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放炮的原因很多，比較常見的是因為混合比過濃
使得部份油氣未完全燃燒就排入排氣管，油氣在排氣管內點燃而爆炸，產生放炮的現象。
但一般來說，未燃燒的油氣進入排氣管也不至於會爆炸，因為排氣管溫度雖高，但排氣管頭段是幾乎無氧的狀況，無法點燃油氣。
而二次進氣有一個很重要的步驟，就是將新鮮空氣導入排氣管頭段，這可以讓未完全燃燒的CO及HC轉換成CO2跟H2O
但當未燃燒的油氣在高溫的排氣管內遇到新鮮空氣時，就會產生所謂的後燃 (也就是放炮)
因此放炮的根本原因應該是未燃燒油氣被排出。這可能是混合比調整不當造成的 (易解決)，也可能是汽門重疊角過大(難搞定)。總之問題在油氣沒燒就排到排氣管裡。要解決放炮應該要從這方面著手。
不過很多車行常常懶得幫顧客抓問題。上面有提到，產生放炮現象有三個要素
一是未燃燒完全的油氣，二是高溫環境，三是氧氣。
三者只要能排除其中之一，就能減少放炮的情形。
所以拆二次 (不提供新鮮空氣)，就能大幅減少放炮的情況。
但很明顯的，這是治標不治本的作法。
另外換排氣管後放炮更嚴重，這跟排氣管的回壓設定有關。
至於有什麼關，就請你自己想了。我記得板上有文章有提到這個觀念。請用排氣管為題去爬文。 |
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狗仔卡
發表於 2006-4-1 23:50:00
顯身卡