換檔有拉扯感+頓挫感

Grey1001

我敢說這不是因為新手那時的不熟練造成
可是...這問題卻是拿給車行校正也抓不到
也不知道是因為我的口述沒辦法充分表達情況

小弟在騎1～3檔的時候幾乎不太會有這種感覺
進四檔的時候... 換好檔放離合的時候 會有扯一下的感覺
速度是在50～60左右，甚至是70都一樣 這感覺少不了
進五檔的時候問題也一樣發生

這到底是為什麼？
我的小k他怎麼了

ㄐㄐ

離合器跟油門沒控制好!

離合器放太快油門吹太大力

也有可能是轉速不夠換高速檔

不過應該不太可能

因為你三檔騎50~60~換4檔是OK的

多多練習

冰漓雨

先問您,換檔放離合時,有幾乎同時進行補油拉轉的動作嗎?

如果是車子已經騎有一段時日才突然這樣
或許要檢查
*離合器蹄片壓版等等是否健康
*裡面的小彈簧壓力是否充足
*離合器間隙是否有留夠.
*其他傳動相關的零件是否正常

Grey1001

3# 冰漓雨
沒有 只要動離合除了起步以外 我都不補油
請問以上四點若要進行檢查的話
交由車行處理
大約需要多少花費金錢和時間 零件部份需要檢查和更換哪些！？
有什麼需要注意的地方嗎？

Grey1001

2# ㄐㄐ

小弟已經練習了快七千公里了...
經驗不足嗎ˊˋ？

qunyansu

你先試試看，離合器放多少，油門就補多少這個方法吧～

Grey1001

6# qunyansu

可是精確的說 換檔不是 找半離合的那個點補油嗎？

qunyansu

7# Grey1001

原則上是這樣沒錯～

但是離合器放多少，油門補多少

離合器慢慢放

不管是新手還是老手

都很好用～

而且油耗差不到哪裡去

也不容易有頓挫感

尤其是載人的時候^^

她會在後面睡著...XD

Grey1001

8# qunyansu

嗯 這一點我認同
可是... 其實說是用''頓挫感''
這個詞我不知道妥不妥
就是會感覺拉一下
可是跟離合器彈太快的那種感覺比是相對的弱很多恨多
只是因為他是自己的車吧！
有些改變很敏感

冰漓雨

油門沒配合升降檔本來就不算是通常作法
一般來說會有頓挫是正常的（只要當時轉速沒有配合時速,太高太低都會產生）
您需要再更細緻的讓兩者好好配合...

一般來說,升檔是
抓離合器並稍微放油門,打檔,離合器釋放時重新配合時速補油加速,這三者並非完全同時,但是也不是間隔很久

降檔則是
抓離合,退檔,催油門到預測當時時速需求的轉速點,全放離合,然後看是要爬坡超車大催油門,還是要下坡減速停紅燈的放油門
同樣,這幾個步驟也是非常的迅速才行

至於您的車友沒有問題.....很難說,也許是您操控不正確,離合器正常耗損後,讓您的操控方始反饋的感受變不同了
所以當然車行找不到問題...因為不是車的問題

通常這種問題,敝人推薦跟同型車的車友一起出去晃晃
然後請對方幫感受您的車看看,然後您也可以拜託一些老手載您,直接感受人家油門/轉速/離合器/換檔的實機和方式
當然,要請對方示範比較一般的方式,不是彈離合大灌油門拼急速的那種....喀喀喀

Handsome熊

油門沒配合升降檔本來就不算是通常作法
一般來說會有頓挫是正常的（只要當時轉速沒有配合時速,太高太低都會產生）
您需要再更細緻的讓兩者好好配合...

一般來說,升檔是
抓離合器並稍微放油門,打檔,離合器釋放時 ...
冰漓雨 發表於 2009-7-8 20:28

＋１同意以上說法，你可以讓朋友去騎騎看

Grey1001

10# 冰漓雨

希望有機會
因為最近比較少擋車朋友在身邊
不過剛才出去小繞了一下 又覺得還好

qunyansu

其實心理因數佔大部分...

我比較習慣全離合再換檔

半離合通常是在"趕路"的時候才會用...

畢竟是隔空抓藥

有實際騎過會比較了解

Grey1001

13# qunyansu


小弟也是全離合換檔唷
我是說 補油的點其實要在半離合之後才吃得到
可是我幾乎還是習慣離合器幾乎全放才補

qunyansu

那就試著全離合要放就稍微補點油吧～

剛洗完化油器跟排氣管拋光...

好熱...

差點死在我家樓下＝＝  ＝＝！