煞車油更換

小海 · 發表於 2007-4-18 10:25:58

目前剎車皆用油壓方式來作制動,其中煞車油必需具備不可壓縮特性,也就是體積比較不會因壓縮而變小,這樣來傳遞剎車力才會精準確實.
一般煞車油用久了,除了會少量損耗外,就怕含水量增加,空氣中有水氣,隨時會滲入油中,所以油中或多或少都含有水氣.
剎車作動時會發生高熱,而如果單純的煞車油,因為特性較安定,不會有較大變化.
而含水氣的煞車油,會因剎車高熱(可達到100度以上),水分產生氣化,充填在管路中,造成剎車時,煞車油變成可壓縮, 致煞車力無法完全傳遞到剎車片,造成剎車不靈.

煞車油可分為兩種規格：
(1)ＤＯＴ (2)ＳＡＥ
美國運輸部門（ US Department of Transport)於 1971年制訂了
DOT ３、DOT ４、DOT ５三個等級，並明訂了 13 項嚴格的測試
項目，稱為 Federal Motor Vegicles Safety Standards-116 簡
稱 FMVSS-116 其各項性能要求如下：
（Ⅰ)平衡迴流沸點（ERBP）：
平衡迴流沸點乃是因為煞車油為一混合物，當其被蒸餾時，混合物
中的單一物質便會依照其原本的特性，順序達到各自的沸點而汽化
，因此煞車油整個的沸點便依照平衡迴流來定義，因此沸點越高表
示煞車液越不容易被汽化，因而溶液中存在空氣的機會就越少。
（Ⅱ)濕式平衡迴流沸點（WET ERBR) :
即煞車油中有了水分之後 ERBR 的值，煞車油用久之後，會吸收空
氣中的水分，尤其是在操作煞車時，會提高煞車油的溫度，而一旦
停止行駛時，煞車油開始冷卻，溫度經過一升一降更易促進空氣中
的水分凝結，造成煞車油吸濕了。
因此依照 SAE 及 DOT 規範，測試程序在煞車油的總重量百分之
3.5 的水分（ 3.5% Wt)，再量其 ERBR 值，由附表可知一旦含水
分之後 ERBR 值便大幅下降，而 3.5% Wt 及約是煞車系統在一年
之內所吸收的水分，此即煞車油一年一換的道理，只要換一次油，
就起碼可以將 ERBR 值提高 60～80℃哩！
(Ⅲ)黏度：太黏會造成煞車時的阻力，故必須加以限制。
(Ⅳ)高溫及化學穩定性：(X)不講也知道啦！
( V)ＰＨ值：酸性會腐蝕零件，因此必須控制其酸鹼度。
(Ⅵ)抗腐蝕性能： X
(Ⅶ)低溫流動性及外觀：混濁的外觀表示已經變質了！低溫..X
(Ⅷ)蒸發損失： X
(Ⅸ)容水性：煞車油的容水性要好，若是不好時，水大部分以純水的狀態存在
因此，只要溫度一達 100℃時，水就老實不客氣的變成氣體，如
此一來，當你在煞車時，氣體會受到壓縮而縮小體積，壓力便不
能完全到達卡鉗，便會產生煞車有軟手的現象。
( X)相容性： ★ DOT 3 與 DOT 4 因基礎油相同所以是相容的！
（其狀況適合一般車輛使用）
★★ DOT 4 與 DOT 5 因基礎油不同所以是不相容的！！
（其乃採用較高昂的 Silicon-Base Oil
矽基油為基礎油,適用於賽車之類的激
烈駕駛狀況。)
■ 請務必注意，不可混加 ■
(XⅠ)抗氧化性： X
(XⅡ)對橡膠的影響：橡膠若遭到腐蝕，那煞車油可不就漏光了嘛！

[ 本帖最後由 whterfox 於 2007-5-9 10:12 PM 編輯 ]

show皓 · 發表於 2007-4-18 10:30:24

夠詳細~~~狂推阿
好文一玫~~我先收下了

針筒根止血帶是要去藥局買嗎?

[ 本帖最後由 show皓於 2007-4-18 10:33 AM 編輯 ]

michaelrock · 發表於 2007-4-18 10:59:30

傳統方法
其實可以不用針筒和止血帶

不過,像樓主這個方法其實是最好的
幫您推:good:

小海 · 發表於 2007-4-18 11:05:23

原帖由 show皓 於 2007-4-18 10:30 AM 發表
4 n$ K h& x8 J9 |) O夠詳細~~~狂推阿
! O3 W* ?6 U! T( N( H好文一玫~~我先收下了
5 M4 H" h7 I- p2 _0 a7 d8 v- s9 s) V7 `
針筒根止血帶是要去藥局買嗎?

..記得是營養針筒唷,不要買到細針的~~不然會被處以懷疑的眼光,以為你要買去做啥....

jasonxyz · 發表於 2007-4-18 11:31:58

推！
請問煞車油是多久要換一次？
還是感覺煞車不利的時候再換呢？

love515151 · 發表於 2007-4-18 11:39:45

原帖由 jasonxyz 於 2007-4-18 11:31 AM 發表
, Z0 T8 f+ E q8 R7 C1 R推！
3 \7 ^; w$ ?3 f& e8 H請問煞車油是多久要換一次？0 J! p5 V$ l) C) m
還是感覺煞車不利的時候再換呢？

等狀況出來就不好了吧最好定期換這叫保養!!

小海 · 發表於 2007-4-18 11:43:58

原帖由 jasonxyz 於 2007-4-18 11:31 AM 發表 N5 P! r( @/ F$ \9 K
推！- \- I3 [' o3 ~
請問煞車油是多久要換一次？8 T5 g2 u3 J( S1 s; g3 j9 r
還是感覺煞車不利的時候再換呢？

DOT3 與DOT 4 的標準可承受里程約在20000~40000KM(知識家找的)我是因為倒車,前煞車煞住把車牽起來,(原理寶特瓶倒了,是不是一半空氣一半水的分開,寶特瓶底部那邊當作去接油管的,你壓煞車應該會把空氣和油各半的引入..)我的原理啦~不知準不准,我也大概是半年或一年就做更換,因為前天車禍= ="所以修好之後再自行換油就順便PO教學....有錯請大家交流一下...

tsaikairu51 · 發表於 2007-4-18 11:51:53

推...好文+1

:good:

南港狼 · 發表於 2007-4-18 12:17:58

不錯~~圖解清晰!!:good:
很讚的教學文!!
加油的時候不需要這樣!!
只要總棒的油量不要低於總泵的進油孔就可以了~
如果低於進油孔就會有空氣跑入!!

[ 本帖最後由南港狼於 2007-4-18 12:21 PM 編輯 ]

會淹水ㄉ魚 · 發表於 2007-4-18 12:28:38

既然都有針筒了為何不用針筒直接從卡鉗卸油螺絲那邊

用吸的方式把油吸出來，這樣也比較快!!

只要注意總棒內的油不要低於標準就好了!

然後再添加!!

小星星 · 發表於 2007-4-18 12:33:59

原帖由 會淹水ㄉ魚 於 2007-4-18 12:28 PM 發表
# R4 g) x" X' o( r3 w* k既然都有針筒了為何不用針筒直接從卡鉗卸油螺絲那邊1 C3 \" d) x0 |/ J7 y
2 p3 `6 O, g5 `5 J) Z
用吸的方式把油吸出來，這樣也比較快!!( y q' j/ p( r* f( H& H4 I; Z

6 y7 y7 E; e7 `5 C* [- z+ t只要注意總棒內的油不要低於標準就好了!
+ k* x4 M/ P) J1 f
# ?& e5 Y J) s) s2 ?- E然後再添加!!

呵呵:loveliness:

成 · 發表於 2007-4-18 12:36:25

感謝您~辛苦囉~:good:

louis2923768 · 發表於 2007-4-18 12:40:59

原帖由 會淹水ㄉ魚 於 2007-4-18 12:28 PM 發表* n0 f" ]3 _) A# u
既然都有針筒了為何不用針筒直接從卡鉗卸油螺絲那邊2 p5 s' U, c* H6 T% R1 {

9 c( y# Y) x* \+ q, M) L用吸的方式把油吸出來，這樣也比較快!!
( p2 ^2 S0 ~; p) r/ d' ~$ k5 e, O6 o2 p8 @# w: u4 _9 d) E9 }
只要注意總棒內的油不要低於標準就好了!
* y" X' |) Z2 h6 ]9 u
" J$ k& X3 z0 s& B! z然後再添加!!

單從那邊吸....吸不出來.....必須配合拉桿才行
樓主先從油缸那吸出大部分的油.這樣的動作.比較快

ps:藍色的煞車油真屌!

e945147 · 發表於 2007-4-18 12:57:12

好文:good: +1
這樣換油就不會搞的髒西西的~!

小海 · 發表於 2007-4-18 12:59:21

原帖由 e945147 於 2007-4-18 12:57 PM 發表% R6 C# w. ~3 O
好文:good: +1
9 {, O. C% q9 y% N0 b% ^- O- H* v這樣換油就不會搞的髒西西的~!

我用針筒的方法...噴的到處都是= ="還是務實點..慢慢的用老方法= ="

煞車油更換

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