其實什麼陶瓷汽缸, 超硬合金汽缸, 史帝夫舔鐵氣缸, 硬的只有缸體本身,
活塞環還不是都一樣.
狀況1: 普通的汽缸用久了, 汽缸跟活塞環一起磨損.
狀況2: 超硬汽缸沒啥磨損, 所以只有活塞環磨損.
以上兩個狀況, 在小弟看起來都是一模一樣的結果, 都是汽缸漏氣要拆引擎,
通通都要換活塞環.
所以, 小弟的想法是根本不用管什麼材質的汽缸, 反正最後結果還不是一樣,
想車子活的久, 別一天到晚操車就行了.
例子1: 小弟舅舅的川崎b1, 跑了20年, 里程表足足歸零兩次 (20萬公里以上) 也沒修過引擎.
引擎材質: 20幾年前的老東西.
例子2: 小弟一位喜歡銷胚的同事, 使用陶瓷汽缸的奔騰車系, 才跑兩萬多汽缸就漏氣沒力了,
與其只換活塞環讓店家白賺工錢, 不如狠下心直接落一顆 58缸, 目前快樂的繼續每天銷胚中. |