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改缸整體搭配

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1
發表於 2005-10-19 03:58:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問一下各位~
KTR改65缸除了引擎部分的必要處理外
週邊還得搭配哪些才能完全發揮?
2
發表於 2005-10-19 08:34:28 | 只看該作者
改個曲軸換個28MM或30MM的化油器試試~
另外進排氣也要挖大歐^^
3
發表於 2005-10-19 10:47:18 | 只看該作者
進排汽門加大進排氣道加大AND角度變更!!!!!!
離合器片更換!!!!!
化油氣更換!!!!!
壓縮比設定也粉重要ㄉ唷!!!!!!!!!!!!!!
4
 樓主| 發表於 2005-10-19 14:04:22 | 只看該作者
Originally posted by 偶ㄉ車車比牛慢 at 2005-10-19 10:47:
進排汽門加大進排氣道加大AND角度變更!!!!!!
離合器片更換!!!!!
化油氣更換!!!!!
壓縮比設定也粉重要ㄉ唷!!!!!!!!!!!!!!
壓縮比設定應該是提高還是要降低?
排氣管應該用哪種等級??直通嗎?
mcm 該用戶已被刪除
5
發表於 2005-10-19 18:35:22 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
6
發表於 2005-10-19 22:09:20 | 只看該作者
Originally posted by mcm at 2005-10-19 06:35 PM:
降壓縮比......................換直通管:lol:




      看整體起來的設定   不一定完全都升或降~~~~~~~~~

            不過直通一定要換的啦~~~~~~~~qq
7
發表於 2005-10-19 23:34:52 | 只看該作者
離題一下  ~  

   最近很多車友 提到  離合器提片這東西 ~  敢問一下 KTR改裝之後  
  主要的效能跟差異在??
8
發表於 2005-10-19 23:55:39 | 只看該作者
直通管比較能夠顯現性能~
9
發表於 2005-10-19 23:56:56 | 只看該作者
Originally posted by KTR-989 at 2005-10-19 23:34:
離題一下  ~  

   最近很多車友 提到  離合器提片這東西 ~  敢問一下 KTR改裝之後  
  主要的效能跟差異在??

順便換強力彈簧吧!!
這樣離合器片壓的比較緊~
動力比較不會流失掉~

我的最近常常用彈的~
可能也要再換一次了= ="
10
發表於 2005-10-20 01:47:12 | 只看該作者
Originally posted by KTR-989 at 2005-10-19 11:34 PM:
離題一下  ~  

   最近很多車友 提到  離合器提片這東西 ~  敢問一下 KTR改裝之後  
  主要的效能跟差異在??

主要ㄉ效益簡單說就是減少傳動上ㄉ動力流失!!!!!!!!!!!!
11
發表於 2005-10-20 02:11:25 | 只看該作者
Originally posted by 偶ㄉ車車比牛慢 at 2005-10-20 01:47 AM:

主要ㄉ效益簡單說就是減少傳動上ㄉ動力流失!!!!!!!!!!!!




   換  xr  的啦       正點     日本貨~~~~~~~~~~~愛死中
12
發表於 2005-10-20 09:35:44 | 只看該作者
Originally posted by 偶ㄉ車車比牛慢 at 2005-10-20 01:47:

主要ㄉ效益簡單說就是減少傳動上ㄉ動力流失!!!!!!!!!!!!

= =
那不是跟我說的一樣嗎= ="
13
發表於 2005-10-20 09:36:31 | 只看該作者
Originally posted by po-long at 2005-10-20 02:11:




   換  xr  的啦       正點     日本貨~~~~~~~~~~~愛死中

小龍~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我知道你對我最好了~
誰叫我們是兄弟ㄋ...
送我吧!!
哈哈哈
14
發表於 2005-10-20 11:53:43 | 只看該作者
Originally posted by dtyin0213 at 2005-10-20 09:36 AM:

小龍~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我知道你對我最好了~
誰叫我們是兄弟ㄋ...
送我吧!!
哈哈哈



    我送你        從我車上拔下來的fcc     可是壞了   

                     說真的   龍a    換ㄍ  xr的    可以用很久

            單價比較高  可是    耐用很久唷        都不會滑啦~~~~哈
15
發表於 2005-10-21 01:14:49 | 只看該作者
Originally posted by 西西里 at 2005-10-19 02:04 PM:
壓縮比設定應該是提高還是要降低?
排氣管應該用哪種等級??直通嗎?

姚ㄟ
擴缸後壓縮比會太高
因為
以汽車來說2000c.c擴個200c.c也就是10%這樣增加的壓縮比剛好
但是以150c.c來說...至少也要搞到180c.c以上才有意義那就增加20%的排氣量
加上原本壓縮比就10點多
那壓縮比會高到很可怕
而且化油器的摩托車是CDI控制點火
沒的調(可調式CDI沒K的...而且那個東西.......)
而且又是空冷(沒水冷)
那麼高的壓縮比的溫度很快就會高的嚇死人
所以還是要降點壓縮

管子
除了是否直通外
別忘了
"管徑大小"
以及"管子的長度和走法"(這個對小排氣輛的車到沒差太多)

另外其他車友說的離合器的彈簧
在汽車上就算是離合器壓版
這你應該比較容易理解

[ Last edited by antoine on 2005-10-21 at 01:17 AM ]
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