改後碟的坎坷心路(讓專家收尾)

genping

自從某次的長程旅行(新竹→北橫→宜蘭→北海岸→西濱→新竹)
發生後輪過熱卡死之後，就興起了改後碟的想法
因為想盡量保持原廠外貌(原廠框+原廠搖臂)
所以選中了對岸改後碟套件(價格便宜為主要考量)
接著就開始了可怕的循環
http://bbs.saycoo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=290225&extra=



為了將後碟處理的較為妥善，真的是耗費蠻多心力
後碟套件買來之後，經過組裝完成
結果發現煞車力道非常的差
因為總泵居然會漏油而且煞車片品質非常的差
所以決定將總泵換成了SYM T2總泵



因為兩款總泵在施力方式的設計上有所不同
接著可怕的修改DIY就隨之而來

     

修改了施力臂並且害怕搖臂會出問題，所以搖臂進行了灌膠
http://bbs.saycoo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=291494&extra=

最後車子修改好成了以下這模樣



經過一陣子騎乘後，大致上沒有什麼問題
就只有因為總泵固定在搖臂上
當後避震作動時~導致稍微後煞車會動(煞車踏桿感覺的出~會動)
再加上某次因為該對岸套件的轉接座出問題，整個轉接座鬆動
(其固定在輪框方式為六顆螺絲向外鎖固定)
差點沒把自己給嚇死掉
所以購入了鋁合金搖臂，並且將後總泵問題給處理掉

      

自製卡鉗座將卡鉗位置下移



將後總泵位置移走(移到空濾下方)
並且自製轉接推桿及自己重新燒焊殺車踏稈角度
甚至將該轉接座焊死在輪框上面

         

焊死後還將後輪整個寄到南部
請脆熊認識的加工廠處理轉接座平面問題
整個看起來是完全搞定了

              



操了一趟原鄉桃山部落，整個以為沒有問題了
沒有想到.....
在某天雙載時，因為後輪框上的碟盤磨擦煞車皮造成積熱
整個後碟咬死......
至此真的是整個心灰意冷
花錢買了不少東西
對岸後碟套件*1
後總泵(T2)*1
後煞車皮*1
四孔碟煞盤*1
金屬煞車油管*1
又換了後鋁合金搖臂......
整個內心大崩潰

(如果覺得我為了處理後碟~搞了那麼久，認為下文有廣告嫌疑，那麼就請看到這裡就好)

就在想要放棄時，找上了【小南魔術工坊】來幫忙處理
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聯絡了小南並且告知我的情況之後
當下他就表示依我的情形處理起來沒有問題(電話+LINE溝通)
接著我就將車子用機車託運直接寄下去台南處理了
小南表示店裡真的很忙，需要等車子寄到且過些天實際處理我車子
才能陸續跟我回報情況
經過與小南溝通蠻多次後，知道我的需求~就開工了
透過LINE傳來的第一次照片，我一直不安的心~終於是定了下來

       

重新幫我車了個新的轉接座
其固定方式讓我第一眼看了後，就知道找對人了
8根螺絲以框緣及轉接座緣各半牙方式固定
接著套入卡鉗座的定位固定座

        

搭配上鋁合金卡鉗座(銑床加工真的比自己DIY漂亮且精準許多)
除了在卡鉗定位的固定座內，套入了顆培林之外
還在整個已經是緊配的情形下，多套了孫悟空~~多了份細心

           

整個卡鉗的固定桿也換掉(有魚眼真好)
總泵的位置也幫我做了修正(之前位置就被脆熊跟羅西阿木質疑過......  >"<)
推桿的地方一樣上了魚眼，並且角度重新配置燒焊過
(為了怕煞車力道太過線性)

              

整個配置好後滿意的不得了
單二卡鉗是小南幫我處理的重機二手品← 省錢+好用
煞車踩踏目前踩下後，輕輕一踩就有煞車力道出現
需要整個踩較下去時，才會煞緊緊
(煞車皮與碟盤還在磨合期)
雖然整個花了不少錢
還請小南幫忙處理了爬坡5000-6000轉時NOGO的問題(小王化)
順便也處理了座墊→想走CB223風格
但是怕後座抱怨~所以不敢削太薄，因為味道沒怎麼出來
後輪整個轉起來就只有順、讚、準~~能形容
處理至於總算將後輪給處理完畢
自己先前所花費的時間跟金錢，遠遠超過交給小南處理
真的只能說~~很推薦小南給大家(專業.......)

以下是小弟目前的車照~
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拼裝我的檔車夢........

30404919

真的好厲害

name90909

我的後碟是沒什麼煞車能力XD

脆脆暴力熊

真的好辛苦

BuyunPakaw@G

對岸的後碟套件真的令人傻眼阿~!有種疊床架屋的事實。輕檔車後煞車需求應該用傳統鼓式就夠了，小弟個人淺見請見諒~!