[理論]所謂的強光線組

yagami

直接進入主題

所謂的強光線組，正確名稱應該稱為獨立線組

目的是藉由獨立的大燈配線減少線路上的傳輸耗損。

先來看一張車上的配線圖，為了避免大家看到一張密密麻麻的線路圖會當機

所以我把不相干的部份都塗掉，只留下今天要講的主題。



最右邊用灰色框起來的是充電系統，看過即可，不是這裡的重點

請從電瓶開始看。電瓶正極接出來很粗的一條紅線，各位把左側蓋拔下來直接可以看得到的。會接到啟動繼電器上

再由啟動繼電器並聯給全車電系使用。

所以從保險絲開始看，圖上的紅線(R)會走到主開關，主開關就是車上鎖頭的部份，鑰匙轉到ON才會接通，這裡是第一個接點。

從鎖頭正電出來的B線，接著往下走到前燈開關，就是車上右把手開關，控制大燈開關的那裡。這裡是第二個開關接點。

然後出把手開關後，L/W線會走到近遠燈開關，這裡是左把手上控制遠燈或近燈的開關。第三個開關接點

遠近燈控制開關會控制電源進入遠燈線(L)或是近燈線(W)。最後進入燈泡，點亮燈絲。

然後電流從車台走回電瓶負。

這就是原廠大燈電源的行進路線圖

我把三個主要會造成接點阻抗(耗損)的部份圈起來，請看這張圖



這三個開關是主要造成線路上耗損的主因，另外次因還有繁多的接駁端子，與原廠配置的電線。

帥爸

換上新的繼電器後，沒多久又沒亮了!!
後來我找到問題了，在強光線組的保險絲盒的端子與電池之間，前車主接了一條長1米多的延長塞在電池後面才接到電池上(有可能以前整套強光線組是塞在大燈碗公裡吧)，這延長電線外覆絕緣套，而絕緣套裡都是水，後來把這延長線拆了，讓保險盒的端子直接鎖在電池上就好了^^

yagami

我的繼電器每隔一段時間就會壞掉(約半年)，而且是兩顆同時壞(遠近都不亮)，但保險絲並無燒毀，想請教各位高 ...
帥爸 發表於 2012-9-25 19:09

你用的繼電器是哪一種的? 拍個照片來看看

如果可以的話，把掛掉的繼電器外殼破壞解體看內部狀況

你的用車環境有靠海、多雨或吹風淋雨嗎?

帥爸

我的繼電器每隔一段時間就會壞掉(約半年)，而且是兩顆同時壞(遠近都不亮)，但保險絲並無燒毀，想請教各位高人，問題比較可能是出在哪裡呢??感謝^^

yagami

回復 102# wolf1993

車用繼電器在汽車材料行跟電子材料行都找得到囉

mini初學者

yagami

錯誤範例

這是昨天看到的一個錯誤案例，保護當事人所以不公布車主及施工者。


某位版上 ...
yagami 發表於 2009-5-12 13:42

老王賣膏藥
有商機............

wolf1993

請問小八 何處取得車用 機車材料行？ 你有在賣嗎？
車用的感覺就是加一殼而已

yagami

回復 99# wolf1993

對的

不過我建議你找車用繼電器

整體的設計是針對車用環境設計的

一般型的繼電器在車用環境下當然未必會有問題

不過既然有專用型的  還是選擇專用的吧

yagami

請問小八大   線路圖看來  由電源R經過鑰匙開關後出來的B   那邊接頭是不是只有2條  R跟B

我先做功課 如 ...
doroemon88 發表於 2011-4-30 01:23

R = Red
B = Black

鎖頭開關上有四條線

製作獨立線組時不會動到鎖頭或鎖頭配線喔

wolf1993

請問小八
剛剛查了一下電子零件的目錄
relay好幾種 挑dc12v就可以了嗎？
安培數建議選幾a的

doroemon88

請問小八大   線路圖看來  由電源R經過鑰匙開關後出來的B   那邊接頭是不是只有2條  R跟B

我先做功課 如果是2條  大膽推測R 應該是紅的對吧  那另一條就是B囉? 還是有4條線?

哪條顏色才是B  @@? 麻煩大大可以告訴我嗎  謝謝

yagami

車上原大燈線路用來控制繼電器作動

繼電器的開關接點用來接駁電瓶與大燈

這是基本原理

接線時的原則是，盡量減少接點與不必要的接駁，接點要盡可能牢靠

然後線路要精簡，不必要的線不要留太長，走大電流的線徑要夠

五腳繼電器跟四腳繼電器的差別在常閉腳位的有無，製作獨立線組不需要用到常閉腳位，直接廢掉即可

stanley0717

我剛看了繼電器簡圖後

控制端（線圈）一端接原本h4燈座的近燈線 另一端接車台 （因為原本的線就有電力 用來激磁）

接點端 （常開 常閉） 一端接新電源 一端接h4燈座  （因此原廠線激磁後 由繼電器開啟大燈並使用新電源）

是這樣子嗎？ 那我買得那繼電器是五隻腳 激磁接腳那端中間多一隻＠＠ 有什麼不一樣嗎？？

yagami

你先把原理看懂再說

stanley0717

yagami

那麼，獨立線組到底要怎麼配置?

首先要找出繼電器上電磁線圈是哪兩隻腳。然後將大燈線接上電磁線圈的其中一腳(通常不分正負，視繼電器的設計)，電磁線圈另一腳直接接車台 (整車車台都是負極，)

這時開大燈的話，頭燈應該不會亮(因為線拔掉拿去接繼電器了嘛)。但是會聽到繼電器作動的"答"聲。關大燈又會聽到繼電器回復的"答"聲。

接著就從電瓶拉一條新的線，直接接到繼電器的共用接腳，再從常開接腳接線到新的大燈。這時開大燈的話，會聽到繼電器作動的"答"聲，然後大燈會亮，如果要接遠近燈的話，就要兩顆繼電器分別接近遠燈絲。

yagami 發表於 2009-5-12 13:21

剛剛又仔細看了一遍 難道說 是把h4燈座上的近燈線 整條取下

接上電磁線圈接腳     電磁線圈另一腳直接接車台

之後從電瓶拉新電源  接上控制接腳 另一頭控制接腳再接上h4大燈座？

那我把燈座後的線中間切半接 就整個大錯特錯是不是？

可以麻煩小八大在我的這張接腳圖詳細註明嗎？？