機油幫浦(油冷排)

苗栗ㄧ阿叡

我可以量產阿,可是沒這必要

阿就幾千公里清一次就好了XD
煥仔 發表於 2009-10-15 12:37 AM

我到現在沒清過............

因為我不想螺絲醜醜的..............

但是改上這種濾芯.........

應該不會發生機油打不出去吧........

但是機油可能要多個0.1公升吧.......

煥仔

....那個螺私頭也沒多少錢.....

苗栗ㄧ阿叡

....那個螺私頭也沒多少錢.....
煥仔 發表於 2009-10-15 12:40 AM

我知道呀.........

只是裝回去的時候怕..............

煥仔

下一位...

苗栗ㄧ阿叡

下一位...
煥仔 發表於 2009-10-15 12:44 AM

靠.................

好拉~~~

我要睡了~~~

煥大~~~

改天再跟你啦賽唷~~~

晚ㄤ~

苗栗ㄧ阿叡

剛剛想到的~~~

打出來一下給大家看看.........

油冷的順序........

機油幫補>油管>冷排>油管>缸頭跟活塞.......

所以只要一發車~~~

機油就會馬先打到冷排~

過冷排以後~~

再送到缸頭跟活塞~~

所以呢~~~

真的沒有你們所說的要"放空氣".......

你以為是碟煞唷..........

R翔

之前從缸頭上打兩個孔
堵油道，做油冷
這樣子要施工的地方少 拆的東西少
油管也可以拉很短
除了山寨CG油冷套件是這樣弄

國內就沒看過有人這樣弄!!
想要看圖的人可以發個聲
晚點PO上來

苗栗ㄧ阿叡

之前從缸頭上打兩個孔
堵油道，做油冷
這樣子要施工的地方少 拆的東西少
油管也可以拉很短
除了山寨CG油冷套件是這樣弄

國內就沒看過有人這樣弄!!
想要看圖的人可以發個聲
晚點PO上來
R翔 發表於 2009-10-15 08:18 AM

你說的這種.........

KXSX就是出這種形式的.........

機油是從缸頭那邊出來的~~

冷排也是裝在缸頭蓋的上面~

脆脆暴力熊

之前從缸頭上打兩個孔
堵油道，做油冷
這樣子要施工的地方少 拆的東西少
油管也可以拉很短
除了山寨CG油冷套件是這樣弄

國內就沒看過有人這樣弄!!
想要看圖的人可以發個聲
晚點PO上來
R翔 發表於 2009-10-15 08:18

我想看耶

想找個動車動最少的方法來裝油冷說

螺絲起子

狼 豹  改油冷最好的方式應該是機油一經機油幫浦出來後立即送到油冷排進行冷卻,
之後再回到主油道分三部份(曲軸;變速齒輪;缸頭)分別進行潤滑.
酷龍   雲豹200  光陽早期的勁  這些車的原廠油冷皆是如此設計.

周杰倫

狼 豹  改油冷最好的方式應該是機油一經機油幫浦出來後立即送到油冷排進行冷卻,
之後再回到主油道分三部份(曲軸;變速齒輪;缸頭)分別進行潤滑.
酷龍   雲豹200  光陽早期的勁  這些車的原廠油冷皆是如此設計.
螺絲起子 發表於 2009-10-15 14:56

這蠻有道理的，還有上一篇從缸頭鑽孔的也不錯~

希望可以有實際成品出來看看，我想換油冷很久了

苗栗ㄧ阿叡

狼 豹  改油冷最好的方式應該是機油一經機油幫浦出來後立即送到油冷排進行冷卻,
之後再回到主油道分三部份(曲軸;變速齒輪;缸頭)分別進行潤滑.
酷龍   雲豹200  光陽早期的勁  這些車的原廠油冷皆是如此設計.
螺絲起子 發表於 2009-10-15 02:56 PM

油冷的路徑.......

本來就是這樣走的呀..........

不然裝油冷式作假的唷...........

R翔

http://family.saycoo.com/uchome/ ... o=album&id=1875

我放在相簿裡面
可以進去看看

機油冷卻後 ~直接給缸頭用!!
所需要的工具不多 花的錢也少

其實 油冷因為沒啥必要
我才把他拆下來

低調點

沒有放空氣這東西...

機油油道不怕有空氣

因為空氣會被油壓跟著一起帶著走.
煥仔 發表於 2009-10-15 00:36

煥仔這一席話~讓很多車友心裡的迷思都給解了~~呵呵~~

煥仔

其實很多改油冷的人,使用透明油管就能看見空氣被推著走的樣子.

空氣被擠回曲軸箱就不會再被pump推出來了.

所以空氣只有在剛發動的時候才能看見


放空氣的話通常在更換煞車油時及水箱水時則需特別注意.

煞車油管內有空氣,空氣會被壓縮,減低傳動能力
水道內有空氣也會造成散熱不良.