[基礎維修]前叉換油篇 附圖 更新版附數據

maokevin

油量、濃度的搭配    墊片數的多寡  基本的3原則


1 前叉太軟遇坑洞下沉太多   就加越多墊片

   前叉太硬就減少墊片數

2  前差下沉之後回彈太快 就用更濃的油

    例如原本只使用機油180cc   那就變成使用機油120cc+齒輪油60cc

    如果回彈太慢  就使用較稀的油

3 油量越多 基本上會讓前叉感覺越"硬朗"

  例如油量180cc會比起120cc來的硬朗

  但是 這不是徹底底解決前叉軟腳的辦法

  不要為了讓前叉不觸底 而一味的增加油量

  油量過多只是讓避震的行程變短 導至避震變硬的錯覺 (下面有yagami大的解說)

就以這3個原則 自行找出自己的需求吧

[ 本帖最後由 maokevin 於 2006-10-18 07:43 AM 編輯 ]

maokevin

原帖由 水電 於 2006-10-17 06:02 PM 發表
1.不拆手把 就不能拆頂蓋螺絲

  但拆掉 沒有出力點 單人超難打開頂蓋螺絲

  後來找來我弟 兩人出勁吃奶力氣才鬆開的

你有先放鬆上三角台的螺絲嗎

放鬆的話頂蓋會很好開

maokevin

原帖由 瑋傑 於 2006-10-17 11:47 PM 發表
阻尼棒改好四支了....可惜這幾天很忙

封孔重鑽洞嗎   期待^^

maokevin

因為有車友在詢問   所以還是在強調一下

千萬不可一味增加油量

支撐力基本上是由 彈簧 所提供

而緩衝彈簧的跳動靠的是 阻尼 來控制

如果要減少軟腳觸底的情況  該下手的部份是從提供支撐力的彈簧下手

如果要調整緩衝彈簧的跳動的強弱 該下手的部份是從油的濃度下手

也就是說增加預載或是使用更高k值的彈簧

一味增加油量只是縮短避震作動的行程  這樣不是好事  

缺點絕對不是只是爆油封而已  沒有行程的避震就沒用了

maokevin

內行的

不過缺點就是超大容量

用到天荒地老^^"