(原本只弄了兩根在下方吊架鎖車體的那兩孔)
後來去試車後~發現產生了些許有感的減震
因此狠了心把下吊架四孔及汽缸蓋上方吊架三孔全處理起來
總共七根螺絲~全部都是1/3牙的 >>>> 熱縮套兩包(30元)
不用怕兩處吊架靠近引擎側的2+1孔會太燙影響熱縮套
反正即使熔掉都能刮除~而且再怎麼熱漲冷縮也是在孔洞內~不是嗎??
(處理時要盡量讓各個部分力道吃平均點~不要只吃一孔的力量)全部都處理完成後.....再試了一次車子
結果發現....原本會傳導到把手的震動很大幅度的減低了
鎖吊架處車體→三角台→把手
這地方因為引擎處震動減少了~所以把手的震動也減低!!
但是我在試車時又發現
不知道是震動傳導到別處的關係
還是因為把手震動減輕而感覺腳踏桿震動變大的原因
總之~就覺得腳部的震動變大了!!
最後又剪了四塊橡皮墊片(約2mm)~~抓大約花20元
將引擎下方的腳踏桿四處鎖點給處理過
(不用怕會鬆掉!! 只要有鎖緊，此處螺絲都有彈簧華司~所以不用怕會震鬆掉)
最後再試了一次車
當下自己開心極了~真的是非常的滿意
尤其是隔天~雙載跑了大約100多km(包含爬坡~高速行駛)
整個騎起來就完全不一樣
雖然這6000~8000轉還是會感覺震動
但是跟之前相比之下~已經算是小兒科了
若是一般道路平穩的騎(6000換檔)，那幾乎快感覺不出有震動
目前我車上是裝原廠的魚雷管~~據說震動會較大(與老狼管相比)
經過熱縮套跟橡皮墊片的處理後
說真的我已經算是非常的滿意了
畢竟大約只花了30+20=50元就達到相當大的C/P值
若有震動煩惱的各位可以試試看
相信也有相當大幅度的改善
後續若是再手癢的話
應該就是買減震襯套來加工了
但是外徑20mm的孔.....真的是很怕傷車架結構
重新處理吊架又嫌麻煩~~ |
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狗仔卡
發表於 2012-10-29 16:21:57
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