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樓主: ~殺破狼~
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關於R狼離心式機油濾清器的清潔問題

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 樓主| 發表於 2008-3-1 23:31:28 | 只看該作者

回復 #29 clown88 的帖子

抱歉,我說的意思不夠明確
因該說是汽門閒隙用的墊片
不是汽缸頭墊片

就是氣門與氣門頂筒中間不是都要放個墊片嗎?
我指的就是那個東西


那離心式機油濾清器,根據大家的說法,感覺上也不是很必要要清
因為拆了左軸箱蓋,還要去買墊片...感覺上不划算
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32
發表於 2008-3-1 23:36:45 | 只看該作者
原帖由 ~殺破狼~ 於 2008-3-1 11:31 PM 發表
抱歉,我說的意思不夠明確
因該說是汽門閒隙用的墊片
不是汽缸頭墊片

就是氣門與氣門頂筒中間不是都要放個墊片嗎?
我指的就是那個東西


那離心式機油濾清器,根據大家的說法,感覺上也不是很必要要清
因 ...

汽門間隙沒有墊片

頂開汽門彈簧的東西.要用特攻拆卸.他與汽門間隙也沒有關係.也不叫汽門間隙用的墊片

所謂的汽門間隙.只是要在汽門搖臂與汽門彈簧間留一點間隙
原因出在缸頭會熱.沒有間隙.就無法解決金屬熱脹問題
沒留間隙.當缸頭熱後.搖臂因為金屬熱脹.會自己頂開汽門彈簧.這是不正常的引擎做動!
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33
 樓主| 發表於 2008-3-1 23:43:53 | 只看該作者

回復 #32 louis2923768 的帖子

嗯,汽門間是需要縫隙的
熱漲冷縮就是要預留間細

我是看過SOHC單凸的引擎
先是汽門彈簧組
上面有個汽門調整用的墊片
之後是汽門頂筒
最上面就是汽門搖臂

不知道我說的意思你看的懂不懂

我是不知道OHV的引擎是怎樣~
還請多教我幾招
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34
發表於 2008-3-1 23:51:44 | 只看該作者
原帖由 ~殺破狼~ 於 2008-3-1 11:43 PM 發表
嗯,汽門間是需要縫隙的
熱漲冷縮就是要預留間細

我是看過SOHC單凸的引擎
先是汽門彈簧組
上面有個汽門調整用的墊片
之後是汽門頂筒
最上面就是汽門搖臂

不知道我說的意思你看的懂不懂

我是不知道 ...

你看的是汽車引擎嗎?

我印象中山葉 3v水冷車vino
好像跟你說的有點像(我車行朋友有提過.詳情我忘了)
但那種方法在國產機車界.不是主流!
也不是基本內燃機的構造(狼系引擎很基本)
你就忘了它吧!
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35
 樓主| 發表於 2008-3-1 23:56:57 | 只看該作者

回復 #34 louis2923768 的帖子

說真的,其實這算是比較新的方法
我忘了用在光陽的哪台車身上了
現在大CC數的車子(如:三陽,光陽)都是如此

狼族的引擎,我真的不太了解~
還請你教教我吧
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36
發表於 2008-3-2 00:10:22 | 只看該作者
野郎的汽門調整機制
因該只有"汽門調整螺絲"與"汽門調整螺帽"
兩樣東西都鎖在"門閥(汽門)搖臂"
沒你所說了"汽門墊片"
野狼引擎很簡單所以很耐用
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 樓主| 發表於 2008-3-2 00:46:40 | 只看該作者

回復 #36 clown88 的帖子

嗯嗯~OHV的引擎其實設計的真的很不錯
所以很簡單的就是調整螺絲跟螺帽就可以調整汽門間隙了
比單凸的引擎還要好調整

還記得曾在網路上看過一篇引擎的文章
很多引擎在我們父母的時代就已經被設計出來了

狼R的DM上寫~1969第一匹野狼的始祖初生
野狼的引擎在我們父母的的年代很可能就被設計出來
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38
發表於 2008-3-2 01:05:29 | 只看該作者
1984年CBX125F
本田就在玩單缸.氣冷.雙凸.4v
國產車真的很遜!
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39
 樓主| 發表於 2008-3-2 01:22:49 | 只看該作者

回復 #38 louis2923768 的帖子

要說就說這些小日本不肯把技術下放給三陽&光陽吧
因該是怕三洋&光陽拿到關鍵技術後壯大起來吧

我們好像離題了

所以R狼有離心式機油濾清器
基本上就如原廠的使用手冊說的有拆到右曲軸箱在去清嗎?
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40
發表於 2008-3-2 01:49:58 | 只看該作者

回復 #39 ~殺破狼~ 的帖子

Q:所以R狼有離心式機油濾清器
     基本上就如原廠的使用手冊說的有拆到右曲軸箱在去清嗎?
ans:沒錯

ps:我承認我是賺積分的
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41
 樓主| 發表於 2008-3-2 15:48:34 | 只看該作者

回復 #40 clown88 的帖子

哈哈哈~其實我也是想賺積分啊:aa:

想到要拆曲軸箱蓋....還要換墊片,想一想,還是算了
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