機油迷思-添加劑篇 (轉貼自PTT BIKER板)

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作者  Somiya0123 (世界總是那麼小...)                             看板  biker
標題  機油迷思-添加劑篇
時間  Mon Nov 15 10:58:13 2010
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現在來討論添加劑(Additive)
添加劑的話我會把現在的油精也包括在內
但是因為種類多的太誇張了
所以不會全部列表(那沒意義)
一樣再翻出這個網站
http://www.lubtek.com.tw/oil04.php
如果說基礎油是食材
那添加劑就像調味料
印度料理裡面的香料多的誇張
可能一道菜就用了數十種調味料讓你吃不出來他加了什麼
但是就是搭，就是好吃可口(我承認我有點被印度菜吸引XD)
當然食材很優的話調味料可以不用多甚至不需要加
但是機油不行
單靠基礎油本身的話有很多狀況甚至某些機件會無法負擔
基礎油的特性包括黏度變化是固定的
但是透過添加劑卻可以改變很多性狀
添加劑分成幾大類
抗磨劑、減磨劑、極壓劑、抗蝕劑、抗氧化劑、黏度指數增進劑
清淨擴散劑(又可稱分散劑)、傾點下降劑、消泡劑

後面幾個看字面大概就可以猜的到他是幹麼的
多半會有疑問的都是前面幾項
抗磨劑跟減磨劑還有極壓劑這三個就是最主要協助保護引擎的添加劑
作用的方式用圖片來看會很清楚
用個簡單的比喻比較好懂
引擎運作就是磨耗的開始
抗磨劑是跟金屬表面反應變成堅硬物質然後自己被磨
減磨劑是吸附在金屬表面增加潤滑度
極壓劑是在高壓狀態時避免咬死這三個東西在機油添加劑裡面是不可能沒有
而市面上的油精(Oil treatment)很多都是抗磨劑跟減磨劑
少數是增黏劑
基礎油本身並不會打架
真的會出包的就是添加劑
因為種類多，所以很難知道你用的機油裡的添加劑是不是跟新的油有相衝
機油出來後的添加劑本身已經不能再改變了
應該說你買的東西已經是成品
他的配方已經既定，買了舊的漏掉新的倒下去就對了
但是機油百百種，為什麼不好選
難就難在這麼多種基礎油加上這麼多種添加劑加上這麼多種黏度搭配出來的組合太多
產品只能適合多數人，並沒辦法針對每個人量身打造
所以變成要慢慢去試哪個油適合自己

一般市面上的油精的確是有其功效性
但是為什麼分了兩派，一派會加，一派是不敢加
既然這些東西也是添加劑組，有何不能加
關鍵就在---他是你缺少的東西嗎?
如果剛剛提的，一罐機油不可能適合每種人
畢竟每個人車種不同，體重不同，騎乘環境不同
打檔車在抗磨劑跟減磨劑的比例跟速克達比起來就不一樣了
(當然都可以用，只是好不好用)
重點是一般人很難體會自己使用某種機油時
知道他哪種添加劑比較不足，因為感覺起來很細膩
連我自己都還沒辦法查覺(我功夫不夠)
根據不同的使用環境
能的話當然是調整添加劑的比例是最好
為什麼有的人加了油精後車子變得更好騎了
有的人卻相反
油精就像是破壞平衡的東西
但是.......破壞就是不好的嗎
不一定，可能破壞了你這瓶機油的平衡後，卻讓這瓶機油更適合你的騎乘需求
也有可能破壞之後，變的更慘
重點是使用者自己知不知道怎麼去調整
這些東西並不是所謂的非A即B，非對即錯
(如果這麼簡單就好辦了)
電燈開關如果是非開就關那就單純了，如果是微調型那調到怎樣才是最適當
油精就像擺在桌上的調味罐
菜上來了(你買的機油)
吃了幾口(開始使用機油)
發現不夠辣(依據選擇加油精)
不夠辣或是剛好或是辣到難以下嚥(你車騎起來的感覺)
但是你不知到桌上的辣椒罐裝的是一般辣椒粉還是鬼椒
就像你不知道實際上你買的油精裡面成份的比例
菜太辣了了不起不吃
加錯讓車變難騎就算了，如果出別的包時很難找到願意幫你負責的人

不過油精有個好處
我舉個例子，以福仕的產品來說
他上面很有良心的寫著成份是MOS2+基礎油
起碼你知道他是減磨劑了
像機油反而沒人知道裡面裝什麼，用什麼
(不過有經驗的人用幾次，聞看看，觀察看看大概都猜得出個底)
成份只會寫個基礎油+添加劑(這誰都知道啊，翻桌)
所以別把油精當成妖怪
懂得怎麼用的人，會善用這些東西

以現在的機油來說
添加劑的種類實在太多了
不過說真的其實要打起架來也不容易
挺多人車子換了一種油後覺得不順就會直覺的先怪給機油打架
不過一開始用起來悶悶笨笨的不見得都是機油在打架
也有可能是機油本身的VI較高
或者是裡面有些添加劑需要靠引擎運轉做一些催化作用
這就是為什麼要試一支機油適不適合通常不是一罐就見真章
換新油下去若發現不順暢
然後要懂得如何去判別到底是由本身的特性
還是添加劑的問題
還是引擎本身包括周邊傳動出的包

若是機油本身的特性
那用到第二輪時，一開始也還是會出現同樣的症狀(可能悶悶的之類)
然後過一定的里程數之後就逐漸順暢

如果是機油打架，那多半第二輪就沒了
而且第一輪用一陣子之後症狀就會好轉
不過坦白說除非API 級距差太多，比方SG跳SM，但非絕對
不然要打架的機率不高，這邊跳級距主要是添加劑差異比較大
(老劑跟新劑特性差異過大)

至於引擎方面的問題，就請自行檢查XD

然後扯一個沒啥意義也沒啥根據性的東西
目前API的規格是到SM了
但是爽度最好的油都是在SG、SJ時代的
不過那時候的東西普遍都用不久
這爽度來源跟添加劑還蠻有關係的
不過耐不耐用就不知道有沒有關
搞不好因為太爽了所以狂操結果導致死很快
這就不能怪添加劑不耐用了XD

這邊主要要說明的迷思就是
添加劑不是越多高級越好，而是要跟基礎油一起達到一個完美的平衡
油精不是妖魔鬼怪，知道怎麼善用他就可以調整出最適合自己的機油
(但是不知道怎麼弄的就別亂加了= =")
換油之後不順暢如果"太嚴重"了，要先檢查的是其他地方
別直覺的就先扣帽子在機油打架上
Debug的方法是一步一步把問題單純化
把變因降到最小才有辦法找出真正的問題來
先確定其他地方都沒有問題時，才把矛頭推回油上
畢竟要相衝到騎車不能的機會，以現在來說實在是不大