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怪了~壓車原理

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發表於 2009-1-5 22:58:21 | 顯示全部樓層
http://family.saycoo.com/thread-182606-1-1.html
逆操舵!
可是..小弟也有實作上的問題

逆操舵時,車子不是會瞬間壓低嗎
車子壓低的那一瞬間,到底要不要繼續維持逆操舵啊?

不維持的話車子只倒一點點,感覺跟直接壓差別不大
硬是維持的話不是說會滑胎或轉倒嗎,
小弟還沒也不敢太用力的逆操舵過,怕倒下去啊啊啊

難道說只是要逆操舵一點點就轉正幫助車子壓低嗎?
還是說車身傾下去那一瞬間手要出力維持反打?
所以各位大大到底逆操舵時的力道過程各方面是怎樣的呢?
逆操舵太兇會不會倒車啊?有沒有大大因為逆操舵倒過車呢?逆操舵也適用於上下坡嗎?

[ 本帖最後由 sln1snake 於 2009-1-5 23:39 編輯 ]
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發表於 2009-1-5 23:43:34 | 顯示全部樓層

回復 4# kgblbarbar 的帖子

你大概40km/h以上的時候試一次就知道了
不是身體傾,是用手的力量把龍頭打一邊
這時車身會瞬間傾斜(往車頭反方向)
我主要的問題是真正拿來過彎時的細部控制啊...
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發表於 2009-1-6 01:12:57 | 顯示全部樓層
所以意思是在壓下去的途中,用逆操舵減少傾角?
可是,不是又有人說逆操舵是進彎前要做的?
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