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可以交我養剛麻:kiss:

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發表於 2007-6-30 23:34:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
誰能  傳給我  一些 有關  如何養剛ㄉ    訊息麻???
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發表於 2007-6-30 23:38:24 | 只看該作者
磨合新引擎最好的方式為何?
5 E/ u5 Q" _: R- |/ B& ^簡單來說:用力操它。
. A: [/ t  \) w0 m  o& W$ s為什麼?$ k& q1 O6 H) W/ B( r' T7 |
現今,磨合過程所為的是活塞環的密封性,與一般人所知不同的是,活塞環不是靠本身的的彈性封住燃燒室爆炸的壓力,活: N* M& ^( S  H" z
塞環本身的彈力僅是為刮油所需,避免機油進入燃燒室。$ x* x9 s5 u0 |6 K5 A& q
大家想一想,活塞環作用在汽缸壁上的彈力也許只有5-10磅,如此小的彈力要如何封住數千PSI的爆炸壓力呢?當然是封不
5 o4 g- T, x0 M1 d住。1 y  _1 w* g) @
活塞如何封住巨大的爆炸壓力?, |, }4 B) o; K# [$ B" \; o
正是由這個巨大氣體壓力本身!!此壓力會通過火塞環上側,到達活塞環內側將其往汽缸壁撐開,問題在於新活塞環並非完3 D8 C5 \. P" [8 @
美,它們必須經過相當的磨合才能整圈完全的封住汽缸壁,假如在新引擎運轉初期,有足夠的氣體壓力,活塞環將會完全的
, Y+ R! ?" M# [& w* W8 [2 i. `與汽缸磨合,盡可能的封住爆炸的壓力。
3 \. p& u0 c: Q9 ]0 s: `溫和磨合(easy break in)的問題...7 z+ |1 D9 A0 Z
汽缸壁上的交叉型研磨紋路(honed crosshatch pattern)有如銼刀的作用會和活塞環磨合,無論有沒有操引擎,活塞環很快
8 ?" ]( V% n  E$ |- r) q的會將這些不平的紋路磨平。; G) h6 s1 y8 \& j) }# v( K$ U7 @
只有很短的時機可以使活塞環真的密封的很好,就在起初的20英哩!!! k& {7 [+ I' r  Z4 y+ A
如果沒有盡快強迫活塞環往汽缸壁磨合的話,在活塞環完全密合前活塞壁上的紋路就會被磨平,一旦此情況發生,除了重新1 _1 X1 ~" ~0 B$ P; ~) n/ b$ K
研磨汽缸壁並換新活塞環重新開始磨合以外,沒有其他方法。2 m: z+ D6 o0 q4 o
還好大多數新機車主多無法抗拒小飆個一兩趟的衝動,這是為何大多引擎沒有這個問題!!
5 h: |+ ]$ O+ ^" j另外一個你可能不知道的因素是,幫你設定新機車的經銷商技工很可能已經在試騎(test run)時幫你用力操了一次,所以在( Z7 l1 c# {& q3 N
不瞭解的情況下,該腎上腺素瘋狂分泌的技工無形中幫了你一個大忙!!6 K% n$ z* K% W0 @

5 H9 h  @7 ?+ {" k# O
# a. w. h  B8 |3 O. P& R& g9 o9 k. H9 L" d, ]7 @
轉載自狼族
! n. Y% S& }6 B. N  g5 TDream   
& I, p4 U% r4 e的文章
! n( N+ Y: T% ~8 [1 t" A! T  s% ?, G
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貼了至少5次~不免俗的還是要補充我個人意見~
1 ~- b4 w- [9 e/ A2 d" m9 |
0 V2 e  R- Y! D, C0 r$ v我是覺得不需要刻意去訓啦~就平常心順順騎~~雖然上面說的很有道理~但是車子其他的組件還是需要磨合~所以就順順騎吧~
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 樓主| 發表於 2007-6-30 23:41:15 | 只看該作者

回復 #2 edwin845902 的帖子

帥哥   可以簡單明撩衣點麻   我都看無
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發表於 2007-6-30 23:54:42 | 只看該作者
原帖由 h20050924 於 2007-6-30 11:41 PM 發表  {' ]  v8 H9 U) U$ S
帥哥   可以簡單明撩衣點麻   我都看無

6 ~0 u  G" b% D0 z8 Z0 U& C) u" e
1 j3 N: r4 Z% k; Q) e. J5 Q+ {3 |; p& _7 h* m$ h8 s
簡單說~當作你沒有在訓車~
7 G1 t: g- W. B! K, H+ n9 l7 T1 v: ~. C' o& E- S5 w
機油勤換比較重要~
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發表於 2007-6-30 23:57:01 | 只看該作者
我的方法~~新車總里程到300公里換一次機油(換機油時順便清一下機油濾心看有沒有鐵削)~300前時速約60以下慢慢順順騎~總里程到1000換第二次機油(再察看一下機油濾心)~300後偶爾給他小拉轉一下(忍不住了)~~第一次第二次用原廠最便宜的礦物油(聽說有助磨合)~~1000公里後就可以開始飆了~也可以開始使用你喜歡用的機油~~
( U: H6 `! o# A* j當然你想養更久可以訓到2~3千(我沒這麼有耐性)
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發表於 2007-7-1 18:42:47 | 只看該作者
話說˙˙˙我牽新車就操了= =
( M- |9 g5 h" n+ d& X: o/ \" D) T' x% e9 e4 K" l% H! }7 j$ R
第一天就騎了51公里( u/ n! t7 b3 V4 j5 I! Q. u
* i& Y, x. R& ~& {: ?. ~' ^
狂拉轉....機油也是300才換 1000再換
4 C# v4 w( K( m1 [) q
, Y" Y1 h9 w1 j" a現在就都隔800~1000換一次...還是可以催到120˙˙郎表
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發表於 2007-7-1 18:46:30 | 只看該作者
狂操猛送就好了
( O4 j4 C& r6 n4 q" y& Q% Q3 N6 _  ?$ N6 N& Z
不過前幾次機油早點換6 e# N  Q1 s5 i0 I
# ~1 b0 j0 z5 g& f: F
不用換太好的沒差
2 z4 o$ j$ @8 J( n8 g2 m5 c& ~5 |
" g" `6 [! r' S( L% {4 ~; H8 _" b讓他磨合以後9 Y2 C/ y7 E) r2 e

5 }) Q( A4 d9 Z/ L# ]大概一千公里以後在按照原廠給的數據換機油
2 |4 J8 ^2 D! ?' y3 c
7 K# c( v+ Y. |" C; n換什麼油...就爬文自己想吧
8 p( L6 P9 s! t  p" k8 i; _4 M
  h, Z! {5 _8 @4 b7 t各有好處...7 n' H) g% t: U( m* H, h2 A( f
: {, b% R; ~+ a# u& a1 s- Z9 h
然後
0 h7 [5 k) t, A7 A
4 ^% I# B8 M' d# p- ^/ Y- O2 J就是馴好缸了9 F) X- T. o4 N$ F4 ~" `5 v: `
# N! q# F7 Q% {$ @
:good:
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發表於 2007-7-1 19:04:13 | 只看該作者
在更簡單的說就是請遵守中華民國交通部道路安全法規騎成機車...1 ~; `8 p, |) K
$ V( I4 w9 o- o1 m) p
別超速.300KM換第一次機油.再來1千公里再換一次.之後就一千公里換一次7 h- K3 M3 s# a* C: B1 b
1 k/ q: ^6 \& e( `
當然機油使用狀況會依個人使用以及油品不同.這方面可以善用網頁右上角的搜索.查詢
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發表於 2007-7-4 20:54:30 | 只看該作者
我是500以前盡量不拉過6000轉
2 U: t' I; C( U% K$ g300左右換一次機油 我個人是換家時多的@@
9 Z& H1 y" S  U1 r' E5 M# i0 g養缸機油不必用太好!!!! O8 o1 i; K' I# F

, L5 d8 U) P( N! N$ [( ]# f+ u  v500後   啥都別想  用力拉=.=
4 y2 M2 D- U7 L* X' z9 d
. b, |  l+ x( t3 J拉到1000就正常騎拉~!
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發表於 2007-7-5 21:35:42 | 只看該作者
小海哥真是有錢人~~
9 s6 J7 r: d/ J5 W3 x" v& P8 Y9 b7 W我現在還用賣場89塊的4t機油的說~~
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