|
|
簡單說碟煞主要的煞車力道在碟盤大小
# I" O9 A" I. N2 m9 f1 u試著看看拿兩個大小飛盤 中間挖洞 找個東西串著
}) M( W: ?! s h' ~+ {- o# @先是是看小飛盤用力轉 然後手輕輕的放在上面施力) p4 {1 a& B9 j, i
跟大飛盤做比較 力道盡量用一樣@@
) V: D# s6 M1 D! s, S- u. w
% o$ J' O. a9 R且碟煞我目前看過的都是外漏的@@
2 a. m- d7 t% ?: w可以直接授風 所以散熱效果比較好/ r/ w( D* g+ j. L% K
如果過熱 而使煞車皮或碟盤因此膨脹
- c) _, l; T2 K1 B- J4 j+ \他們的貼合度可能會改變 而產生力道剪弱; e7 _" }5 @" j$ \
& u1 s! G7 |, A$ r i
煞車皮磨擦所產生出來的粉墨也會引想到煞車力到
. I% u' w" [0 ]2 b# |& g& [碟煞好像都是直接就被吹掉 "比較"不會殘留到卡鉗裡3 Z J! {5 E3 X. I$ M
) h3 N1 i0 d6 @ {, Y m% D
鼓煞是由施壓的方式 從內往外推外框 使外框減速
+ B! j+ r6 ~! V" P+ o$ i! _' v把他想成一個桶子在翻轉; c, ?# I9 u' A7 P0 B$ G% f8 ]
人把手聲進去用力往外推) X! Z, h" F* G' m! X( r& V' {+ G- B
鼓煞的煞車力道幾乎都在於煞車皮跟施壓力( e: {9 E( D- k4 [& a8 o
7 w( y: f) A" r9 J7 q
目前我看到的鼓煞都是隱藏版本的=.=7 E2 \2 h6 S6 g' x, H
他也市可以直接授風 但是因為是在內部產生熱能 外部在慢慢冷卻5 p+ K# x4 ^+ |; ]5 s; y# [
所以效果好像沒有碟煞好
1 [5 ?* u3 |! S Q% g8 E ' s2 V' }8 q* Q) S2 f5 s
有換過鼓煞煞車皮因該都知道 患的時候要拿器槍往裡面噴
3 M# n! |) D. p9 w# }" V會噴出很多灰塵 那些都是煞車皮磨出來的 ( C* s1 e9 x' j: W
因為都是隱藏版的 所以幾乎是不會自動排出 積多了也是會導致煞車失靈的& j3 n2 \% g- L$ S6 a- e/ B" a7 _
# C( ?( }8 [: I9 u$ Z+ u
. ^' L( ~: C% Z: m! A+ O/ r 1 N7 ^: b, t+ v: m0 R k
兩個原理都一樣 就是"壓住"
6 o# _1 K3 ^! l' o( I8 ]( w只是一個是用兩片煞車皮夾住碟盤5 `' M1 }: q" ], }$ l" W0 [4 f
一個是用兩片煞車皮推往碟盤
1 v8 p* C/ }9 B4 u. d" o5 ~ 3 l# U7 o" G/ w1 `; f7 S
4 _8 N9 y3 ]4 R, u1 L+ f
- L( s2 V4 z1 _4 {" O0 ]! a / j4 g1 q2 c7 x8 F! V
以上是新手RV時亂想出來的淺見@@ |
|
狗仔卡
發表於 2007-5-13 18:12:47
收藏
轉播
分享
淘帖
讚
反對
提升卡
置頂卡
沉默卡
喧囂卡
變色卡
搶沙發
千斤頂
顯身卡
發表於 2007-5-14 22:31:06
樓主
