［新聞］ 摩市戰報：5月份掛牌再萎縮，台灣國產機車跌破單月3萬輛大關

煩煩煩

光陽啊~光陽~
都已經做到台灣第一了，再下放多一點屌車給台灣民眾吧
不過可以做到台灣第一，可見當年三陽和光陽分家的決定是對的
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摩市戰報：5月份掛牌再萎縮，台灣國產機車跌破單月3萬輛大關
AUTONET記者：吳煌棋(06/16/2009)

2009年5月份台灣國產機車的銷售報告已經出爐，根據「數據所」公布的資料顯示，台灣國產機車市場5月份持續萎縮至3萬輛以下（機車領牌29240輛），為2009年的第二低量。此外，部份台灣國產機車場的庫存車（四期機車），原先預定於3月份便可完售，但是受到景氣與買氣不佳影響，可能延至下半年或年底才能完售，同時會影響五期噴射機車的銷售。

根據統計2009年5月份(原網站筆誤修正)，光陽機車掛牌數11522輛，山葉機車掛牌數9021輛，三陽機車掛牌數6831輛，台鈴機車掛牌數1070輛，PGO比雅久機車掛牌數342輛，其它台灣國產機車廠的掛牌數總和為271輛，因此台灣國產機車市場5月份掛牌數總和為29240輛，與2009年4月份相較下降14.7％，與去年同期相較下降62.1％。

2008年5月份的台灣國產機車市場，掛牌數總和為77229輛，今年同月份的掛牌數大幅度下滑至29240輛，衰退主因除了景氣的影響之外，五期噴射機車的售價偏高，市場存在著四期領牌機車（衝牌車）等因素，影響整體台灣國產機車市場的掛牌數字。

雖然，2008年5月份的台灣國產機車市場，掛牌數不盡理想，但是五期噴射機車的掛牌比例均有明顯的成長。光陽機車的五期機車掛牌數佔57.4％，山葉機車的五期機車掛牌數佔48.9％，三陽機車的五期機車掛牌數佔64.5％，的五期機車掛牌數，台鈴機車的五期機車掛牌數佔43.2％，比雅久機車的五期機車掛牌數佔41.8％。

有趣的是，台灣國產機車市場仍然是以125c.c.機車為大宗， PGO比雅久機車、台鈴機車與哈特佛機車的產品組合較少，100c.c.與150c.c.機車仍有待開發。

2009年5月台灣國產機車掛牌統計 (資料來源：數據所)
1 光陽(KYMCO) 11522輛
2 台灣山葉(YAMAHA) 9021輛
3 三陽(SYM) 6831輛
4 台鈴(SUZUKI) 1070輛
5 比雅久機車(PGO) 342輛
6 哈特佛(HARTFORD) 183輛
7 其它 271輛
2009年5月台灣國產機車掛牌統計(50c.c.)
1 光陽(KYMCO) 212輛  
2 三陽(SYM) 71輛
3 台灣山葉(YAMAHA) 445輛
4 台鈴(SUZUKI) 42輛
2009年5月台灣國產機車掛牌統計(70-90.c.)
1 光陽(KYMCO) 7輛  
2009年5月台灣國產機車掛牌統計(100c.c.)
1 光陽(KYMCO) 5047輛  
2 三陽(SYM) 1716輛
3 台灣山葉(YAMAHA) 4150輛
4 台鈴(SUZUKI) 57輛
5 比雅久機車(PGO) 2輛
6 其它 1輛
2009年5月台灣國產機車掛牌統計(125c.c.)
1 光陽(KYMCO) 4570輛  
2 台灣山葉(YAMAHA) 4426輛
3 三陽(SYM) 3941輛
4 台鈴(SUZUKI) 971輛
5 比雅久機車(PGO) 308輛
6 哈特佛(HARTFORD) 155輛
7 其它 10輛
2009年5月台灣國產機車掛牌統計(150c.c.)
1 光陽(KYMCO) 1635輛  
2 三陽(SYM) 1087輛
4 比雅久機車(PGO) 17輛
5 哈特佛(HARTFORD) 8輛
6 其它 12輛
重車與其它機車
1 光陽(KYMCO) 51輛  
2 三陽(SYM) 16輛
3 比雅久機車(PGO) 15輛
4 哈特佛(HARTFORD) 20輛
5 其它 248輛

sln1snake

不可能的啦
他們根本懶得做檔車

煩煩煩

不可能的啦
他們根本懶得做檔車
sln1snake 發表於 2009-6-17 14:25

不會啊

就檔車而言 ，光陽算很用心

只是可以再加油一點

michaelrock

不可能的啦
他們根本懶得做檔車
sln1snake 發表於 2009-6-17 14:25

酷龍就很不錯阿

要不是我太早買車了

應該也會買酷龍吧

sln1snake

說到酷龍...也是啦
不過光陽如果再有誠意點
出噴K時就應該在骨架上做點補強才對

michaelrock

說到酷龍...也是啦
不過光陽如果再有誠意點
出噴K時就應該在骨架上做點補強才對
sln1snake 發表於 2009-6-17 18:35

沒辦法~畢竟KTR就是以商業車(本質上)為藍本製造出來的


不過話說豹基有某高手提出了車台灌膠這一招

他也成功在雲豹跟KTR的骨架上得到實驗了

確實有助於穩定性提升呢

您有興趣可以去瞧瞧

sln1snake

我知道啊 看過了
但是考量價格與施工時間..
而且還不在台北
(不過 我也不算熱血 應該不會很需要)

煩煩煩

沒辦法~畢竟KTR就是以商業車(本質上)為藍本製造出來的
不過話說豹基有某高手提出了車台灌膠這一招
他也成功在雲豹跟KTR的骨架上得到實驗了
確實有助於穩定性提升呢
您有興趣可以去瞧瞧
michaelrock 發表於 2009-6-17 18:56

灌膠那招真是超屌的
也算台灣改車界的一個奇蹟吧