|
高壓金屬油管原理說明) U Y: T0 K. x1 r: q
煞車系統為什麼要用油壓的方式?不知道各位有沒有想過?
6 D3 |0 J+ K7 r6 U5 {
7 s) k% f' d; S: F P那是因為液體有幾個特性& J" ?7 {/ j$ o# K( ]: {) q0 [
% S* A& x# _5 a
1. 液體本身不可壓縮,因此可以傳遞壓力。(氣體可以被壓縮)4 _5 M, _" i+ x: C2 J- l
1 ?, q) b: ?3 Z/ \. @2. 由於是液體,因此沒有特定形狀$ g0 }% m H7 ]$ z# o
* w; `" P2 N* ?8 v3. 液體可以吸熱,可以降低煞車摩擦處的溫度
# ]2 O& e* m& U8 Y) j8 V, f& l7 U
為何廠商都採用塑膠油管?
. W# x' @: o( P而採用塑膠管作為傳遞壓力的管道,只是為了降低成本........
6 V" R# g, {! g4 u5 Q4 u9 d$ {; D! R/ c2 j9 q% A7 y% I
那塑膠管有何缺點呢?+ o0 f) G& t: `3 Z. t
因為塑膠管有個問題,就是本身具有延展性,也就是說管逕會隨著壓力的增加而增加,這是因為壓力所造成的型變。
2 u. _, i4 @8 E( E$ [' N' i
4 {5 l0 I+ O* H u7 z) {/ \3 [" n那使用塑膠油管手感上有什麼差別呢?
3 m3 H& A& I8 \# v; X @# Z應用在機車的前碟煞系統的時候,因為手的感覺比較敏銳,可以感受得到因為塑膠管型變所造成的壓力傳遞變化。0 }$ u: a5 v" S) B7 [
, ^: }" \& U! d; f# C/ M那改金屬油管有什麼好處呢?2 |1 x4 C% d. ^; C$ b
改用金屬油管,主要就是要改善這部分的型變,讓型變降低到人無法感覺的到的狀況。
$ F5 |, w3 P2 N) b8 Z o, e! }即使是金屬,也有因為受到壓力而型變的可能。鐵軌、鋼構大橋,無一不把金屬型變考慮進去。即使是浮動碟盤,也有考慮到受熱後的型變問題,金屬油管用處僅止於此。/ Q3 `) x9 p) f+ i5 |6 r2 J- M
/ o1 d1 @0 k1 k1 J! j n
# x6 L' s4 z1 L( x: P而煞車過熱之後,會造成煞車不良有幾個原因:. o& u8 h" k* m" l
; k' C1 F H# d8 \ l9 O2 z1. 來令片摩擦面表面因為過熱而碳化,造成硬質碳化物過多,讓碟盤與來令的摩擦力大幅降低,剩至於沒有。想像一下拿一顆石頭在碟盤上面,摩擦力是否很大。5 q/ s$ A0 y: R0 g$ M% n3 T
% l5 J/ m1 J/ h- Q* H
2. 來令片過熱之後,由於會傳遞熱到煞車油,煞車油會吸附傳導熱,而逐漸加溫。當溫度到達沸點時,煞車油就會汽化。汽化之後由於氣體的特性,可以被壓力所壓縮,因此在溫度降低到沸點之前,壓力傳遞將會被汽化的煞車油所吸收。造成沒有煞車的現象。( J4 ]9 W1 C$ u3 Q, |7 |
$ O. T! g9 v' y. }9 k7 c4 }2 z
材質及構造:: c( ?. D: k( X! h& u& _! E# F
金屬油管的內層也是由耐熱橡膠所塗布,金屬油管的差異大多在於內層的金屬編織網的層數,以及材質等。大多數的便宜金屬油管,多為單層金屬網。0 j$ w7 f9 O; O7 h# A- q
" } q6 f$ ^5 T構造由內而外為:4 v2 _( ]& C! Y- M! ]! }) j5 K
塑膠包覆層、金屬編織網、塑膠包覆層、外圈金屬編織網保護層。
3 n8 `. F2 \$ x1 c5 S挖土機那種超高壓系統,則要求較高,兩層甚至於三層的金屬網包覆內層。$ F+ d* R% J; R
/ q, q b. }' F3 v# b n
金屬油管容易出現的問題,應該是爆管這個問題了.............' ~4 K. t3 \: f3 N _1 N
爆管最主要都是因為外圈的金屬保護網有破裂,而壓力大的時候內圈金屬網由於沒有外圈保護網的壓力支撐,金屬網的金屬線斷裂,一旦開始斷裂,就像是汽球一樣,一根針碰到汽球,結果引發全面性的爆裂.............還有另外一個地方,就是接處。有很多的原因都是因為接頭沒有做好,高壓的時候就從接頭接合處暴開。
5 H' S* i- \% D# B" u: J5 K$ f% E0 ?- m4 W+ L J) ]2 y6 |
注意事項:& `8 n3 d5 x; h* _3 Y7 G# g
金屬油管要注意的就是外圈的保護金屬網,不要讓任何的因素造成外圈金屬網破裂,這樣就不至於會有暴管的問題。建議用蛇形束帶把金屬油管從頭到尾纏一圈,這樣就不怕刮到油管了。
' i* P6 y" R7 c, N' c: q- B y8 a& M
4 a, z8 o! O( o$ i q1 e& g. K4 e7 @
煞車油內如果有些許的水分存在..在溫度升高後..水分會先汽化((煞車油的沸點較高))..變成水蒸氣..在油管內..就會行成汽阻..((為防止氣泡在油管內產生..這就是為什麼要放空氣的原..)) |
|