關於降壓縮比

心理學人 · 發表於 2012-5-13 13:53:43

回復 15# yagami
我原廠化油器，油針中間那格，單改65mm

有稍微解決爆震，可是騎熱了之後還是有

想說油針在濃一格，可是這樣恐怕太濃了

所以維持中間那格，所以小八大的意思是只要在10.5之內的都可以用調濃的方式解決爆震囉?

所以可以繼續嘗試第四格或第五格?

(混合比螺絲已經調整得很好了)

yagami · 發表於 2012-5-13 14:59:34

換油嘴啦　　　　　

stank · 發表於 2012-5-13 19:00:34

本帖最後由 stank 於 2012-5-13 19:01 編輯

回復 16# 心理學人
油針只能影響供油的時機。
但主要供油的多或少，還是必須看主油嘴的尺寸。

主油嘴不更動的情況下，油氣是不會變濃或薄的。
應該說，主油嘴不更動，更動油針只是影響轉速域與供油量的相對應程度。

有錯請鞭，感謝。

壓縮比10多，加95絕對不會爆震。不然路上很多車子都要哭哭了。

bax35053 · 發表於 2012-5-13 19:29:46

我都嫌太低...

alex770112 · 發表於 2012-5-14 00:26:28

可以考慮調整點火...

心理學人 · 發表於 2012-5-18 01:56:51

回復 11# yagami
看了一下65mm活塞，發現到它的頂面竟然有微微凸起

是很順的微凸，這是所謂的凸頂活塞嗎?

難道原廠活塞的頂部是平面的嗎?

stank · 發表於 2012-5-18 06:10:07

本帖最後由 stank 於 2012-5-18 06:12 編輯

哈特佛原廠是平頂。

凸頂會閃汽門角閃的很明顯。