野狼改150CC+小王化油嘴搭配問題

ck760821 · 發表於 2012-10-19 16:56:29

請問板上大大
最近小弟的野狼因為化油器有問題而買了一顆2手王化來改上車
目前汽缸是150CC，空濾沿用原廠空濾然後另外挖了一個比原廠進氣口大1.5倍的洞
目前小弟遇到的問題就是，我王化沿用野狼油嘴38/100下去配混合比半圈的狀況時
冷車拉阻風門會熄火???熱車1分鐘後可上路(火星塞黑色(感覺油氣很濃))
轉速可以順利拉到9千轉但是超過9千轉就上不去了~而且6千轉以後的加速力道感覺有點虛~

最近小弟有買42/105的油嘴下去換，然後又把空濾在挖一個原進氣口大小的洞(總面積約挖大2.5倍)
但是混合比怎麼條引擎都只有在SLOW狀態下會運轉~而且混合比要退超過兩圈以上才能發動
這時只要補油門就熄火~但拔火星塞中間起來看竟然是慘白~然後外圈有點黑黑的而已
(這是小弟很納悶也搞得一頭霧水的地方，但是因為當時手髒髒油油的就沒有拿相機起來拍)

還有~我王化有搭配老狼ACV使用~因為我使用的管子剛好是透明的~
在配用42/105大小的油嘴時輕催催油門常會有化油器回火的情況發生~然後就熄火
(有看到岐管跟機油噴合孔的管子衝火花出來)
有試過化油器直通大氣把蓋子跟濾網都拿掉了~不過一樣調不出來~一催油門就熄火...

目前有試過42/100(只能怠速運轉~吹油門一樣會出現回火併熄火的現象)
38/105(中低速OK~轉速拉不過6千轉~過5千轉會出現很明顯的金屬敲擊聲~有調過油針C環上移調稀~可上8千轉~但一樣會有金屬敲擊聲)

油針目前都以固定在第三格為主~目前102油嘴還沒到手~
想請教板上大大我還可以從什麼方向下手調整呢?

ck760821 · 發表於 2012-10-19 18:45:07

回復 2# zack930031

38/100為鎖倒底半圈(目前使用較為正常的大小~空濾挖大比原廠在大1.5倍但超過6千轉感覺就很虛~而且吸氣聲會突然變大很多)
42/105 & 42/100都要退超過兩圈才發的動~可退到4圈但都無法催油門(一催就熄火)
應是低速油嘴太大??
38/105則是退半圈最多可到3/4圈
因為目前車子的問題還蠻多的~想一項一項逐步請教板上大大

ck760821 · 發表於 2012-10-20 10:32:09

好的~謝謝!!
購買與換裝油嘴時我會再多加留意以上幾點~
負壓管的部份~我再拿原廠拆下的小管夾把他修夾緊一點(再多套一個上去試試)
晚點拍一張安裝圖上來請八大跟ZACK大指點一下!!

ck760821 · 發表於 2012-10-22 22:55:05

本帖最後由 ck760821 於 2012-10-23 00:06 編輯

目前換上40/102號油嘴混合比退兩圈~比較好發動
會發出怪聲音~且火星塞慘白~催油門加速還是不順
又換回38/100~這是目前為止問題最少的搭配~但是高轉又很虛...

燒黑的透明管+老狼ACV

這兩張是立中柱後的液面高

這是浮筒~我也看不太出來是否被調整過...(有用手扶著)
而且之前爬文說液面不要亂調~以目前的功力還不敢亂動...

這是40/102混合比兩圈的顏色(慘白)

這是之前要把38/100換下前燒出來的顏色(一整個黑)

換上40/102油嘴後才出現的聲音~換回38/100又沒了
換上40/102油嘴後才出現的聲音~換回38/100又沒了

ck760821 · 發表於 2012-10-23 23:36:04

本帖最後由 ck760821 於 2012-10-23 23:43 編輯

回復 11# yagami

好的~我先把ACV拆掉堵起來~(目前裝ACV還是會有放炮聲...)
剛剛比對了一下油嘴~42號油嘴真的比45號還大孔...(45號是上一手使用者用的號數)
可以請教八大油嘴的來源哪家比較可靠嘛??(我在台中某夜市附近的車行買的...)
液面的部份~我目前是用老狼油杯~切直通那邊的方式去測的~(因為我怕如果切負壓的方式只漏出油池的油沒在補油進去會不準)

ck760821 · 發表於 2012-10-23 23:40:03

本帖最後由 ck760821 於 2012-10-23 23:47 編輯

回復 12# 脆脆暴力熊

脆熊大~
那個聲音是把油門含住沒有游隙後就發出來的一個怪聲音
如果原地催油門時5~6千會偶發出扣的敲擊聲~很明顯~騎乘時也會!!(上王化後出現的問題)
怠速時~會有突然頓挫一下轉速降低又回升的問題~如果轉速掉太多就直接熄火了...

補充請問一下~請問異音這個問題跟CDI或點火線圈牽連的上關係嗎?

ck760821 · 發表於 2012-10-25 01:26:35

回復 15# yagami

這是我買的油嘴~在同一家店買的~外觀有些差異~

圖晚些補上~

這是怠速頓挫跟頓挫熄火的影片(有剪至問題發生點)
http://www.youtube.com/watch?v=Bk-9GXIu1k0
http://www.youtube.com/watch?v=wc0_oBsMYII
想請教大大有遇過這問題嗎?這跟點火系統有關係嗎?

ck760821 · 發表於 2012-10-25 22:52:05

回復 19# yagami
報告小八大
原廠的環保裝置已拆除多年!!
請問如果原廠CDI或點火線圈或其他部件故障會不會導致這個原因呢??
這已經是第二顆150缸最近換的...
(上一顆150缸使用5年因為會吃機油加噴白煙後換掉了但是換掉前沒這問題)
目前車上的是原廠150缸烤銀漆!!

ck760821 · 發表於 2012-10-30 15:48:25

好的~感謝各位板大的建議!!
待化油器問題解決後再請教各位板大
還煩請大大們不吝指教

ck760821 · 發表於 2012-11-4 22:16:13

本帖最後由 ck760821 於 2012-11-4 22:38 編輯

稟大大~小弟住在台中市的南邊~家中有....不對~搭錯線了~好的目前的狀況是~

手邊擁有的四組油嘴都試過了38.40.42.45///100.102.105.115
這四組各互搭配起來還是會有敲擊聲...這是敲擊聲...
低速只能堅持38~其他都一摧油門就NG...高速用102.105會敲更嚴重...

最後~我把KDU也一併裝上車了~雖然車子不順~但感覺起來是比較有力
可是...目前遇到的問題一個也沒有解決...

明天要上班~還是把他組了回去~用38/115~上6000就會咳~還是先騎吧...
高速會用上115的原因是因為之前用102.105火星塞還是燒慘白...

這是在同一家店買的油嘴...

這是今天調整過後的化油器液面高度

ck760821 · 發表於 2012-11-5 17:04:05

回復 26# zack930031

請問ZACK大指的是哪兩個呢??

ck760821 · 發表於 2012-11-7 22:20:00

如果可以~小弟在請教小八大大指導~

ck760821 · 發表於 2012-11-9 19:01:59

據小弟知道的是~以前的王化跟N化只差在阻風門~一個是手拉一個是線拉~(都是26口徑的話)
現在停產前的王化都把機油噴合孔堵起來了~而且聽說假貨很多~所以才跑去買比較舊款的N化

ck760821 · 發表於 2012-11-10 22:21:00

結果出爐了~是小弟眼瞎~正時跑了一齒沒對出來~造就了這麼不順的一切~!!

感謝小八大大熱情的指導與解說~同時也學到了除了調整化油器以外的相關知識!!::64::
當然啦~也感謝版上大大們不吝的指導~小弟才有機會把這個蠢問題解決!!

ck760821 · 發表於 2012-12-1 22:33:09

再次報告一下~小弟把高壓線圈換過後~怠速頓挫的問題消失了~
最近再仔細體會一下是不是真的是因為高壓線圈老化造成的頓挫!!

野狼改150CC+小王化油嘴搭配問題

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