DUCATI Monster1000試車心得

阿奇寶

小弟很高興也很感謝ＤＵＣＡＴＩ弘吉的蘇老闆以及熱心的車友　提供一台ＭＯＮＳＴＥＲ　１０００供我試車　小弟實在感到相當興奮！

　　其實小弟接觸重車的時間也並不是很長　話說去年　小弟當時只是好奇騎檔車的感覺　自我１８歲拿到駕照後都是騎著破爛的迅光１２５　只是在一個巧合下　騎了野狼１２５　自那時起就開始有了慢慢墜落玩車的不復深淵　：）　廢話不多說　咱們開始吧！

　　剛拿到車鑰匙的我　不經感嘆一下　吱吱。。。ＤＵＣＡＴＩ一台５０多萬的機車鑰匙是長這樣的啊！？　有點不起眼　可能是我期許太高　能要是像ＢＥＮＺ那種摺疊式的感覺更不賴！　ＸＤ　但它也是有晶片的唷～　

　　先介紹這台車改裝部品有貴死人不償命的外露滑動式離合器、Ｏｈｌｉｎｓ防甩頭以及車友們幾乎必改ＤＵＣＡＴＩ御用排氣管『番仔管』Ｔｅｒｍｉｇｎｏｎｉ雙邊單管式碳纖維管

　　按下電門　隨之而來是番仔管所帶來雄壯威武的排氣聲　還有將原廠密封的離合器外蓋改裝成碳纖維外露式外蓋　所以就會有大家熟之的乾式離合器聲音，聲音有人說像是『鑽地機』或『噹公阿掐』叮叮叮　噹噹噹。。。
　　
　　假如你要問我說　他排氣管的聲音有多大聲！？　我想若要是我用力催油門　大概１００公尺內都聽的到　如此一來回家前　家父就知道他寶貝兒子要回家了　也省的我按門鈴　ＸＤ　在試車過程中　只要經過凡有裝有防盜器的汽、機車都會被我車上所裝的番仔管所『喚醒』　路人與其他用路人　也會把目光移過來　要是Ｔｅｒｍｉｇｎｏｎｉ管堪稱目光吸塵器我想並不為過　低沉又暴力的怒吼！　把一堆號稱有什麼重車聲浪的八Ｘ、雷Ｘ、禾Ｘ打的死死的。。。

　　起步時　正如前輩所言　離合器動作並不像日本車平順　可能是第一次騎乘ＤＵＣＡＴＩ　車子被我騎起來非常不流暢　我就像是新手般　一邊抖一邊前進　或者準備停紅燈時　也會一邊抖一邊前進　：(　要是騎日系車早不知道跑去哪了　但是原車配有BREMBO油壓式離合器　按起來較為省力　經過一陣子習慣後　漸漸能較為上手　接著車子的震動　雙缸使然　當然會比四缸明顯　怠速時雙手放在龍頭能明顯感受震動　而車子震動變的比較小　但震動就這項給我的感覺　整體比國產的野狼１２５好太多啦～　野狼１２５男生騎是氣血循環機　女生騎按摩機　但我這樣可不是拿雞腿比懶叫唷！　

　　制動力方面　ＤＵＣＡＴＩ原廠相同也採用BREMBO對４卡鉗:lol 之前記錯　Ｄ牌的車扭力之大　起步快　稍微用力催油門　就有浮輪的感覺　所以囉～　前輩有句話：跑的快　也要煞的住！

　　結論：怪獸系列演進　是從ＭＸＸＸＸ－＞Ｓ２Ｒ－＞Ｓ４－＞Ｓ４Ｒ－＞Ｓ４ＲＳ　所以說我今試騎這台Ｍ１０００於２００４生產至今有點小年紀　但車主照顧有佳　絲毫不減雄風　Ｍ１０００（８４ＨＰ／８４Ｎｍ）相較後來的Ｓ２Ｒ（９５ＨＰ／９９.１Ｎｗ）在動力輸出上較為遜色　但小弟個人覺得也夠用了！　小弟也將此車列為年底購車目標
到時有杜家軍的車友或其他車友歡迎交流！　謝謝各位的收看。。。　

Ｍ１０００車照

Ｍ１０００規格表
http://www.motorbikes.be/en/Ducati_Monster_1000_2004.aspx

[ 本帖最後由 阿奇寶 於 2007-2-28 02:30 AM 編輯 ]

gy761207

一看之下..

想必大大的薪水之高...百萬年薪吧..:good:

enter3017sky

...恭喜你試車成功唷！那台車整個就超正的...

看起來就是肌肉超發達的機車！

zzz111

乾式離合器整個就是棒阿............

不知道有沒有沒人會去研發出野狼也用乾式離合器.....

度卡迪.....真的是帥....

之前跟朋友他們出去也試過一次....他的是996

騎起來整個只有爽.....雖然我要墊腳尖才踏的到...不過整個FEEL都來了....

宗翰

如果他用對二的話
你早就死了



還有==
我記得只有好像雷力有號稱吧?

[ 本帖最後由 宗翰 於 2007-2-28 01:08 AM 編輯 ]

runhurry

原帖由 阿奇寶 於 2007-2-28 12:53 AM 發表
恕刪...

要是Ｔｅｒｍｉｇｎｏｎｉ管堪稱目光吸塵器我想並不為過　低沉又暴力的怒吼！　把一堆號稱有什麼重車聲浪的八Ｘ、雷Ｘ、禾Ｘ打的死死的。。。

恕刪...

番仔管被拿來跟雷X 禾X比...

我應該要說什麼好呢...:lol

小星星

重車果然好威啊！

:good:

阿奇寶

原帖由 宗翰 於 2007-2-28 01:03 AM 發表
如果他用對二的話
你早就死了



還有==
我記得只有好像雷力有號稱吧?

我保守估計對２　ＸＤＤＤ　

號稱ㄉ話　真ㄉ也太多了　不管是什麼牌子蠻多都這樣標榜的。。。

假如有錯　請見諒啦　:loveliness:

宗翰

原帖由 阿奇寶 於 2007-2-28 01:41 AM 發表


我保守估計對２　ＸＤＤＤ　

號稱ㄉ話　真ㄉ也太多了　不管是什麼牌子蠻多都這樣標榜的。。。

假如有錯　請見諒啦　:loveliness:

基本也碼對四ˊˋ
甚至現在有些原廠配備對六
輻射都是基本的....

tsaikairu51

個人覺得乾式離合器聲音不敢恭維...

還是日式的四缸的高亢來的悅耳...

小杜是走扭力路線

很多從日式4缸轉成小杜L缸的跑山路都犁田過

原因是扭力太大...離合器放太快

但我還是最喜歡哈雷的3拍子:good:

阿奇寶

原帖由 gy761207 於 2007-2-28 12:59 AM 發表
一看之下..

想必大大的薪水之高...百萬年薪吧..:good:

偷偷告訴你　小弟２３歲　還是半工半讀啦～

現在又換工作　在某大司任職於ＩＴ部門

百萬年薪　只有部門裡的正職才有啦～:lol 　

好孩子小唯

原帖由 阿奇寶 於 2007-2-28 01:41 發表


我保守估計對２　ＸＤＤＤ　

號稱ㄉ話　真ㄉ也太多了　不管是什麼牌子蠻多都這樣標榜的。。。

假如有錯　請見諒啦　:loveliness:

所謂的對二卡鉗活塞配置應該是左邊一顆右邊一顆
可是樓主你有沒有注意到你貼的圖...光是看卡鉗右邊就可以看到兩顆活塞了耶！:loveliness:
所以應該是對四(左二右二)才對喔~如果是單二卡鉗的話...以Monster的動力肯定會摔死:lol

阿奇寶

原帖由 好孩子小唯 於 2007-2-28 02:12 AM 發表

所謂的對二卡鉗活塞配置應該是左邊一顆右邊一顆
可是樓主你有沒有注意到你貼的圖...光是看卡鉗右邊就可以看到兩顆活塞了耶！:loveliness:
所以應該是對四(左二右二)才對喔~如果是單二卡鉗的話...以Monster的 ...

嗯嗯嗯～

今天又去了一趟弘吉　看了更清楚了　沒錯是對四！

現在店裡有三位車友都是騎Ｍ１０００　年底我再買一台　真的可以組一個小車隊

原本老闆要幫我調Ｍ６２０　再借我試車　可惜今天已經被賣掉了。。。。　:heart:

不然又可以寫一篇試車文章　:loveliness:

Ｄｕｃａｔｉ　 真的是台好車　富有駕駛樂趣　買車就送原廠敗家手冊的書　裡面有永遠改不完的部品　

不過買來第一件事　我會先幫它上個Ｏｈｌｉｎｓ防甩頭

看來不僅是番仔管是必改物品防甩頭真的好需要　扭力好大。。。　起步稍微用力灌油門　就浮輪了

最後祝各位狼友　有天能像我一樣　買到心愛的車　其實小弟也才２３歲　但玩車完全不靠家裡　從考駕照　買了５、６萬的裝備　到要買車從沒花過家裡半毛錢　

好險當初沒買野狼　不然牽了我現在會很後悔　:lol 　胃口越養越大　

[ 本帖最後由 阿奇寶 於 2007-2-28 10:06 PM 編輯 ]

成

er-6f 都只有單二而已...不過他有兩顆...

Akin

真是帥到不能再帥的:good: