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樓主: meandsl
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過灣 離合器 危險 知道 但是 原理不知道??

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發表於 2007-10-11 18:00:20 | 顯示全部樓層

回復 #17 gy761207 的帖子

離合器只是讓你起步、換檔的

千萬別拿來入彎減速、定速~請降到適當的檔位後~直接回油門~不用拉離合器~

靠著檔煞來減速過彎~

你說不拉離合器差點撇到對象去~可能是因為你檔位沒拿捏好~甚至你在催油門

不然一樣的速度~如果拉離合器時速60滑行不會撇出去~放離合器三檔崔到60也不會撇~

很多人會拉離合器過彎~就是速克達騎太久~剛學檔車又狂熄火~

不會在各檔位控制油門跟速度~就會養成習慣在過彎拉離合器~

或是以為離合器放開沒崔由就覺得好像沒轉數~會熄火~

就在下意識覺得放離合器就一定要催油門~
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發表於 2007-10-11 18:04:45 | 顯示全部樓層

回復 #19 mico_yee 的帖子

這畢竟要養成習慣~如果已經習慣煞車就是左手給他按下去~

那退檔檔煞的功能就用不上啦~在緊急煞車時多危險阿~!

還是要養成習慣~比較好~
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發表於 2007-10-12 00:38:34 | 顯示全部樓層

回復 #24 煥仔 的帖子

恩恩~真的很對:handshake

不是每個人騎車習慣都一樣~

有一個安全好騎的方法~為什麼不用哩~

我想~就算拉離合器彎過完...打到五檔再放掉好了~會比較舒服嗎= =?

拿捏好擋位、速度順順的、穩穩的給他過去~又舒服又安全~

所以大家才會說他是正確的方法嘛~!
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發表於 2007-10-12 20:50:15 | 顯示全部樓層

回復 #35 no1taxi598 的帖子

如果今天在彎中你突然需要剪慢速度或是加快速度~怎麼辦= =?

一般操駕假設你是說~完全確定的路段~確定沒有阿貓阿狗或是阿桑從旁邊衝出來~或是哪個車子換車道沒打方向燈~這些狀況都完全沒發生~

你這樣的操駕方式當然是沒太大的危險~

假設說今天路都只有你在騎~路況完全乾淨~順暢~

道路上完全沒有危機遣伏~你也沒有激烈操駕~你所認為的方式就是安全的~

可是事實上會有這種情況嗎???

如果這樣真的是好方法~那賽車場上那些車手怎麼沒有用這種方法??拉離合器出彎再放開加速~你用在較低檔位準備拉轉~你離合器放開的瞬間有多大的引擎殺車呀!!~你用在高的檔位~轉速又拉的慢~

如果你說你又沒有要騎快車~也沒要去賽車場~一坐上車就是龜龜的騎~還有理想中的安全環境~道路完全沒危機~那我就沒話講~

並不是每個人騎車都很規矩~就算是很規矩的~他也有偶爾不規矩的時候~那個時候危機就大啦

或許你的方法很適合你自己~但是我敢大膽的說~絕對不適合大部分的人~

[ 本帖最後由 w1986916 於 2007-10-12 08:53 PM 編輯 ]
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發表於 2007-10-13 11:06:38 | 顯示全部樓層
原帖由 no1taxi598 於 2007-10-13 03:13 AM 發表
減速即使沒檔煞配合,前後煞的力量足夠控制車速
使用檔煞雖然能減輕後煞的負擔,但減速時光靠檔煞並不夠,同樣要前後煞配合,同樣會有鎖死打滑的危險
重機?這個板是重機板?別說重機,連雲豹在彎中加減速不當,同樣會 ...


你不退檔~不拉離合器~回油門~就有檔煞啦~

像你說的~當然有時候光靠檔煞並不夠~要配合前後煞~

但是你有檔煞~前後煞車的力道就可以減輕~就減低鎖死的可能~

如果你拉離合器在來前後煞車~煞車力道就要加大~才有像配合檔煞一樣的煞車效率呀!

這樣要加大煞車力道的用法自然鎖死打滑的機率就高~

如果你說你技術好~超冷靜~在緊張都拿捏到不會鎖死的力道~那我佩服你~

但是出彎再一次把離合器放開...你不會覺得不舒服~拉轉又慢嗎= ="

而且也很少人等到直立起車身才開始加速吧~

但是還是證明~你的方法並不適合大部分人呀~~

我真覺得這個討論值得放到精華區~因為很多人騎車的方法跟觀念並不是很正確

雖然說我現在知道~不過我剛騎檔車的時候~也是一緊張會拉離合器的~

但是知道正確又安全又有效率的方式~真的很重要呀!
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發表於 2007-10-13 11:14:07 | 顯示全部樓層

回復 #54 ecrvecrv 的帖子

你不時速80拉著離合器減速到40就好= ="

但是當你時速不管多慢~你拉著離合器過彎~就有很多危險(這篇文都討論過了)

不管是不是會有其他車子的亂衝~造成你的危險~假設你今天過彎路線選擇錯誤~要在減速

你要拉著離合器減速~就有危險~或是發現這個彎你速度降太低了~你要在加速~請問你離合器拉著你要怎麼加速= ="?

一次把離合器放開在加速?這個時候就算你檔位沒打錯~沒有危險~你這樣也很不舒服~而且加速又慢= =

而且你養成這種習慣的話~就怕哪天突發狀況~你還是拉著離合器在閃避~到時候就想改也來不及改啦.....
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發表於 2007-10-13 12:07:25 | 顯示全部樓層

回復 #57 ecrvecrv 的帖子

你說用四檔過轉數會太低~先降到二檔~速度又太慢~

那就用三檔過ㄚ~

說實在的~要熄火真的沒那麼容易...............四檔就算時速只有30也不會熄火

看你覺得那個彎~時速多少過才安全~假設那個彎你時速要40~

你覺得三檔40~轉速剛剛好~不會有檔煞~就算速度突然慢到20也不會熄火~就好啦~

有個突發狀況~照道理講也是直立車身煞車吧~這個時候就是趕快煞車~趕快降檔阿~(降一次放一次離合器呀)

如果你說很慢很慢的彎~慢到用二檔放離合器過都可能會熄火~那種龜速的狀況~打到一檔又鈍太大~拉個離合器倒是還好~不過那樣的速度也幾乎是兩腳放下來車子就停了= ="
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發表於 2007-10-13 12:11:31 | 顯示全部樓層

回復 #57 ecrvecrv 的帖子

還有阿~不是每個突發狀況都是要緊急煞車的吧~有時候是要加速逃離的~這個時候你拉著離合器~反應就是慢了個幾秒~加速就是慢了個幾秒~危險也就更接近你啦~

熟練就好了啦~到時候你就會知道怎麼奇才是最安全~最方便~最有效率的了
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