在捷運、火車上使用行動電話危險與否？

阿呆妹

在電聯車上，最重要的輻射來源是自己和隔壁位置乘客的行動電話

通勤電車經常通風不良且擁擠，而且經常誤點。但與日本東北大學（Tohoku University）的一名物理學家Tsuyoshi Hondou在2002年所發表的文章相比較，這樣的情況似乎還不算太壞。

Hondou博士在一些密閉空間如火車車廂、公共汽車、箱型電梯這些金屬製造的器具中檢測行動電話的使用。他預測

數量龐大的旅客擠在一起，全都滔滔不絕的講行動電話、傳送簡訊或用手機上網，這樣所製造的電磁波超出國際安

全標準。主要是因為每個行動電話所產生的電磁波，遇到車廂、巴士、箱型電梯的金屬外牆而反射，當然有一部份

的電磁波往外傳送使得電話網路能夠運作，但其餘的部分則跳躍式的傳入車廂中。

這似乎值得擔心，但最近在「Applied Physics Letters」中，來自西班牙Oviedo大學的Jaime Ferrer、Lucas Fern?ndez-Sei

vane及馬德里工藝大學的Madrid and Telef?nica M?viles，他們對Hondou博士的發現提出不同見解，認為這些輻射劑量

是在安全範圍的。

新的研究關鍵在乘客本身的影響。每部電話產生的輻射在汽車周圍反射回來之後，電磁波分散在每位乘客身上，也

降低了整體的輻射強度，這樣的狀況就像音樂廳的設計表現一樣。簡單來說，Hondou博士的研究結果僅適用於一個

乘客坐在一個空盪的車廂中使用行動電話的狀態。


當Hondou博士發表這篇前所未有研究的時候，並沒有明確計算其他乘客對電磁波的影響，因此，後續的研究者認為

Hondou博士高估了電磁波的量。Ferrer博士和他的研究團隊發現，在火車上，最重要的輻射來源就是自己和隔壁位置

乘客的行動電話，遠超出其他行動電話或車廂周圍反射的輻射量。而這些輻射量的總和仍在ICNIRP所訂定的範圍

內。
但是，人們對行動電話輻射的影響並沒有因Ferrer博士的研究結果而舒緩。他們擔心即使電磁波是微量的，且也在IC

NIRP的規定範圍內，但是，仍會對身體健康帶來負面影響。這些證據至今為止都仍然是模糊、稀少且互有矛盾的，

連Ferrer博士都對這個領域研究結果稀少表示驚訝。

然而Hondou博士Ferrer博士的研究結果都是種數學模式，而非生理測量結果，他們的模式為火車車廂及乘客的生理特

質提出一個假說，他們都假定電磁波是均勻分佈的而非及終於某個焦點。如果行動電話的安全性得到解決，那未來

將會有更多的研究著重於實證數據。



亞東紀念醫院 徐家駿醫師