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高壓金屬油管原理說明

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發表於 2008-5-19 02:54:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高壓金屬油管原理說明) U  Y: T0 K. x1 r: q
煞車系統為什麼要用油壓的方式?不知道各位有沒有想過?
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7 s) k% f' d; S: F  P那是因為液體有幾個特性& J" ?7 {/ j$ o# K( ]: {) q0 [
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1. 液體本身不可壓縮,因此可以傳遞壓力。(氣體可以被壓縮)4 _5 M, _" i+ x: C2 J- l

1 ?, q) b: ?3 Z/ \. @2. 由於是液體,因此沒有特定形狀$ g0 }% m  H7 ]$ z# o

* w; `" P2 N* ?8 v3. 液體可以吸熱,可以降低煞車摩擦處的溫度
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為何廠商都採用塑膠油管?
. W# x' @: o( P而採用塑膠管作為傳遞壓力的管道,只是為了降低成本........
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那塑膠管有何缺點呢?+ o0 f) G& t: `3 Z. t
因為塑膠管有個問題,就是本身具有延展性,也就是說管逕會隨著壓力的增加而增加,這是因為壓力所造成的型變。
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4 {5 l0 I+ O* H  u7 z) {/ \3 [" n那使用塑膠油管手感上有什麼差別呢?
3 m3 H& A& I8 \# v; X  @# Z應用在機車的前碟煞系統的時候,因為手的感覺比較敏銳,可以感受得到因為塑膠管型變所造成的壓力傳遞變化。0 }$ u: a5 v" S) B7 [

, ^: }" \& U! d; f# C/ M那改金屬油管有什麼好處呢?2 |1 x4 C% d. ^; C$ b
改用金屬油管,主要就是要改善這部分的型變,讓型變降低到人無法感覺的到的狀況。
$ F5 |, w3 P2 N) b8 Z  o, e! }即使是金屬,也有因為受到壓力而型變的可能。鐵軌、鋼構大橋,無一不把金屬型變考慮進去。即使是浮動碟盤,也有考慮到受熱後的型變問題,金屬油管用處僅止於此。/ Q3 `) x9 p) f+ i5 |6 r2 J- M

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# x6 L' s4 z1 L( x: P而煞車過熱之後,會造成煞車不良有幾個原因:. o& u8 h" k* m" l

; k' C1 F  H# d8 \  l9 O2 z1. 來令片摩擦面表面因為過熱而碳化,造成硬質碳化物過多,讓碟盤與來令的摩擦力大幅降低,剩至於沒有。想像一下拿一顆石頭在碟盤上面,摩擦力是否很大。5 q/ s$ A0 y: R0 g$ M% n3 T
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2. 來令片過熱之後,由於會傳遞熱到煞車油,煞車油會吸附傳導熱,而逐漸加溫。當溫度到達沸點時,煞車油就會汽化。汽化之後由於氣體的特性,可以被壓力所壓縮,因此在溫度降低到沸點之前,壓力傳遞將會被汽化的煞車油所吸收。造成沒有煞車的現象。( J4 ]9 W1 C$ u3 Q, |7 |
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材質及構造:: c( ?. D: k( X! h& u& _! E# F
金屬油管的內層也是由耐熱橡膠所塗布,金屬油管的差異大多在於內層的金屬編織網的層數,以及材質等。大多數的便宜金屬油管,多為單層金屬網。0 j$ w7 f9 O; O7 h# A- q

" }  q6 f$ ^5 T構造由內而外為:4 v2 _( ]& C! Y- M! ]! }) j5 K
塑膠包覆層、金屬編織網、塑膠包覆層、外圈金屬編織網保護層。
3 n8 `. F2 \$ x1 c5 S挖土機那種超高壓系統,則要求較高,兩層甚至於三層的金屬網包覆內層。$ F+ d* R% J; R
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金屬油管容易出現的問題,應該是爆管這個問題了.............' ~4 K. t3 \: f3 N  _1 N
爆管最主要都是因為外圈的金屬保護網有破裂,而壓力大的時候內圈金屬網由於沒有外圈保護網的壓力支撐,金屬網的金屬線斷裂,一旦開始斷裂,就像是汽球一樣,一根針碰到汽球,結果引發全面性的爆裂.............還有另外一個地方,就是接處。有很多的原因都是因為接頭沒有做好,高壓的時候就從接頭接合處暴開。
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注意事項:& `8 n3 d5 x; h* _3 Y7 G# g
金屬油管要注意的就是外圈的保護金屬網,不要讓任何的因素造成外圈金屬網破裂,這樣就不至於會有暴管的問題。建議用蛇形束帶把金屬油管從頭到尾纏一圈,這樣就不怕刮到油管了。
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煞車油內如果有些許的水分存在..在溫度升高後..水分會先汽化((煞車油的沸點較高))..變成水蒸氣..在油管內..就會行成汽阻..((為防止氣泡在油管內產生..這就是為什麼要放空氣的原..))
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發表於 2008-5-19 17:06:26 | 只看該作者
怎麼沒有提到巴斯卡原理~7 ?0 a: @5 l! `

: j/ y) N  l( B/ N基本上碟煞就是這原理的應用版~
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可以補充在1.& M% ~8 }+ W$ W4 u

9 J# @2 L" b; h液體受到壓力時~施力點跟液體釋放壓力的受力點的關係如下; p' C& B0 h$ H1 Q* Y

# {' o) h5 \1 ?隨便舉個例比較容易懂~詳細數字不要強求~只是舉個例而已~
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比如總幫是15MM的 而使用的是單邊單活塞卡鉗~卡鉗活塞的直徑為30MM
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: w! d6 U9 }5 ?2 C$ K# T那當你對總幫施了1KG的力量~那麼藉由巴斯卡原理~施加在卡鉗活塞的力道會是2KG~
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這代表什麼~悟性夠的話應該就懂得舉一反三了~
5 u: h* F$ l) ~' s4 P8 d1 c8 ]7 x, K5 i' R: s: y, V2 D  C
所以總幫不是越大越好~要和卡鉗搭配~當然~也不是越小越好~也是要跟卡鉗搭配~不然手感會死硬~
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