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有關鍊條調整請教

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發表於 2008-3-15 23:25:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟的座騎是狼R-125,剛剛加入貴論壇,有個問題想請教各位先拜:
小弟的座騎後搖臂改換雲豹200方管搖臂,後避震為KTR-150的〈無掛瓶〉,因鍊條常常鬆會磨到搖臂,想自行DIY調整,但試了幾次實在不曉得到底調的正不正確?怕調不好鍊條太緊會造成前後齒盤磨損或後輪偏向,實在困擾!煩請各位先拜不吝賜教配雲豹200方管搖臂正確的鍊條調整方法,希望愈詳盡愈好〈有圖說更好〉,先謝謝啦!
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發表於 2008-3-15 23:49:24 | 只看該作者
1.首先當然先放鬆搖臂螺姆 (從鑼姆那邊出力比較省力 )

2.用手撥動輪子  之後等到他停 (其實這一點我自己沒做到  不過當學徒時老闆常常叫我要做XD)

3.接著轉調鏈器  雲豹的兩邊都有刻度  左邊轉幾圈  右邊就轉幾圈   (盡量是右邊1圈左邊1圈這樣慢慢轉)

4.摸摸看鏈條擺動大概在2~3公分

(如果是搖臂上下起伏比較大的車子 例如:越野車 鏈條就要在鬆一點    因為才不會搖臂動作時鏈條太緊!! 之後拉扯傷鏈條)

5.接著轉動輪子   看看鏈條是否會不會過緊或是過鬆

6.鎖上鑼姆



再來下面這個是看個人的!!

其實這時候鑼姆既然都放鬆了 在鎖緊一點點!!別太緊 (在放鬆後煞車搖臂的鑼姆)

也可以順便定位後鼓煞  (鼓煞適用)

按照輪子的轉動方向大力撥動輪子  (輪子一定要轉很快)

這時快速用手壓注煞車的桿子別放 (壓著鎖搖臂上的螺姆)

鎖緊鑼姆





PS.以上有錯請各位大大們更正^^
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發表於 2008-3-16 00:05:11 | 只看該作者
http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=180676&highlight=%C1%E5%B1%F8
這篇對你因該有幫助

新來或許不知    論壇有搜詢文章功能請使用


ps:我不是酸你歐:131: ,只是發問前先爬文是種禮貌:146:
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發表於 2008-3-16 00:19:29 | 只看該作者
0..0a 現在論壇有改新設置 有一些舊文章 就算標題打對....也搜尋不到~:140:
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發表於 2008-3-16 00:37:17 | 只看該作者
原帖由 <i>來錯</i> 於 2008-3-15 23:49 發表 <a href="http://family.saycoo.net/redirect.php?goto=findpost&pid=288166758&ptid=197893" target="_blank"><img src="http://family.saycoo.net/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></a><br />
1.首先當然先放鬆搖臂螺姆 (從鑼姆那邊出力比較省力 )<br />
<br />
2.用手撥動輪子&nbsp;&nbsp;之後等到他停 (其實這一點我自己沒做到&nbsp;&nbsp;不過當學徒時老闆常常叫我要做XD)<br />
<br />
3.接著轉調鏈器&nbsp;&nbsp;雲豹的兩邊都有刻度&nbsp;&nbsp;左邊轉幾圈&nbsp;&nbsp;右邊 ...
<br />


真的是好文章~~
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發表於 2008-3-16 01:40:04 | 只看該作者
放心   在中檔這裡

新手只要不是無厘頭亂發問        而是有備而來的問問題

就算新手不知道有搜尋這東西也無妨

只要我懂的東西      我就會第一時間回覆



另外   我也當過新手     也被少部分"喜歡偽裝大大的假前輩"    噹得很慘過

就因為我知道那種滋味      所以在今天自己已經累積不少檔車知識後

會更要求自己注意不要去刁難新手      盡力熱心回答

更何況    「教學相長」     

我學得東西裡      還真的佔大多數都是從新手的提問中    去瞭解出來的

在這種領域中    還分大大    或是菜鳥   

個人覺得只有滑稽而已        實質意義是沒有的

希望大家一起互相勉勵成長吧
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發表於 2008-3-16 02:38:18 | 只看該作者
另外   我會建議    鍊條花費別省     然後再加上使用搜索者的導鍊橡皮    就會改善很多

鍊條品質     不僅會影響動力的輸出損失率     也因此提高不少油耗        還有增加保養上的麻煩



之前個人也是希望能省則省     鍊條不需要用到油封鍊等級以上     採用一般鍊條種類

等到了最近      被鍊條問題搞得偷昏腦脹後     選擇放棄    痛下心換成油封鍊條中等級較低的後

最近的油耗表現與車況     宛如新車表現       真是越來越後悔     當初這種錢就不要省
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