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異種結合,搖臂移植

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發表於 2007-12-6 07:11:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近看到一組還不錯的後搖臂,大車的,想把它移植到自家雲豹,簡單的想法有幾個問題想請教

如果搖臂軸心不同,要怎麼車呢?因為不會,所以不知道怎麼跟車床的店家說

齒盤部分,不得已的話要外移、重配?這部份改裝有困難嗎?這裡我沒辦法DIY,可以請店家施工吧?

因為我選擇是雙槍的大車,目前還沒去看實品,搖臂避震所點跟上方鎖點有段差距,要修改嗎?裝斜的對行車安全有影響吧?

後煞車系統應該如何施工呢?

麻煩大大們幫我解答囉,因為想DIY,所以得先做足功課,齒盤外移部分是我比較怕的@@,因為想DIY試試看,店家施工報價有點讓我害怕,非不得還真不想去店家!就快完成收及零件的部份了,想先挑戰自己施工看看,不行就在存錢囉~"~

感謝:handshake

[ 本帖最後由 Mr.Ha 於 2007-12-6 07:19 AM 編輯 ]
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發表於 2007-12-6 08:15:51 | 只看該作者
原帖由 Mr.Ha 於 2007-12-6 07:11 AM 發表
最近看到一組還不錯的後搖臂,大車的,想把它移植到自家雲豹,簡單的想法有幾個問題想請教

如果搖臂軸心不同,要怎麼車呢?因為不會,所以不知道怎麼跟車床的店家說

齒盤部分,不得已的話要外移、重配?這 ...






只能說非常困難
光是先上搖臂就已經讓你遇到瓶頸了
搖臂軸心不同~我猜因該是你要裝的搖臂軸心較粗
原廠軸心較細  
我是覺得以原廠軸心為主~
不然你從車過的軸心一定比車台的洞大也塞不下

避震鎖點太斜也是會有差
要作鎖點的修改
齒盤除了外移鍊條的地方也要直得不能歪
套統也做過修正
至於後碟的改法多看有裝後碟的車就會了
不過說真的這樣改起來很困難
可能還有很多小細節地方要注意
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3
發表於 2007-12-6 09:35:57 | 只看該作者
= ="..........
你都愛找重車的零件...
不會又是你哥拆下來的吧......
不是想改單槍嗎?
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4
發表於 2007-12-6 11:18:07 | 只看該作者
OK的~!有心皆可上~~重點還是錢的問題~買材料~~!
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發表於 2007-12-6 23:45:41 | 只看該作者
小弟來交流交流,我當初是做了一個轉接座,解決掉a型搖臂跟h型搖臂的問題
我的想法是如果用轉接座這一招可以解決掉這個軸心不同的問題
我的軸心是自己去找不銹鋼條自己裁減長短,之後去車床墊給人家畫螺紋
這樣子就可以鎖軸心螺絲!所以你的轉接座大致上也可以做成H型
一邊是鎖你的車子的部分用的是原本的軸心
另外一邊則是鎖你要的搖臂的部分,然後使用的軸心當然就是你要拆的那台車的軸心

當然h行的那個轉接座最好是可以做成有支撐點,就是所謂的三角點
這樣才不會因為是兩個連接點兒導致轉接座轉向而讓輪胎磨屁股!

大致上是這樣子,關於避震器的角度,這個就需要依些有做過的人來解答
我是悍單槍,所以沒有考慮到那個問題,其實我覺得先解決大方向,比如說
怎麼把搖臂弄上去的同時,再去看剎車是怎麼弄的,會發現剎車還蠻簡單的!!

加油加油!!感覺又可以看到一台好車~
ps.我知道很多地方好像講得不太好,需要大家補強阿!!順便教教我XD
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6
發表於 2007-12-6 23:59:51 | 只看該作者
搖臂軸心比車台大的話 可以考慮打套統進去

訂做齒盤 你車子不是台灣主流車種要過去訂做 價格大概1500左右 而且要等待15天左右

斜的沒關係 嬉皮車每台都斜的很哭霸

後煞車肯定是碟煞吧 你整組的話 就直上

你輪框沿用舊的 就比較麻煩一點點 要重新燒鎖點

大概是這樣 重點還是沒變 我之前簡訊有跟你說過了...
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發表於 2009-12-21 09:18:13 | 只看該作者
小弟來交流交流,我當初是做了一個轉接座,解決掉a型搖臂跟h型搖臂的問題
我的想法是如果用轉接座這一招可以解決掉這個軸心不同的問題
我的軸心是自己去找不銹鋼條自己裁減長短,之後去車床墊給人家畫螺紋
這樣子就可 ...
阿諭 發表於 2007/12/6 11:45 PM


用轉接座解決A搖跟H搖的問題
不知道怎麼弄得呢?

板上還有人知道這類的方法嗎?
我看這位大大最後上線時間是08年,我想他應該不會在上來看了
不好意思把這麼舊的文章挖出來...
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8
發表於 2009-12-21 09:29:30 | 只看該作者
簡單講就是用兩片洞鐵,洞鐵一端先鎖在車台搖臂軸心上(左右各一片)

然後洞鐵另一端就可以夾著鎖改裝A搖。如果寬度不同的話,再視情形車套筒來補

當然實際上不會使用洞鐵,只是比喻而已,要找強度夠的材料。

最後要把轉接部份拉支撐條到車台上,固定轉接座的位置,不然後搖臂會有兩個轉軸 (會變雙截棍)
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9
發表於 2009-12-21 11:30:07 | 只看該作者
我可以幫你解決加工的問題(車銑床部分)
訂做齒盤的話~我可以幫你弄鋁合金的....不用等這麼久
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發表於 2009-12-21 14:19:54 | 只看該作者
回復 8# yagami


SOGA~我了解了...
謝謝小八大

另外想請問一下
如果上A搖+多連桿這樣的異種改裝,會比燒單槍好嗎?
還是兩種都差不多...
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11
發表於 2009-12-21 17:11:25 | 只看該作者
回復 10# 逢甲阿Q

都不好

單槍角度很重要,多連桿單槍更重要

改單槍不是隨便燒個上座就好。所以問題不是在直接改單槍還是弄其他車種的搖臂

而是避震角度需要計算過。
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12
發表於 2009-12-21 18:04:21 | 只看該作者
回復  逢甲阿Q

都不好

單槍角度很重要,多連桿單槍更重要

改單槍不是隨便燒個上座就好。所以問題 ...
yagami 發表於 2009-12-21 17:11

外面似乎很多店家都弄個上下座就好了
感覺很不耐用...
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13
發表於 2009-12-21 18:38:49 | 只看該作者
其實我還是建議如果改裝改到要換避震器的結構了...
那就直接換一台原廠就是單槍後避震的車吧..

我當初就是雲豹怎麼改都覺得不夠高大..
所以乾脆換一部VR最省事..
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14
發表於 2009-12-21 18:43:31 | 只看該作者
其實我還是建議如果改裝改到要換避震器的結構了...
那就直接換一台原廠就是單槍後避震的車吧..

我當初就 ...
reterjang 發表於 2009-12-21 18:38


中肯,我跟宗兄一樣
畢竟我相信市面小改裝廠沒有辦法去計算角度
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發表於 2009-12-21 19:11:03 | 只看該作者
回復 11# yagami

感謝小八::64::
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