本帖最後由 冰漓雨 於 2009-8-11 11:54 編輯
提醒一下JASO MA的摩擦係數等等
並不是某些人想像中,砂紙和光滑玻璃的差異,畢竟機油最終的目的還是潤滑引擎內部,怎麼可能如有些人誤傳的說是『添加摩擦劑』...這是敝人看過最可愛的說法,乾脆說還添加金剛砂哩....
打檔車所用的JASO MA規範,主要是對可以提高潤滑度的抗磨劑作限制和規範,因為這個成份在400cc以上級距的溼式離合器的車子,有著影響傳遞,造成離合器打滑快速磨損的可能（就像拔河比賽,選手手抓不住,請問手會不會受傷？）,至於我們這些100多cc的小輕檔車,其實沒那麼的敏感,頂多就是敏感的人會感覺傳遞料率和車感略有不同....
反過來說,速克達等等乾式離合器的車種,就應該多多採用添加抗磨劑的機油,提高了潤滑度,不但保護引擎,也會提高引擎效率,也算是一種環保行為,例如日本就有的JASO MB規範的機油 |
狗仔卡
發表於 2009-8-11 11:53:01
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