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機車小百科

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發表於 2007-9-4 02:23:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
原本近期的主題是避震如何選擇??

但是爬了許多網站,都找不到介紹避震的選擇法..
所以又擱者了~~
目前版版的型態感覺未定型...或許沒人氣八=O=!
畢竟騎˙黨車的居多~~我又不想搶狼版(真希望版主快出現..)
離題了~~

誰可以提供避震器該如何選擇的方法??

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

今天就先貼小百科吧~~我爬到的

來源:http://ckh.myweb.hinet.net/new_page_1.htm (忠益車業)
Q1.何謂陶瓷汽缸?

A.所謂的陶瓷汽缸並非整個汽缸均為陶瓷,而是在傳統鋁合金汽缸內壁電鍍一層陶瓷材料,取其多孔性易散熱與硬度高的特性,故較傳統汽缸耐磨耗且免搪缸。



Q2.何謂三期法規?

A.環境暑為降低汽機車的排氣污染,自民國79年起陸續要求汽機車製作廠實施污染源(CO/HC)的控制,故有所謂的一期法規、二期法規,而自民國88年1月1日起更要求所有機車均須符合三期法規,即不管二行程或四行程機車均須加裝觸媒轉換器,以符合CO/HC的排放標準。



Q3.我的車輛可否使用無鉛汽油?

A.傳統機車因汽缸頭的汽門閥座在材料與加工技術的瓶頸問題,須靠汽油中的鉛來協助潤滑與減少磨損,因為汽油中均須含有一定比例的鉛,但進年來汽缸頭的汽門閥座均已實施硬化處理,故已不須要再使用一般高級汽油,而且為更進一步降低空氣污染,均改採使用無鉛汽油。故只要民國79年以後出廠的機車均可改採使用無鉛汽油,但二行程機車因沒有汽門閥座所以不在此限,可直接更換無鉛汽油。



Q4.若我的機車不能使用無鉛汽油,該如何處理?

A.可採取下列方案:

1.因車輛已超過10年以上,為避免空氣污染與維修問題,建議配合環保暑政策將車輛報廢,換購符合三期法規的新車。

2.於汽油中添加所謂〝代鉛劑〞以補充無鉛汽油中含鉛量的不足,目前於加油站與各大汽機車材料百貨行均有銷售。

3.保持車輛於中低速行駛,儘量避免急加油動作與高速行駛,短時間引擎應不會有立即的損傷。



Q4.我的車輛可否使用98無鉛汽油?

A.中油自民國88年06月份起推出所謂98無鉛汽油,在此之前各大機車廠並未有針對98無鉛汽油而設計的車輛,故只要是在88年06月份以前所生產的車輛均是依92/95無鉛汽油而設計。

因此目前市售的機車只要銷費者不在意價格上的差異,均可改使用98無鉛汽油,但對引擎性能不一定有立即的提升。



Q5.何謂 92、95、98無鉛汽油?

A.汽油中有一種成份叫〝辛烷值〞,其目的在避免引擎產生爆震,故無鉛汽油前面的數字即代表該種無鉛汽油辛烷值的大小,辛烷值越大對引擎爆震的防止則愈有幫助,但仍須依據引擎的壓縮比大小而定,以避免金錢的浪費與引擎溫度的過高。

    例如:
 
  

 
壓縮比
建議的無鉛汽油

 
9 以下
  92無鉛 

 
9~10
  95無鉛 

 
10以上
  98無鉛 



Q6.何謂壓縮比?

A.所謂的壓縮比是指活塞於下死點時汽缸的容積與活塞於上死點容積的比率。


排氣量(CC數)+燃燒室容積
  

壓縮比  =

  


燃燒室容積
  



Q7.我的機車於減速或煞車時為何大燈會變暗?

A.目前國內機車除少數有配合外銷的機種外,均使用AC(交流)點燈,其特性即控制車輛大燈亮度的發電機,會 依引擎回轉速的變化而改變輸出功率,當消費者從事減速或煞車時,引擎轉速急速下降,此時當然會引響大 燈的亮度,故此為AC點燈的正常現象。



Q8.二行程機車與四行程機車的機油有何差異?

A.機油是保持機車引擎持續運轉行駛的重要物質,至於二行程與四行程引擎機油的差異可用下列六個字代表: 二行程引擎機油是〝消耗性〞,故當儀表板機油指示燈亮起時,須儘速從事添加動作,以避免引擎燒付。 四行程引擎機油是〝循環性〞,故只須依使用說明書的內容規定從事定期更換,因此當儀表板機油指示燈亮 起時,短時間並無立即損害到引擎的危險。



Q9.四行程機車的機油為何須每1000公里更換一次?

A.機油是潤滑引擎機件的最重要物質,故定期更換機油是保護愛車的基本工作,而且機車廠均會於保證書中, 規範消費者須依原廠所指定的機油號數從事定期更換才能符合保證條件。 至於是否須每1000公里更換一次,則需視機車原廠使用說明書的規定,但養成有定期保養的習慣,絕對是保 護愛車的不貳法門。



Q10. 4V引擎有何優點?

A.國內四行程機車150CC以下機種均為單汽缸雙汽門設計, 光陽機車於88年05月份推出單汽缸四汽門的三冠王 1254V機種,主要強調的是多汽門車輛於中高速時進排氣效率的提升特性,故在再加速性、極速與油耗方面 均優於傳統單缸雙汽門的設計。



Q11.我的機車有汽門間隙音是否正常?

A.機車引擎於運轉時,進排汽門須從事開啟與關閉的動作,每分鐘可高達數千次,為保持正常運作必須有固定 的間隙設計,間隙的大小依不同廠牌與機種而有差異,故有汽門間隙音是屬於正常現象,汽車同樣有汽門 間隙音,只是於駕駛座內不容易聽到而已,若刻意將汽門間隙調小以降低汽門間隙音,會直接引響到引擎的 燃燒效率,進而降低引擎馬力的輸出。



Q12.機車是否須定期調整汽門間隙?

A.汽門間隙會因行駛里程的累積而有些許的變化,因此依據使用說明書定期檢查調整汽門間隙是必要的。



Q13.機車是否可以任意改裝?

A.機車原廠對於車輛的設計均有一定的理論與實驗依據,故認意私自改裝將破壞原設計的各項條件,更會引響 到行車安全,且機車使用說明書中均會告知消費者,認意改裝的車輛原廠將不負責保固責任。



Q14.為何我的機車在油耗方面與原廠公佈的數據有一段明顯的差異?

A.汽機車原廠所公佈的油耗數字均是實驗室所量測出的理論數據,與一般道路行駛時須考慮到騎乘者重量、路 況、車速、胎壓、騎乘習慣等因素後會有明顯的差異,通常會有20~30%的落差均屬正常範圍。



Q15.我的機車可否加裝防盜器?

A.一般市售防盜器的品質良莠不齊,若機車原廠未預留有防盜器線路的設計,認意加裝後將引響到整體車輛電路 的穩定性,可能造成下列異常狀況:

1.產生干擾信號而引響到車輛其他電裝配備的正常運作。

2.造成電瓶異常耗電而無法電動起動。

3.行駛中異常熄火。

4.若安裝時有破壞到原廠電路而造成短路現象,有可能因此而發生火燒車。



Q16.為何機車老板說電瓶不是保固零件?

A.機車上有許多零件不適用於原廠所規範的保證條件,例如:輪胎、碼錶線、燈泡類等,當然電瓶也是其中的項 目,因為上述零件會牽涉到消費者使用狀況上的差異,較難明確歸屬責任。 但若消費者能舉證出非異常使用狀況所造成或損壞情形有明顯爭議時,原廠經測試判定後,依實際結果通常會 採取特殊案件處理。



Q17.我的機車排氣管為何會冒煙?

A.機車排氣管會冒煙有下列幾種狀況:

1.若排氣管有藍色的煙產生,通常是引擎有異常消耗機油的現象,應儘速回經銷商處或服務中心處理。

2.有黑煙產生,則代表引擎有燃燒不完全或混合比調整不當。

3.二行程機車若因一段時間沒有行駛或長期使用低速行駛,排氣管會因機油的累積而產生大量白煙,此屬正常 現象,只須高速行駛一段距離或發動車輛原地高速加油,讓殘留於排氣管內的機油燃燒完成後即可消除。

4.二期法規以後部份車輛於排氣管中加裝觸媒轉換器,若於冷車發動時有短暫或少許的灰白色煙排出,此屬於 正常現象。



Q18.我的機車排氣管為何會有水氣排出?

A.有加裝觸媒轉換器的車輛於冷天發動或平常行駛時,排氣管會有水氣產生,除因天氣冷熱溫差造成排氣凝結 成水氣外,觸媒轉換器運作時也會有水氣產生,故均屬於正常現象。



Q19.何謂ECS?

A.ECS即是Eng Control System 的縮寫,為直接控制引擎室內部,由發電機激磁能量之導通或截止來達到 防盜的 功能。 因此ECS具有電瓶低耗電量與防止干擾車輛電路的優點。



Q20.購買新車時有無必要閱讀原廠提供的使用說明書與保養手冊?

A.當然有必要閱讀,因除熟悉新車的各種配備功能的使用與注意事項外,最重要是了解原廠所提供的保證條件其 涵蓋的範圍及車輛發生問題時消費者的反應管道與權利等。



Q21.我的機車油錶為何不準?

A.汽機車油錶指針的指示並非是線性,會因油箱設計、路況、騎乘狀態(例如:起步、減速、煞車)等而有些許的 變化,此屬於正常現象。 部份機車因考慮外觀因素,會有主、副油箱的設計,但一般汽油油量指示感應器(汽油浮筒)均會安裝於主油箱 上,故加滿油行駛初期會感覺到油錶指針沒有作動,經行駛一段距離後才會發現油錶指針急速下降。 因此將油錶指示列入機車存量的參考依據,依個人平常騎乘路況與習慣推算出愛車的平均耗油率(兩次加油間 可行駛的里程),並隨時保持油錶指示於紅線以上,才是避免愛車因沒有汽油而〝半路罷工〞的最佳方法。



Q22.我的機車避震器有過軟的現象,但經銷商檢查後說沒有問題,這是為什麼?

A.避震器是根據機車重量、載重、操控安全與舒適性等因素而設計,有其一定的規格,不同騎乘者與路況會有 感覺上的差異,故最好的判定方式是同型車比較。 例如:50CC的輕型機車 避震器設計規格 150KG 車體重量約 70~80 KG 上述條件若以單人騎乘時應不會有過軟或過硬的問題,但若以雙人騎乘且均是重體位的消費者,必定會抱怨 避震器過軟。



Q23.何謂CBS?

A.傳統機車的前後煞車系統是獨立設計,但因機車畢竟是兩輪的設計,故遇緊急狀況時,因前煞車與油門同側, 所以一般消費者往往習慣只使用後煞車,造成煞車力不足,甚至發生後輪偏擺或滑倒情形。 而CBS則是一種連動機構的設計,簡單說就是前後煞車一起作動以把持緊急煞車時車輛的穩定性。 CBS煞車系統的機構較為複雜,若消費者發現有任何煞車異常時,應儘速回經銷商或服務中心請專業技師 協助處理,勿私自調整而引響到行車安全。



Q24.空氣濾清器是否須定期更換?

A.空氣濾清器其清潔過濾效果的好壞,直接關係到燃燒效率的大小與引擎壽命,故原廠均會將其列入定期檢查 或更換的項目。 部份消費者的機車因經常使用於多塵土的環境,例如土木建築工地或多風飛砂的道路,則須依實際情況增加 檢查更換空氣濾清器的次數,以避免泥砂進入引擎而受損。



Q25.輪胎規格中4PR與6PR或8PR有何差異?

A.輪胎規格中所謂的〝PR〞是Ply Rating 的縮寫,簡單說就是輪胎強度大小的指標,因此8PR的輪胎其強度便較 6PR或4PR強,價格也高出許多,但若就騎乘舒適性而言,則是4PR輪胎較為優異,故如何選擇須依消費者自 行的感受而定。



Q26.儀錶內的照明燈泡可否任意更改規格?

A.儀錶內的燈泡均有固定的瓦特數設計,以避免將儀錶內的文字輪軸熔燬變形而無法正常顯示,故消費者絕不 可只依個人喜愛,而任意更換高瓦特數的霹靂燈。
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