分享:華視新聞專題報導"重車篇"

pon哥 · 發表於 2009-3-12 21:52:19

引述重車論壇
重車專題報導-華視新聞雜誌
2009年03月10日剛播出

http://www.youtube.com/watch?v=k3D3jY3Vc8Y

內容有:
老頑童-李步競副理事長
道路駕駛撇步分享......等
其中說到.....
老頑童:在48年玩車經驗中至少摔過 200次......緊急狀況如何處置???等等....

這篇給許多徸景重車之路的同學一點參考!希望透過老頑童老師的警語可以給同學們將來或是現在騎大型重車上一些幫助! 各位別老注意老師的過灣英姿...騎車觀念很重要學起來!聽進去就是你的.

RNON · 發表於 2009-3-12 21:59:59

重機有他的魅力也有他的危險性

wewe640125 · 發表於 2009-3-12 22:00:58

"活著為了騎車...騎車為了活著"~~~

pon哥 · 發表於 2009-3-12 22:06:35

這段話也很有啟示:

先了解自己的能耐在哪?

(不是了解車的能耐在哪?)

叫我康 · 發表於 2009-3-12 22:07:27

摔了200多次........... 就可想他的經驗 +上金錢有多少了~

培旭 · 發表於 2009-3-12 22:15:08

恩～～～很有感觸～～～

不過還是沒錢買～～～

Gone · 發表於 2009-3-12 22:19:31

就他剛剛專業的煞車方式來說

後煞比前煞來的重要？

先用檔煞把速度降下來再用後煞，最後再用前煞？

但用後煞不是容易打滑嗎？

a9564208 · 發表於 2009-3-12 22:31:06

前煞馬上按到死後輪更容易打滑因為重心被帶到前面後輪正向力降低導致抓地力降低
先使用檔煞減速比較不會鎖死

我認為李副會長說的方式是正確的且安全的::64::

pon哥 · 發表於 2009-3-12 22:40:35

7# Gone
他先用步驟的方式解釋順序...電視上沒法把這那麼技術性的東西講的很細.
但其實有些是要同步作業(頂多是差個微秒...)
原因是什麼?
老師沒講清楚用多少力量去踩後煞及前煞(這均要視當時的距離及何種狀況來判斷發揮力道以及你對這輛車熟悉到何程度!)
這樣的順序主要是為了不要立即讓前差下沉(摩擦力增加)以致失去平衡控制.....先踩後煞並不是要讓你踩死不放的意思!!
這些動作從拉離合器吹油門退檔"連續動作"是為了怕你在連退2檔狀況下而造成的後輪打滑失控!!踩個後煞只是協助緩減後輪的動力輸出緊進接著馬上都拉前煞了.....
(說白了!老師這樣講使屬於有點進階程度的防衛駕駛!許多騎重機的人都還不會這招...)
僅供參考!!歡迎指正..

柑丫 · 發表於 2009-3-12 23:04:43

要爭一世~不是要爭一時.....

h5030kilo · 發表於 2009-3-12 23:06:26

騎檔車只能說是"男人的浪漫"

Gone · 發表於 2009-3-12 23:14:16

9# pon哥

謝謝你

又有東西可以練了

唐牛五代 · 發表於 2009-3-12 23:25:05

感謝pon哥分享

再影片上看到那台四輪憋車

真的很機車捏!雖然不知道是不是製作單位故意派的

但是在路上遇到這種人會想把他脫下來打........

rmp4542004 · 發表於 2009-3-12 23:27:11

看完了很有感觸，因為地面總是離我好近好近

林小毅 · 發表於 2009-3-13 07:42:24

很好的資訊

感謝分享

分享:華視新聞專題報導"重車篇"

相關帖子