雲豹150 改 232

reterjang

我個人是覺得....看看就好..
以下是我提出的問題..
加大排汽量後引擎溫度比原來低？怎麼量的？
拉長行程... 轉速可以比原來高？有上馬力機測過？
耐久性也不是跑個二、三百公里就可以知道的..
加大排汽量後油耗變省了？馬兒會跑又不必吃草？
話說我的VR200原地空催油門可以拉到一萬二千轉以上..

reterjang

1.我是不知道活塞環厚度和引擎溫度有多少關聯啦！
不過我只知道，引擎壓縮比變高了，排汽量也變大了，
你卻說引擎溫度變低了我直覺的反應是覺得有點不可思議啦~
2.我指的轉速是指拉行程之後，理論上有效轉速會降低，
不可能行程拉長了，轉速卻更高了吧!所以我才問有沒有上過馬力機，
測一下最大馬力和最大扭力的轉速帶.
如果只是原地空催，隨便找一台車也可以催到一萬轉呀.
3.你的化油器配置我猜是偏保守的，26mm化油器對232cc感覺有點不太夠用..
如果換成口徑大一點、油嘴大一些，空濾進氣量再改善的話..
性能應該還可以比現在更好一些..