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日製 京濱 PE26 心得

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發表於 2011-2-4 19:40:21 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 限速器殺手!!! 於 2011-2-4 23:57 編輯

雙錶野狼傳奇125cc

點火系統:半島高壓線圈. NGK D7EA.

化油器:京濱PE26(無刻度油針) #105 #35

空濾:KOSO48mm空濾(防塵蓋)




安裝時所需要的工具:一雙巧手、開口扳手、小剪刀、潤滑油、一字、十字蘿絲起子、吹風機、金屬束環或塑膠束帶一條。


安裝時所需材料:
PE26.
主油嘴#105.上座
副油嘴#35.
舊款野狼化油器絕緣座.
乾式空濾48mm.
耐油橡膠管(4-5分管)+小螺絲X3.



安裝前注意事項:施工前請先出門熱車5-10分鐘以上。 請準備好一雙棉手套、不傷手清潔劑與大量清水與抹布。 請在通風良好之環境下施工以免慢性中毒。

分解:拆坐墊、拆側蓋、拆空濾束環、拆化油器、拆油器絕緣座左方之副壓導管與固定螺絲兩顆、拆化油器上之氣油導管、拆阻風門與、拆化油器上蓋、拆節氣柄鋼索(內部細小零件注意彈出!)、拆化油器本體、拆#35油嘴、細心收拾原車化油器拆卸之零件並用夾鍊袋收納起來。

安裝:為PE26更換#105油嘴上座與#35油嘴、將PE26組立、吹風機加熱野狼化油器絕緣座後套入pe26、使用金屬束環拴緊PE26與絕緣座、將組立好之PE26固定於野狼傳奇化油器絕緣座上、拆PE26柱塞上蓋、抽出柱塞、柱塞彈簧、主油針、塑膠環與黑色固定蓋、小心取下PE26柱塞上的U或V字型油針固定環與小彈簧、將油針放入柱塞以U型固定環固定、放入小彈簧與黑色固定蓋、將柱塞牽引鋼索穿入:"PE26油門鋼索上蓋、PE26柱塞彈簧與黃色塑膠環"、以手掌壓縮柱塞彈簧、將柱塞鋼索套入柱塞底部溝槽並將其拉直、順著防呆溝將柱塞放入柱塞筒底部、拴緊柱塞鋼索上蓋、調整節氣柄遊隙、將PE26與48mm乾式空濾組立並以金屬束環拴緊、將耐油橡膠油管接上曲軸箱吹漏氣出口位置(請勿塞住出口)、以螺絲與細油管封印住兩個化油器絕緣座右方的2次進氣口與野狼化油器絕緣座之副壓歧管、接上副壓歧管、接上氣油導管、調節節氣柄游隙。



調教:將混和比螺絲右轉到底直接發動引擎(若引擎無法發動請檢察前面安裝步驟是否有誤),右手輕轉節氣柄觀察運轉順暢度,左手持一字螺絲起子逐次反向旋出混和比螺絲半圈。

PE26的回油怠速反應有遲滯現象是正常的,請輕轉節氣柄維持怠速引擎不至於死火。

怠速的調整一定得在引擎已預熱的狀態下調整,故先前已提示安裝PE26前需出去熱車5-10分鐘。

若不滿意1又2分之1圈的免阻風門啟動設定,請逐次調整混和比螺絲4分之1圈至冷車啟動時需以阻風門啟動的狀態。

若已將PE26調至你所想要的混和比設定後,可以毫不留情的高轉測試引擎運轉後的狀態。

調整與上路測試後請隨時留意火星塞頂端產生的色澤來判定油氣是否過濃/過稀



PE26實測(室外氣溫約15度上下):

燃氣混和比例測試:1又2分之1圈
狀態:免阻風門啟動,熱車後怠速不得低於1500rpm.-1800rpm.
動力輸出於1、2、3、4 檔時表現狂爆,高轉回油後排氣管後方無自燃現象,連續於一般道路行駛後之火星塞色澤為深褐色。

燃氣混和比例測試:2又2分之1圈
狀態:微拉阻風門協助引擎啟動,熱車後怠速應介於1200rpm.-1500rpm.
動力輸出於1、2、3、4 檔時運轉狂爆,高轉回油後排氣管有連續自燃現象的爆炸聲響,連續於一般道路行駛後之火星塞色澤為淺褐色。

*此次測試的車輛里程為3xxxx公里、領牌年份2002年。

此心得文章僅供參考!  請勿轉載本文章。
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發表於 2011-2-4 21:01:40 | 只看該作者
哈~ 小G 那天打來問我你要接王化岐管的事 原來是你要偷上阿~~ 油耗大嗎??
用起來感覺如何阿???
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 樓主| 發表於 2011-2-4 21:31:07 | 只看該作者
哈~ 小G 那天打來問我你要接王化岐管的事 原來是你要偷上阿~~ 油耗大嗎??
用起來感覺如何阿???
小夫董 發表於 2011-2-4 21:01


油耗以後才知道.

用起來爽爽爽
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4
發表於 2011-2-4 22:06:01 | 只看該作者
有爽就好

加分加分::65::
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5
 樓主| 發表於 2011-2-4 22:40:52 | 只看該作者
有爽就好

加分加分
脆脆暴力熊 發表於 2011-2-4 22:06


很多人說125cc4T引擎使用PE26但成效不彰,但我認為這是可行的,就看施工者的技術跟經驗,只要調校適當一定能壓榨CB這顆引擎跟PE26的效能。
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6
發表於 2011-2-5 01:13:04 | 只看該作者
我比較乖 小G一打來就說 聽說我有裝王化= ="問我歧管
我就跟他說我沒裝王化阿....
我裝的是勁化~~
加速也是蠻OK的~~ 不過 大概麻木的很快 一下就沒FU了~
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7
發表於 2011-2-5 01:19:11 | 只看該作者
很多人說125cc4T引擎使用PE26但成效不彰,但我認為這是可行的,就看施工者的技術跟經驗,只要調校適當一定 ...
限速器殺手!!! 發表於 2011-2-4 22:40

說真的PE26不算難調了

畢竟它的構造已經算非常簡單的

能動的地方沒幾個....

現在一般車友應該也有很多人調校這顆很厲害吧~
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發表於 2011-2-5 01:55:24 | 只看該作者
回復 7# 脆脆暴力熊
最近有新增兵器

專門對付難搞的化油器
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9
發表於 2011-2-5 02:07:17 | 只看該作者
回復  脆脆暴力熊
最近有新增兵器

專門對付難搞的化油器
台南狼~豪 發表於 2011-2-5 01:55

難不成是傳說中的....
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10
發表於 2011-2-5 07:25:04 | 只看該作者
記得之前有篇文
文中的主副油嘴孔道多又細...聽說霧化效果更佳
難道是這玩意兒....?!
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11
發表於 2011-2-5 11:05:22 | 只看該作者
記得之前有篇文
文中的主副油嘴孔道多又細...聽說霧化效果更佳
難道是這玩意兒....?!
sirius0830 發表於 2011-2-5 07:25

不是XD
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12
 樓主| 發表於 2011-2-5 13:23:17 | 只看該作者
我比較乖 小G一打來就說 聽說我有裝王化= ="問我歧管
我就跟他說我沒裝王化阿....
我裝的是勁化~~
加速也 ...
小夫董 發表於 2011-2-5 01:13


那你試試王化可以讓你爽多久,雖然沒有G董的追風135那麼爽
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13
發表於 2011-2-6 08:46:48 | 只看該作者
給你一個讚!!::64::
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14
 樓主| 發表於 2011-2-6 14:11:40 | 只看該作者
給你一個讚!!
levy810517 發表於 2011-2-6 08:46


您客氣了,小弟只是初入江湖的新鮮人。
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發表於 2011-2-6 17:51:39 | 只看該作者
王化~ 我用好久了~ 加速OK~吃油~ 我本身用王化加工過的~~油門4分1車速到底~ 50公尺可以高達100車速~但不好開~會一直吃不到油~ 3年之前用回王化公司貨~加工過的目前沒用中~我目前車速80公尺可以高達100~110~ 等等上地圖給妳們入看~
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